DAIWA Black Label C73ML+

以“强韧与纯粹”为名，十六载结晶

被称为“25BLX”。2025年，DAIWA 高端鲈鱼竿系列“BLACK LABEL”将迎来第4代。沿袭标志性的品牌黑色基调，纤细流畅的竿身由亮面转为消光哑光，搭配冷峻紧致的EVA握把与精致的一体化设计。第一眼便能感到 BLACK LABEL 的大幅进化，不少人会想：“BLX 变化太大了。”但真正的变化不止于外观，藏于内里的本质，会在使用的时间里愈发显露。

回望2009年，初代以标志性的漆黑竿身登场，至今仍是 BLX 的符号。垂钓所需的唯一真理，是实战性能。“强韧与纯粹”，亦即去繁就简的钓竿，正是 BLACK LABEL 的原点。

五年后，2014年第二代“BLACK LABEL +”问世，搭载DAIWA 当时前沿的竿身科技 X45 与 3DX，定位进化至接近旗舰，成为DAIWA 近年鲈竿开发的基石。2019年，品牌十周年之际，第三代“BLX”面世，按钓法分化为两大方向：高弹碳（SG）强调感度与操控，低/中弹碳（LG）强调韧性与抛投，形成针对不同技法的专业化机型。如今来到2025年，第四代 BLX 登场。汇聚15年丰富制竿经验，这一代内藏何种创新？

以多面性与“易用性”为核心，DAIWA 为第4代做出了大胆抉择——赋予“可拓展的易用性”。目标是让任何钓手，在任何场景、任何时刻都能轻松上手；一握在手，便能预见下一步操作，激发想象，不再犹疑。纤细轻量的竿身之中，蕴含与钓者意图共鸣的高阶延展性。

第4代首波共计22款：16支枪柄、6支纺车。围绕主流鲈鱼钓项目布局，枪柄覆盖大饵、青蛙等趋势，纺车囊括 Mid 与 Hover（悬停走钓）等当红中层/悬停技巧，广泛承接当前钓法潮流。

全系的共通点是：并非为单一技法而生，而是预备多种风格。例如主打回收的型号，同样擅长软虫操作，为钓手提供更多自由度。整体而言，25BLX 兼顾回收系与软虫系。DAIWA 的碳布工艺与锥度（taper）设计，历经多年淬炼，令“不可能”成为“可能”。

25BLX 采用的“H”形锥度是设计核心。它让竿尖与水面的“松线”被有效收敛，使线始终保持在一种自然、易被“捕捉”的状态，从而最大化诱饵的天然泳姿与反应。

备受关注的新“Shore Competition（SC）”岸钓竞赛系列，原属 DAIWA 旗舰 STEEZ 体系，如今整合进 25BLX，并进行了全面更新：包括导环框架由钛材调整为不锈钢、碳材体系亦作改变，化身为易用性更强的多面型竿。

“用户友好”是 25BLX 的绝对主轴，这种用心在技术细节与人机交互的每一处都清晰可见。此作既是 DAIWA 鲈竿史的新节点，也为未来进化打下坚实底座。

Daiwa 核心技术

• SVF Carbon

  

  在比 HVF 更低树脂含量的前提下，进一步提高碳纤密度，实现更轻、更强、更纤细的竿身。适用机型：C64L-BF, C67L/ML+ -BF, C65MH-FR, C66M-ST, C70H, C74H, SC C69M+ -ST, SC C69MH, SC C68H-ST・SB, 全部纺车型号。
• HVF Carbon

  

  通过减少黏结碳纤的树脂用量、提升碳纤密度，打造高密度 HVF Carbon，令竿身肌肉感更强、力量与韧性兼备，特别适合强调强度与抗性的平台。适用机型：C63MH-FR, C66ML+, C610M, C610MH, C73ML+, C74MH。
• X45 Full Shield（X45 Cobra Shield）

  

  在竿身最外层以45°碳纤斜纹交叉，抑制自竿尖起的扭转，显著提升抗扭刚性，从而增强抛投精度并释放竿身本来性能。
• 3DX

  

  通过外层蜂巢结构增强竿身复原力，复原力越强，竿尖运动越稳定，进而提升抛投的稳定性与距离。适用机型：SC C69MH, SC C68H-ST・SB, C66ML+, S64UL, S68UL-ST。
• MEGA TOP

  

  采用纤维与树脂均匀分布的碳素实心竿尖，强度更高，可实现更柔顺、高锥度的细尖部位；无论手感传导还是目视竿尖，感度表现都更出众。适用机型：SC C69M+ -ST, SC C68H-ST・SB, SC S64L-ST, S68UL-ST, S69ML-ST。
• MEGA TOP R

  

  以东丽 Toray T1100G 碳实心结合 Daiwa 制造技术，大幅提升感度与响应，实现高性能动作。适用机型：C66M-ST。
• ZERO_SEAT

  

  全新卷线器座设计，旨在消除负担、专注享受钓鱼本身。Baitcasting: Perming Fit Trigger, Spinning: Seamless Fit.

