DAIWA Black Label C610M

以“强悍与简约”为名，十六年结晶

名为“25BLX”。2025年，DAIWA 旗舰鲈鱼竿系列“BLACK LABEL”迎来第四代。承袭标志性的黑色基调，纤细的竿身由亮面转为雾面处理，搭配冷峻紧致的EVA握把与一体化的精致外观设计。乍看之下，就是一次大幅进化。许多人会觉得：“BLX变了很多。”但改变不止于外观，更深层的真意，会在使用中逐步显现。

回望2009年初代，象征性的漆黑竿身至今仍是BLX的标识。钓鱼所需的唯一真理是实战性能。“强悍与简约”，也就是去繁就简的作风，正是BLACK LABEL的起点。

五年后的2014年，二代以BLACK LABEL “+”之名登场，导入DAIWA当时的尖端竿身技术X45与3DX，进化为近乎旗舰的定位，奠定了DAIWA近年鲈鱼竿开发的基础。2019年，品牌十周年之际，第三代被亲切称为“BLX”。竿系分为以高弹碳（SG）为核心、追求感度与操控的类别，和以低/中弹碳（LG）为核心、强调强度与抛投性的类别，形成对应各式钓法的专业化布局。如今，2025年第四代BLX登场。凝结15年制竿经验，这一次的创新，究竟隐藏了怎样的内涵？

聚焦通用性与“易用性”，DAIWA为第四代做出的大胆取舍，是在通用基础上进一步赋予“可延展的易用性”。目标是让任何钓手在任何时间、任何场景，都能轻松上手、尽享操作。当手握鱼竿，下一步的动作在脑海中自然浮现，灵感被点燃——不再犹豫。纤细轻量的竿身之内，蕴含能与钓手意图共鸣的下一代延展性。

第四代首波共推出22款规格：16款水滴轮、6款纺车轮。围绕主流鲈钓应用，水滴轮覆盖大饵、蛙类等热门趋势；纺车轮对应中层、悬浮搅拌（Hover）等技巧，广泛契合当前钓法潮流。

全系一大共通点是：不局限于单一钓法，而是同时兼顾多种风格。比如，某款以回收为主的竿型，同样能在软虫操作中表现出色，给钓手更多“万能解”。整体而言，25BLX在回收系与软虫系两端都相当合拍。让不可能成为可能的，是DAIWA多年淬炼的碳材技术与锥度设计。

25BLX采用的“H形”锥度，是整套设计的核心。它是能够响应各种钓法的关键。通过压缩竿尖与水面之间的余线，这一锥度能让线始终维持在自然的“可捕捉”状态，从而最大化诱饵的自然动作。

颇受瞩目的新“Shore Competition（岸钓竞技）”款式中，原属DAIWA旗舰STEEZ的“SC”系列也纳入了25BLX阵容。并对细节进行更新，例如导环框架由钛到不锈钢的取向变化，以及不同的碳纤技术搭配，使其蜕变为易用性更强的多面手。

“用户友好”是25BLX的核心理念，这份投入体现在每一处——无论是竿身技术还是人机界面。此番换代，标志着DAIWA鲈鱼竿史的新篇章，并将以坚实品质支撑未来的持续进化。

Daiwa Technologies

• SVF Carbon
  

  

  SVF Carbon在HVF的基础上进一步降低树脂比例，让更多碳纤维高密度压实，从而实现更轻、更强、更纤细的竿身表现。
  适用机型：C64L-BF、C67L/ML+ -BF、C65MH-FR、C66M-ST、C70H、C74H、SC C69M+ -ST、SC C69MH、SC C68H-ST・SB、全系列纺车款。
• HVF Carbon
  

  

  Daiwa通过减少作为碳纤维黏结材的树脂比例，并提高碳纤维密度，打造出高密度HVF Carbon。由此带来肌肉感十足的强劲竿身，强度与韧性兼备，特别适合强调恢复力与力量感的竿型。
  适用机型：C63MH-FR、C66ML+、C610M、C610MH、C73ML+、C74MH。
• X45 Full Shield（X45 Cobra Shield）
  

  

  X45 Full Shield结构在最外层以45°碳纤斜向交叉环绕，自竿尖起抑制扭转并提升抗扭刚性，显著增强抛投精准度与竿身原生性能。
• 3DX
  

  

  3DX在外层采用蜂窝状结构来强化回弹复位能力。回弹力越强，竿尖动作越稳定，从而提升抛投稳定性与距离。
  适用机型：SC C69MH、SC C68H-ST・SB、C66ML+、S64UL、S68UL-ST。
• MEGA TOP
  

  

  MEGA TOP为纤维与树脂均匀分布的碳实心结构，可在保持强度的同时实现更细、更高锥度的竿尖；无论手感还是竿尖目视反馈，感度表现都非常突出。
  适用机型：SC C69M+ -ST、SC C68H-ST・SB、SC S64L-ST、S68UL-ST、S69ML-ST。
• MEGA TOP R
  

