DAIWA Black Label SC C69MH

以“力量与简洁”为名的第16年结晶

名为“25BLX”。2025年，DAIWA 高端鲈鱼竿系列“BLACK LABEL”迎来第4代。沿袭经典黑色基调，纤细的竿身由亮光转为哑光，搭配酷感、紧致的EVA握把与洗练的一体化设计。乍看之下，这是 BLACK LABEL 的一次重大进化，许多人会说：“BLX 变得不一样了。”但改变不止于外观，真正的内在精髓，会在你的使用过程中愈发显现。

回望2009年，初代以标志性的漆黑竿身登场，至今仍是 BLX 的象征。垂钓所需的唯一真理是实战性能。“Strength and Simplicity（力量与简洁）”，也就是去繁就简，这正是 BLACK LABEL 的初心。

五年后，2014年，二代以 BLACK LABEL “+” 亮相，导入了 DAIWA 的尖端制竿科技，如 X45 与 3DX。它进化为近乎旗舰的高性能机种，也奠定了 DAIWA 近年来鲈鱼竿开发的基盘。2019年品牌10周年，第三代“BLX”发布。以高弹碳（SG）追求感度与操作性、以低/中弹碳（LG）追求强度与抛投性，形成面向不同技法的专业分工。如今，2025年迎来第四代 BLX。凝聚15年大量制竿经验，这一代藏着怎样的革新？

聚焦“多面性”与“易用性”，DAIWA 为第四代所作的大胆决定，是在通用性上进一步融入“可拓展的易用性”。目标是任何钓手、在任何时间与场景，都能立刻感受到好上手、好掌控。上手即能联想到下一步动作，激发想象，不再犹疑。纤细轻量的竿身之内，蕴藏着与钓者意图共振的下一阶段“可拓展性”。

第四代首发共22支机种：16支枪柄、6支纺车。围绕鲈钓主流规格，枪柄涵盖大饵、雷蛙等热门趋势，纺车覆盖中层与 Hover Strolling（悬停抽引）等技法，广泛适配当下流行钓法。

全系的共同点是：不为单一技法而生，而是面向多样风格的准备。例如即便以回收系为主设定，也同样能胜任软虫操作，为钓手提供高自由度的万能选择。总体而言，25BLX 在回收系与软虫系都游刃有余。这背后，是 DAIWA 的碳布工艺与锥度设计在多年经验中不断精炼，使“不可能”成为“可能”。

25BLX 采用的“へ”字锥度，是整根竿子的核心要义。它让竿梢与水面的“余垂”更少，使钓线始终处于自然、易抓取的“可咬合”状态，从而最大化诱饵的自然泳姿。

在备受瞩目的全新“Shore Competition（岸钓竞技）”系列中，原属 DAIWA 旗舰 STEEZ 的“SC”机种被整合进 25BLX。通过更新金属导环框架（由钛改为不锈钢）与不同的碳材技术，这些机种蜕变为易用性更高的全能竿。

“用户友好”是 25BLX 的中心理念，这份投入在每一处细节中都清晰可见——既体现在制竿技术，也体现在使用界面。此作为 DAIWA 鲈鱼竿史开启新篇章、且值得长久相伴，并为下一阶段发展奠定舞台。

Daiwa 技术

• SVF Carbon

  

  SVF 碳纤通过比 HVF 更大幅度地减少树脂含量，让更多碳纤维高密度紧实排列，实现更轻、更强、更纤细的竿身。适用型号：C64L-BF, C67L/ML+ -BF, C65MH-FR, C66M-ST, C70H, C74H, SC C69M+ -ST, SC C69MH, SC C68H-ST・SB, 全部纺车机种。
• HVF Carbon

  

  通过减少粘结碳纤维的树脂用量，提高碳纤维密度，形成高密度 HVF 碳纤。带来充满肌肉感的强韧竿性与优异的抗压弹性，尤其适合强调韧性与强度的机种。适用型号：C63MH-FR, C66ML+, C610M, C610MH, C73ML+, C74MH。
• X45 Full Shield（X45 Cobra Shield）

  

  在最外层以45°碳纤斜向交叉包覆至竿梢，全面抑制扭转，提高抗扭刚性，强化抛投精度与竿体本能性能。
• 3DX

  

  外层采用蜂巢结构，提升形变后的复原力。复原力越强，竿梢动作越稳定，从而提升抛投稳定性与距离。适用型号：SC C69MH, SC C68H-ST・SB, C66ML+, S64UL, S68UL-ST。
• MEGA TOP

  

  以纤维与树脂均匀分布的碳实心竿梢，兼顾强度并实现更柔更高锥度的梢段，具备优异的手感与目感双重感度。适用型号：SC C69M+ -ST, SC C68H-ST・SB, SC S64L-ST, S68UL-ST, S69ML-ST。
• MEGA TOP R

  

  以东丽 T1100G 碳实心结合 DAIWA 制造工艺，大幅提升感度与响应，实现高性能动作。适用型号：C66M-ST。
• ZERO_SEAT

  

