DAIWA Black Label C74MH

以“强悍与纯粹”为名，第16年结晶

它被称为“25BLX”。2025年，DAIWA 高端 Bass 竿系列“BLACK LABEL”迈入第4代。延续经典黑色基因，纤细竿身由亮面转为消光雾面，搭配冷峻紧致的EVA握把与更具质感的整体设计。乍看之下，BLACK LABEL 实现了大幅跃迁，许多人会想：“BLX 变了很多。”但改变不止于外观，真正的内核，会在使用的时间维度里逐步显现。

回望2009年初代，以标志性的漆黑竿身登场，至今仍是BLX的象征。当时钓鱼所需的唯一真理，是实战性能。“强悍与纯粹”，也就是去除一切冗饰的作钓之器，正是 BLACK LABEL 的原点。

5年后，2014年第二代以 BLACK LABEL “+”之名发布，导入 DAIWA 前沿制竿科技如 X45 与 3DX，性能逼近旗舰，成为 DAIWA 近年 Bass 竿开发的基石。2019年品牌十周年的第三代，昵称“BLX”，以高弹性碳（SG）主打感度与操作性，低/中弹性碳（LG）强化韧性与抛投，将用途按钓法细分。如今2025年，第四代 BLX 登场。凝聚15年制竿经验，它的创新，藏在何处？

聚焦“泛用性”与“易用性”，第四代 DAIWA 做出大胆决定——在性能之上叠加“可拓展的易用性”。目标是：任何钓手、任何时刻、任何场景，都能轻松掌控。一握上手，下一步该怎么做自然浮现，激发更多想象，不再犹疑。纤细轻量的竿身之中，蕴含与钓手意图共鸣的下一代延展性。

第四代首发共22款：16款水滴轮（Baitcasting），6款纺车（Spinning）。围绕主流黑鲈钓法布局：水滴轮涵盖大饵、青蛙等趋势；纺车覆盖中层走钓与 Hover Strolling（悬停抖引）等风潮，广泛契合当下热门技法。

共同点在于：每一款并非只为一种钓法而生，而是为多风格而准备。比如以回收为主的机型，同样在软虫操控上有出色表现，给予钓手更多“兼项”的选择。总体而言，25BLX 在“回收系”与“软虫系”上双优，这是 DAIWA 碳材科技与锥度设计多年积淀，让“不可能”成为“理所当然”。

25BLX 采用的“H形锥度”，是整套设计的核心。它让竿梢与水面的“松垮区间”大幅缩短，使线始终维持在一种自然的“可抓取”状态，从而最大化拟饵的原生动作与效率。

在备受关注的新“Shore Competition（岸钓竞赛）”系列中，原属 DAIWA 旗舰 STEEZ 的“SC”机型并入 25BLX，并进行了配置更新，例如将导环框架由钛更换为不锈钢、并采用不同碳材工艺等，使其蜕变为更具易用性的多面手。

“用户友好”是 25BLX 的核心理念，从制竿技术到人机界面，每个细节都能看到研发的用心。这一代不仅为 DAIWA 的黑鲈竿历史翻开新篇，亦以经久耐用的品质，为未来发展奠定舞台。

Daiwa Technologies

• SVF Carbon

  

  相比 HVF 进一步降低树脂（粘结剂）含量，让更多碳纤维高密度紧实排列，实现更轻、更强、更纤细的竿身。适用机型：C64L-BF、C67L/ML+ -BF、C65MH-FR、C66M-ST、C70H、C74H、SC C69M+ -ST、SC C69MH、SC C68H-ST・SB、全系纺车机型。
• HVF Carbon

  

  通过减少树脂、提升碳纤维密度，形成高密度 HVF 碳材，让竿身更具“肌肉感”，在强度与柔韧性之间取得平衡，适合强调韧性与力量的机型。适用机型：C63MH-FR、C66ML+、C610M、C610MH、C73ML+、C74MH。
• X45 Full Shield（X45 Cobra Shield）

  

  在竿身最外层采用45°斜向碳纤维交叉铺层，从梢端起抑制扭转、提升抗扭刚性，增强抛投精度并释放竿体本能性能。
• 3DX

  

  外层蜂巢结构提升形变后的回弹恢复力。回弹越强，梢部运动越稳定，从而改善抛投稳定性与距离。适用机型：SC C69MH、SC C68H-ST・SB、C66ML+、S64UL、S68UL-ST。
• MEGA TOP

  

  采用纤维与树脂均匀分布的碳素实心材，兼顾强度与高锥度柔韧竿梢，实现触感与视感兼具的卓越感度。适用机型：SC C69M+ -ST、SC C68H-ST・SB、SC S64L-ST、S68UL-ST、S69ML-ST。
• MEGA TOP R

  

  以东丽 T1100G 碳素实心结合 DAIWA 制造技术，大幅强化感度与响应速度，带来更高阶的动作表现。适用机型：C66M-ST。
• ZERO_SEAT

  