  

  MEGA TOP R结合Toray东丽T1100G碳实心与Daiwa制造技术，大幅提升感度与响应速度，带来更高性能的操控表现。
  适用机型：C66M-ST。
• ZERO_SEAT
  

  

  ZERO SEAT为全新卷线器座设计，消弭握持压力，专注于带来更愉悦的钓鱼体验。
  水滴轮：Perming Fit Trigger；纺车：Seamless Fit。

25BLX ZERO SEAT：四大实战表现揭示一体化魔力

终极目标是普适的舒适度——易用性的顶点。自诞生之初，BLACK LABEL（BLX）一直恪守“实战而强悍”的核心理念。品牌专注打磨钓鱼性能的本质，打造去除多余装点的纯粹竿身。凭借只保留必要部件的哲学，BLX长期成为众多钓手的“工具首选”，成为对浮华的反向注解。时隔自2009年起的十五年，第四代25BLX将于2025年重磅登场。

外观延续传统黑色，并以干练的雾面呈现。更纤细的胚体与全新EVA握把，勾勒出顺应时代的精致风格。然而25BLX的进化不止颜值，更扎根于易用性。目标是在不牺牲性能的前提下，让任何人都能更舒适、更轻松地驾驭。正如开发统筹Kōtarō Kawamura所言：“我们希望把它打磨到最佳状态。”

Kawamura对这一愿景的坚持，让25BLX的完成度显著提升。他对完美的执着，不仅体现在钓法中，也贯穿于制竿之道。作为在Kawamura指导下于STEEZ开发的SC系列的兄弟机型，25BLX迈入全新进化阶段。

直指巅峰：Kawamura不懈追求的一个里程碑，是AIR BEAM SEAT的导入，旨在与各式卷线器实现更贴合、更一体的握持体验。

在全系21STEEZ中导入的AIR BEAM SEAT，采用竿身不直穿轮座、而是偏置布局的革命性结构，以提升任何水滴轮的握持贴合度，追求更紧凑、更高效的操控表现。

然而，25BLX面临一个设计前提：无法像AIR BEAM那样在轮座内对竿身进行偏置。起初看似不可为，但在不懈测试与工艺打磨之下，Kawamura与DAIWA工程团队依然向前推进，开发出一款在握持舒适与操控感上更进一步的新型轮座。

ZERO SEAT：全新ZERO SEAT带来更自然的握持感——无论水滴或纺车，手部姿势都不再别扭。水滴轮款的“Perming Fit Trigger”以人体工学为出发点，追求最自然的握感。通过缓解不同手指长度与握把厚度差异，令一指握/三指握之间切换更顺滑，适应多种钓法。

纺车款采用“Seamless Fit”，让卷线器脚与轮座融为一体的触感更明显。工程师专注于消除空隙、加强一体连接，从而带来更顺手、更顺畅的操控体验。

超越AIR BEAM：在25BLX上，DAIWA工程师跨越AIR BEAM SEAT的边界，达成竿、轮与手掌更高层次的一体化。25BLX在高规格组件与易用性之间取得完美平衡，使用时间越长，越能体会它带来的非凡体验。

C610M Wire Bait Special
C610M是一款面向金属臂饵（Wire Bait）的专用竿：远投能力、浅障或远点位的打点精度、感度、操控性与力量感，在高水准上实现了和谐统一。承袭19BLX LG 6101MRB的血统，竿身以中模量碳为基底，并辅以高模量碳局部增强，形成针对性的复合结构。采用强健的后段并赋予迅速起势的锥度设定，同时引入泳饵与大饵竿的设计思路，由此提升饵重上限，并显著增强抛投距离。

竿型为Regular-Fast，竿尖带有“へ”字形锥度，兼顾打点精度与抛投轻松度。它能在自动回收中以松线让饵自然游动，避卡挂的同时确保咬口即刻刺鱼。由此拓展了Wire Bait所需的潜能，并同时胜任Crank与软虫等应用。作为一支全管状的多面手，它能在多种技巧中表现出色。

适用饵型：

• 旋转亮片（Spinnerbait）
• 嗡嗡亮片（Buzzbait）
• 刀片铅头钩/颤游（Bladed Jig）
• VIB振动饵（Vibration）
• 游泳饵（Swimbait）
• 爬行饵（Crawler Bait）
• 游泳铅头钩（Swim Jig）
• 螺旋桨饵（Prop Bait）
• 水面系硬饵（Topwater Plug）
• 米诺/抽停（Jerkbait）
• 曲柄（Crankbait）
• 防挂Neko钓组（Snagless Neko Rig）
• 无铅钓组（No Sinker Rig）
• 前置铅坠/落钓（Down Shot Rig）
• 德州钓组（Texas Rig）
• 无前导前置铅坠（Leaderless Down Shot Rig）
• 自由钓组（Free Rig）
• 橡胶裙钩/铅头钩（Rubber Jig）

Technologies:

• HVF
• X45X
• ZEROSEAT