  Zero Seat 是一款旨在消除握持压力、专注享受钓鱼的全新轮座设计。枪柄：Palming Fit Trigger；纺车：Seamless Fit。

25BLX ZERO SEAT：四大实战表现揭示一体化魔力

终极目标是普适的舒适感——易用性的巅峰。自诞生之初，被称作 BLX 的 BLACK LABEL 始终坚守“实用且硬朗”的核心。品牌专注于打磨垂钓本质性能，打造去除一切冗饰的竿身——只保留必要组件的纯粹，长期以来成为众多钓手的信赖之选，堪称对浮华的反面表达。2009年首发至今15年，第四代 25BLX 将于2025年正式登场。

外观上沿袭经典黑色，并以高级哑光呈现。更纤细的竿身与焕新的 EVA 握把，体现出与时代同频的洗练美学。但 25BLX 的进化绝非仅在颜值，更深层的，是对易用性的追求。我们希望让任何人都能更轻松、更自在地操控，同时毫不牺牲性能。开发负责人 Kōtarō Kawamura 表示：“我们要把它打磨到最好。”

Kawamura 的坚持让 25BLX 的性能被大幅推升。他对完美的执著，不仅体现在钓法，更贯穿于制竿思路。作为其在 STEEZ 体系中主导开发的 SC 系列的“兄弟机种”，25BLX 迈入全新进化阶段。

向巅峰迈进：Kawamura 在追求极致的过程中，推出了旨在与轮具更贴合、更一体的 AIR BEAM SEAT。

应用于全系 21STEEZ 的 AIR BEAM SEAT 将竿身在轮座中“偏置”而非直通，以强化与任意枪柄轮的贴合抓持，目标是实现更紧凑、更高效的操控表现。

然而 25BLX 的一个设计前提是：无法像 AIR BEAM 那样在轮座中对竿身进行偏置。这个看似“不可能”的难题，在不断试验与匠心打磨下，Kawamura 与 DAIWA 工程团队依然前行，开发出能够提升抓握舒适与操控性的全新轮座。

ZERO SEAT：全新 ZERO SEAT 提供顺手、自然的握感，枪柄与纺车两个版本都致力于消除持握中的别扭。枪柄采用“Perming Fit Trigger（掌贴式扳机）”，在人体工学上反复推敲以获得最自然的握姿；通过弱化不同手指长度与握把粗细带来的落差，让一指握与三指握的切换更顺畅，适配多种技法。

纺车版采用“Seamless Fit”，让轮脚与轮座宛如一体。工程师专注于消除间隙、强化紧密结合，从而带来更顺滑、更自然的操控体验。

超越 AIR BEAM：在 25BLX 上，DAIWA 工程团队突破了 AIR BEAM SEAT 的边界，实现竿、轮与手掌更高维的融合。25BLX 在高规格组件与易用性之间达成完美平衡，使用时间越长，越能体会其独到的愉悦。

SC C69MH Shore Competition Heavy Versatile Special
SC C69MH 是 25BLX 岸钓竞技系列中的重型全能机种，应对当下愈发严苛的钓场。它兼顾多类饵型，是追求一竿多用钓手的全能之选。

以 STEEZ SC 24 King Viper 为蓝本，融入 BLX 技术。饵重覆盖至 3oz，对常用的 3/8oz 夹克钩与软虫、2oz 级别大饵同样出色；同时强化重型亮片与巨型曲柄等高速回收饵的响应力。

BLX 版本采用不锈钢框导环，得益于导环重量分配，竿身弯曲更顺、抛投更省力，即便慢速挥竿也能轻松发力并提升远投性能。竿梢采用常规锥度配合“へ”字锥度设定，带来细腻的操控与感度；手把段则为慢锥度，在重饵抛投时也能确保精确落点并抑制抖动。

通过将两种对比鲜明的锥度以多锥度结构整合，SC C69MH 兼具优异的抛投能力、全弯曲段的持久蓄力，以及感度、操作性与刺鱼响应之间的高平衡。

核心特性：

• 重型全能设定，覆盖广泛饵型
• 饵重至 3oz，胜任 3/8oz 夹克钩与软虫、2oz 大饵及重型亮片、巨型曲柄等高速回收饵
• 不锈钢框导环，抛投轻松并兼顾远投性能
• “へ”字常规梢段，感度与操控优异
• 慢锥度手把段，抛投稳定、抖动更小
• 多锥度设计，在抛投力、感度与刺鱼响应间实现理想平衡

技术亮点：

• BLX 技术，强化力量与感度
• 不锈钢框导环，抛投顺畅
• 多锥度设计，广谱适配多类饵型

■LURE APPLICATION: 橡胶裙钩（Rubber Jig）/ Texas 德州钓组（Texas Rig）/ 无前导下沉（Leaderless Down Shot Rig）/ 无铅钓组（No Sinker Rig）/ 旋转亮片（Spinnerbait）/ 爬行饵（Crawler Bait）/ 游泳饵（Swimbait）/ 大饵（Big Bait）/ 巨型曲柄（Magnum Crankbait）/ 雷蛙（Frog）
■TECHNOLOGY: SVF、X45X、3DX、ZEROSEAT