  全新轮座设计，去除多余负担，专注于“握持即享受”的钓感。水滴轮：Palming Fit Trigger；纺车：Seamless Fit。

25BLX ZERO SEAT：以四大实战表现揭示一体化魔力

终极目标，是所有人都能享受的舒适感——易用性的巅峰。自登场以来，BLACK LABEL（BLX）始终坚守“实战与硬核”的核心理念。品牌不断打磨“钓鱼性能的本质”，以去繁就简的竿身构成，成为钓手信赖的反“堆料”之选。2009年初代问世至今15年，第四代 25BLX 将在 2025 年迎来万众期待的发布。

外观延续经典黑，却以更利落的消光质感呈现；更纤细的竿身与全新 EVA 握把，凝练出现代审美。但 25BLX 的演进，不止审美，更回归易用本质：让每位钓手握持更自然、操控更轻松，同时不牺牲性能。正如开发负责人 Kōtarō Kawamura 所言：“我们要把它打磨到最好。”

Kawamura 的坚持，让 25BLX 的综合表现大幅跃升。追求极致的态度，不仅体现在他的作钓风格，也贯穿于制竿哲学。作为在 STEEZ 体系下由 Kawamura 主导开发之 SC 系列的“兄弟机”，25BLX 由此迈入新的进化阶段。

向巅峰进发：Kawamura 的执念延续到 AIR BEAM SEAT 的导入，目标是与任意卷线器搭配时都更贴合、更一体。

在 21STEEZ 全系导入的 AIR BEAM SEAT，通过让竿身不再直穿轮座、而是进行偏置，来提升任意水滴轮的掌控贴合度，力求更紧凑高效的操作体验。

然而 25BLX 的设计前提是：它无法像 AIR BEAM 那样允许竿身在轮座内偏置。这个课题起初几乎“不可能”，但 Kawamura 与 DAIWA 工程团队以大量测试与工艺迭代，把“不可能”推向“更好”，打造出能够显著提升握持舒适度与操控性的全新轮座。

ZERO SEAT：全新 ZERO SEAT 带来顺手自然的握感，无论水滴或纺车都消除了手部姿势的别扭。水滴轮款采用“Palming Fit Trigger”，以人体工学精心雕琢最自然的掌握姿势；通过降低手指长度与握持厚度的落差，让“一指/三指”切换更顺畅，适配多种钓法。

纺车款采用“Seamless Fit”，让轮脚与轮座之间形成更高一体感。工程师专注于消除缝隙、提升连接的紧致度，带来更顺滑、更自然的操控体验。

超越 AIR BEAM：在 25BLX 上，DAIWA 工程团队跨越 AIR BEAM SEAT 的边界，达成“竿—轮—手”三者更高层级的融合。25BLX 在高规格与易用性之间实现完美平衡，随使用时间递增，其优势会愈发明显。

C74MH Versatile Cranker Heavy
C74MH 是一款为重型饵远投场景而生的长尺机型，面对广阔水域与艰难条件依旧从容。承袭 19BLX LG 741MHRB 的血统，采用中弹性碳×超高弹性碳的特殊复合构造；并在尾部导入来自游泳饵/大饵竿的“急锥度”设定，显著提升拟饵重量上限。

适配 5–7m 深潜曲柄、Magnum 曲柄及 2oz 级大饵。“‘へ’形锥度”竿梢——梢端保持挺度、弧形从梢后开始——大幅强化感度与操作性。无论是单钩重丝线系拟饵、游泳Jig，还是常规曲柄竿不擅长的软虫等精细技法，都能游刃有余。

回收过程中，自然支持“松线回收”，避免过度拉拽拟饵，降低挂底风险，同时确保咬口后的扎实刺鱼。这是一根专为大湖与大目标而生的“主战竿”，应对最严苛的曲柄与大饵应用。

核心亮点：

• 重型拟饵的远投主力
• 覆盖深潜曲柄、Magnum 曲柄与 2oz 级大饵
• “‘へ’形锥度”竿梢，感度与操控性兼优
• 擅长重丝线单钩饵、游泳Jig与软虫等精细技法
• 松线回收，控饵顺滑且有效避障

技术配置：

• 中弹性×超高弹性碳材复合结构
• 尾部急锥度，提升拟饵承载上限
• “‘へ’形锥度”竿梢，重型饵也能精细操控
• 面向大湖与重型拟饵应用的高泛用性设定

■适用饵型: Deep Crankbait / Spinnerbait / Buzzbait / Bladed Jig / Swim Jig / Vibration / Magnum Crankbait / Swimbait / Big bait / Crawler bait / Topwater Plug / Frog / Rubber Jig / Texas Rig / Leaderless Down Shot Rig / No Sinker Rig
■技术: HVF、X45X、ZEROSEAT