DAIWA 24 Impult 2500XH-LBD

IMPULT 配备 ZAION“单体车身”和精良的设计。
一体式车身提高了刚性、耐用性和防水性。

“一体式机身”的卖点
1.通过提高机身刚性与齿轮支撑精度，实现丝般旋转
2.通过增大齿轮直径，提高卷线力
3.更大的齿轮直径也提高了旋转耐久性，实现了IMPULT史上最高水平的旋转耐久性4.
一体式机身提高的气密性与Mag Sealed的高防水性相结合，提高了机身的防水性

・加强了刹车片耐磨性的BITURBO II刹车
・可安装过去LB卷线器的线轴（兼容）*O-Naga Monster与过去4000个线轴除外
・可更换手柄旋钮（S尺寸），兼容SLP Works手柄（40mm至60mm，可通过拧入手柄安装双手柄）

“竞赛”与“大”概念
“竞赛”...实现最快卷线长度的竞赛LBD，实现了Daiwa LB史上最快7.6的齿轮比，手柄每旋转114厘米，进化出了“竞赛高速档”。
“大鱼” - 产品阵容包括齿轮比为 6.8 的怪物兼容型号（3000XH-LBD），可最大限度地发挥“一体式车身”提供的车身刚性和卷绕力，以及齿轮比为 5.3 的动力型号（3000LBD）。

实现丝滑旋转
一体式机身增加了刚性，提高了齿轮支撑精度，从而实现了顺畅的旋转。非柔性主体和紧密互锁的齿轮提供丝滑的旋转，从而实现舒适的绕线

提高卷绕力和旋转耐久性
直径较大的驱动齿轮可提高动力和旋转耐久性。通过提高旋转耐久性，可以在搏斗或回收钓具时进行强力卷绕，并长时间保持初始旋转性能，我们实现了 Impul 历史上最高水平的实际钓鱼耐久性。

采用无螺丝一体式机身，防水性能更佳
无间隙、无螺丝的一体式机身提高了气密性，并且使用 MagShield（小齿轮部分）减少了水侵入机身，显著提高了防水等级。

注重外观细节
为了通过一体式车身实现精致的冲击力，2500XH-LBD、3000LBD 和 3000XH-LBD 型号强调银色，给人一种“机甲”般的印象，而 Competition LBD 则遵循传统的竞赛设计，同时强调红色杠杆，实现独特的外观。

顺畅的反向自由
一体式机身还提高了转子反转时的旋转性能，这是 LB 卷轴所独有的。提高线轴的支撑精度，减少反转时的晃动。反向时同样具有丝滑的旋转，顺畅自由的反转实现了超越单向振荡的性能。

传动齿轮材料
使用与 22 Tournament ISO 相同的超超级硬铝机切坚韧数字齿轮 + 特殊表面处理 ⇒ 增加齿轮表面硬度，减少高负载下发生的偏转。配备在所有物品上。

加大驱动齿轮
更大直径的驱动齿轮提供更强大的卷绕能力和更高的旋转耐久性（齿轮直径 103%）（左：24 脉冲，右：20 脉冲）

传动齿轮厚度增加
通过使用比传统型号更厚的驱动齿轮，可减少高负载下发生的弯曲，从而提高强度。 Kyokugyo LBD 配备的驱动齿轮比之前型号厚 9%，而 2500/3000 配备的驱动齿轮比之前型号厚 13%。 3000尺寸适用于要求更高的钓鱼，配备了比比赛尺寸厚3％的驱动齿轮（左：24脉冲，右：20脉冲）。

新旧机身对比
车身面积几乎与 20 Impulse 相同（99%）。现在可以在相同的车身面积上安装更大的驱动齿轮（齿轮面积 106%）⇒增加功率。

防水性能提高
无间隙、无螺丝的一体式车身，采用发动机板密封，每个部件都经过密封。该结构隔离了刹车盘与齿轮之间的空间，防止水进入齿轮，再加上MagShield的协同作用，提供了很高的防水性能。

拖曳棘轮的演变
新型棘轮结构使拖拽声音更响亮，提高了操作响应。

LB基本功能
BITURBO II制动器
只需轻力即可操作，制动响应显著提高。改进了刹车片的耐磨性
。LC-ABS 线轴
。减少线麻烦，同时让钓具飞得更好。

所有产品都配有旋入式手柄
所有产品都使用 24 Impulse 的旋入式手柄。
可安装SLPW部件手柄或通用旋转卷轴旋入手柄，扩大定制范围。
（建议40mm~60mm，可安装90mm双手柄）

解释
配备与竞赛型 LBD 相同的 ZAION 手柄和杠杆、与 3000XH 相同的 6.8 齿轮比以及 103 厘米的卷绕长度的全能型号
它适用于多种捕鱼方法和情况，从以黑鲷和长尾鲷为目标，从海岸到主流，再到在海岸用漂浮金枪鱼捕鱼