25BLX ZERO SEAT：以四大实战表现揭示一体化魔力

终极目标是“普适的舒适感”——易用性的巅峰。自登场以来，BLACK LABEL（BLX）始终坚守“实战而强悍”的核心理念，专注打磨钓鱼性能本质，打造无多余装饰的竿身。仅以必要零部件成就可靠之器，BLX 长期以来都是钓手心中的“反繁复之选”。如今距离2009年首发已15年，第四代 25BLX 将在2025年如约而至。

外观沿用经典黑色并升级为细腻的哑光质感；更纤细的竿身与全新EVA握把，以更符合当下审美的设计呈现时代气息。但 25BLX 的进化不止于颜值，核心更在“易用性”。目标是让任何人都能更舒适、更轻松地驾驭，同时不牺牲性能。正如开发负责人 Kōtarō Kawamura 所言：“我们要把它打磨到最好的状态。”

Kawamura 的坚持，让 25BLX 的综合性能跃升。他对“完美”的偏执，不仅体现在钓法上，也贯穿于制竿思路。作为 Kawamura 在 STEEZ 体系下主导的 SC 系列之“兄弟款”，25BLX 迈入全新进化阶段。

向巅峰精进：Kawamura 将对极致的追求延续到 AIR BEAM SEAT 的开发，旨在与卷线器结合时获得更贴合、更一体的握持感。

搭载于 21STEEZ 全系的 AIR BEAM SEAT，通过不让竿身直穿线轮座、而是采用偏移结构来增强枪柄轮的握持与操控，使之更紧凑高效。

然而 25BLX 有一项固有约束：无法像 AIR BEAM 那样在轮座中偏移竿身。这个看似“不可为”的难题，在 Kawamura 与 DAIWA 工程团队的不懈测试与匠心打磨下，被一把全新轮座所突破——在不改变结构前提下实现更出色的握持与控制。

ZERO SEAT：全新 ZERO SEAT 带来自然舒适的握持感，无论枪柄或纺车型都力求消除手型上的别扭。枪柄款配备“Perming Fit Trigger”，在人体工学上反复推敲，追求最自然的握姿；通过减少手指跨度与握把厚薄差异，让一指握到三指握的切换更顺滑，适配多样技法。

纺车款采用“Seamless Fit”，让线轮脚与轮座更趋一体化，工程师着力于消除缝隙与虚位，实现更扎实的连接感与更自然的操控手感。

超越 AIR BEAM：在 25BLX 上，DAIWA 工程团队跨越了 AIR BEAM SEAT 的边界，让竿、轮与手掌的融合达到新高度。25BLX 在高规格组件与易用性之间取得完美平衡，带来用得越久越上瘾的操控体验。

C73ML+ Versatile Cranker Light（多用途轻量曲柄）
C73ML+ 是一支为多面曲柄而生的长尺款，适合在各种水域需要远投覆盖的场景。承袭 19BLX LG 731ML+FB 的血统，以中模量碳为基底并加入超高模量碳强化，带来出色的远投性能、更敏锐的回收感应，以及对硬饵更广的适配与操控。

“へ”形锥度是远投的关键，自第一杆就能获得优秀的回收感度，并让松线回收变得轻松。竿尖保持挺度，弯曲从尖后开始，便于在松线状态下进行回收，这对曲柄类钓法的感度提升显著。

该竿能在挂底前先一步感知线上的阻力变化，并将细微的阻力差（即便是软草、稀草）直接传到手中；对于小叶片的线艺饵（wire baits）也能增强感知，实现对松线回收的精准把控。

C73ML+ 是一支高性能的多面曲柄与全能硬饵竿，在手感与控饵方面全面进化。

核心特性：

• 为多面曲柄的远投覆盖而设
• 融入超高模量碳纤以强化整体性能
• “へ”形锥度，兼顾出色回收感度与松线控制
• 对软草等微弱阻力变化亦具高灵敏度
• 广泛适配硬饵与线艺饵，通吃多种场景

技术要点：

• 超高模量碳纤结构，性能更优化
• “へ”形锥度，提高感度与松线回收效率
• 动作多面，覆盖从Crank到线艺饵等多类型硬饵
■适配饵型：Shallow Crankbait / Mid Crankbait / Long-bill Minnow / Deep Crankbait / Vibration / Spinnerbait / Buzzbait / Bladed Jig
■技术：HVF、X45X、ZEROSEAT