DAIWA Kyokuei Hirame MH-240/K

达成比目鱼竿的超轻量级！由SMT + AGS带来的卓越感度，无论何种场景，都能将比目鱼最细微的信号清晰传递给垂钓者。

• 终极感度与咬口捕捉性能
  • 拥有抬起10kg级大型比目鱼的强劲腰力，同时呈现出色的感度与咬口识别能力。
  • 全竿配备AGS导环，竿尖SMT微径化调校。既能敏锐捕捉活饵细微动作，也能清晰感知水下变化。
  • 通过强化后段（Butt）腰力，即便面对10kg以上比目鱼也能更加从容搏鱼。
  • 结合ESS与全新平衡理论，并配以柔顺竿尖，在咬口察知与操控性之间实现绝妙平衡，塑造超高感度的动作表现。

与前代机型对比：

• 竿尖部分：进一步提升SMT与空心段（tubular）的柔韧性，手感与目视感度双双增强。
• 后段部分：轻度加力，操作性与搏鱼时的稳定性同步提升。

Daiwa Technologies:

Expert Sensory Simulation System [ESS]

鱼竿受力弯曲时，会产生试图向反方向伸直的能量（恢复力），即应变能——空心坯料在变形后力图回到原状所持有的能量。应变能是决定鱼竿性能的关键因素。Daiwa 开发了独有的应变能分析与设计系统，能够清晰判别鱼竿的优势与不足。不仅将这些要素量化，同时把垂钓者的真实感受导入设计，让鱼竿更贴近钓手所需。

SMT (SuperMetalTop)

SMT (SuperMetalTop)为 Daiwa 自主技术，在竿尖部位采用超弹性钛合金材料。与碳材不同，这种金属能放大震动，带来碳材难以实现的高感度；同时兼具金属特有的强度与耐久性，并以细腻柔韧的弯曲响应微小动作，能将手感与目视咬口精准地传递给钓手。

AGS (Air Guide System)

AGS (Air Guide System)采用碳纤维框架，实现轻量化与高感度。相较钛材，碳材刚性约为其3倍，能将线上传来的微弱讯号无衰减地传导至竿身，感度出众。同时，碳材的轻量特性有效降低全竿重量，尤其竿尖区的轻量化进一步增强了感度。

AIR SENSOR SEAT

Air Sensor Seat采用碳纤维材质，兼顾轻量、高强与高感度。根据鱼竿用途专项设计，带来传统轮座无法比拟的操作手感。

V-JOINTα

在接口部位采用高强度Nano Alloy材料，并结合 Daiwa 精密加工工艺，打造出进化版V-JOINTα：较原始V-Joint更强、更轻、动作更顺。对多节竿亦可缩短节长，兼顾强度与轻量化设计。

X45

为抑制抛投、刺鱼与搏鱼时产生的扭转（扭矩），Daiwa 在多年研究基础上提出：在传统0°/90°铺层之外，引入45°双轴交叉（碳纤维±45°编织）是更优解。通过应用X45，有效抑制扭转，显著提升力量传递、操控性与感度。

■配备兼具柔韧与高感度的“SMT”

The SMT, which balances both flexibility and sensitivity, is an excellent match for flounder fishing. It excels in sensitivity and strength, effectively detecting even the delicate bites from low-activity fish. The lightweight short design, optimized for sensitivity and operability, reduces the overall weight, ensuring easy handling.

■本季首度实现全节“AGS”配备

The AGS carbon frame, which offers higher hardness and sensitivity compared to titanium, is fully equipped. It achieves exceptional tactile sensitivity, lightweight design, and improved operability by eliminating any feeling of heaviness.

■高感轻量 Air Sensor Seat —— Slim Fit

The reel seat is made from carbon-reinforced resin, optimized for lightweight design, high rigidity, and strength. By balancing both lightness and rigidity, it enhances sensitivity, providing an exceptional air sensor seat.

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雾面名牌更显干练与精致。
叠加全海洋蓝涂装，存在感更强，成功强化了“Kyokugen”系列的识别度。

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后段同样搭载专为船钓竿开发的“AGS”。
通过不采用大型导环，在弯曲时保持材料与钓线的合理距离，使弯曲更顺滑，同时不牺牲轻量化与材料弹性。

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全新 Extreme Sharp Nut（带刻印）

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优化后段长度，无论夹腋操竿还是置放竿架都更顺手

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轮座区域