DAIWA 22 Exist LT5000-CXH

小型旋转卷轴所需的功能和美观性。大和工匠技艺铸就的杰作。那就是存在。
核心技术是“AIRDRIVE DESIGN”。下一代旋转卷轴的设计理念基于钓鱼者的需求：随意控制诱饵的能力。这项AIRDRIVE DESIGN由多达四项技术组成。其中最具象征意义的是空气驱动转子。轻盈灵巧的旋转感，令你心动不已。整体式车身营造出一种难以想象的刚性感。不易弯曲，是稳定旋转的源头。在坚固机身的保护下，Tough Digigear 几乎可以实现无噪音的旋转，并且为了确保完全的可靠性，它经过了特殊的表面处理以增加齿轮的硬度。小齿轮和线辊部分采用了 Daiwa 专有的防水耐用技术 Magseal，驱动齿轮的两端安装了 Magseal 滚珠轴承，实现了高水平的防水性能（SF 型号仅在小齿轮部分一个地方有）。拖钓装备有ATD TYPE-L，保留了ATD针对鱼的拉力持续平稳工作的特性，同时进一步提高了初期反应，即使使用细线也可以自信地战斗。
EXIST 全身心投入到设计和服务中，确保这些产品的性能不仅仅是一种工具，而是一种与钓鱼者息息相关的东西。纯粹的设计，无论岸上还是海上，都能与任何领域相协调。用户支持，确保长期无忧使用。这一切都是为了成为未来路亚钓鱼的先驱。

AIRDRIVE DESIGN
Air Drive Design 是下一代旋转卷轴设计理念，追求完全按照钓鱼者的意愿控制诱饵的能力。 AirDrive 设计由多达四项技术组成：其前提是，配备可轻松卷绕且高响应旋转的 Air Drive Rotor、轻量且无故障的 Air Drive Bail、为最大限度减轻重量而尽量去除所有不必要材料的薄壁设计的 Air Drive Spool，以及通过高精度轴环支撑主轴且与小齿轮为非接触结构的 Air Drive Shaft，即使在高负载下也能轻松卷绕且旋转噪音极小。这些协同效应，与卷轴改进的重量平衡相结合，提供了高度的可操作性。
*LT 型号配备有 AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL、AIRDRIVE SPOOL 和 AIRDRIVE SHAFT。 SF 型号配备 AIRDRIVE ROTOR、AIRDRIVE BAIL 和 AIRDRIVE SPOOL。直线轴规格。

AIRDRIVE ROTOR
我们利用独特的理论，导出了一种看起来像是直接从球体上切割下来的新形状，然后彻底去除所有不必要的材料，在保持刚性的同时，实现了重量的大幅减轻。绕线的简易性得到了显著改善，从而提高了操作性和灵敏度。

AIRDRIVE BAIL
Air Veil 采用空心管结构，具有刚性好、重量轻的特点，但为了进一步减轻重量，其直径变得更小，同时保持了必要的强度。面纱以最佳角度倾斜，使线条从面纱过渡到线辊更加顺畅。现在它更加轻便且更加省心。

AIRDRIVE SPOOL
采用薄壁设计，去除不必要的材料，以最大程度地减轻重量。不仅线轴裙边设计得很薄，而且线轴内部还采用了镂空设计，彻底减轻重量。更轻的线轴使卷线和抛线变得更容易。此外，拖拽发声机构的动作阻力小，提高了拖拽启动时的响应速度。

AIRDRIVE SHAFT
该系统主轴与小齿轮之间为非接触结构，采用直线轴，将摩擦阻力降至零，小齿轮两端由底部支架支撑，可将输入功率转化为最大的旋转力。此外，通过用高精度轴环支撑主轴，可以彻底降低旋转噪音。
*仅限 LT 型号，不包括 SF 型号。

MONOCOQUE BODY
坚固耐用的技术，一体式机身。传统的旋转卷轴通常具有一个驱动齿轮，该驱动齿轮的两端由机身和机身盖支撑，然后用几个螺丝固定到位。为了进一步提高精度和刚性，该结构取消了车身盖，将高精度的板直接固定在车身上，形成了一体式车身。这不仅提高了齿轮支撑精度，还提高了刚性和气密性。此外，通过利用原来被螺丝占据的空间，他们成功地将驱动齿轮的尺寸扩大到了最大限度。一体式车身意味着 MONO（一个）- COQUE（外壳）。这种全新的形状象征着单个外壳的强度，它颠覆了卷轴构造的传统观念。

MAG SEALED
DAIWA 独特的防水结构在机身和转子之间的间隙中形成一层磁性油壁，可阻挡海水、灰尘和其他元素。
*LT 型号配备：三个位置：驱动齿轮的两端、小齿轮部分和线辊部分（完全磁密封）。 *SF 型号配备：小齿轮上只有一个位置，注重精细度性能。

TOUGH DIGIGEAR
为了在恶劣的环境中生存，卷轴需要一颗强大的心脏来支撑它。 “Tough Digigear”可维持更长时间的平稳旋转。

ATD TYPE-L
ATD 响应鱼的拉力平稳运行，并持续平稳工作。 ATD TYPE-L 改善了初始响应。我们追求流畅的启动和跟踪性能，让您专注于战斗，而不必担心阻力设置。

LC-ABS (Long Cast ABS)
在保留降低ABS II接触电阻的理念的同时，将接触点前移，实现更顺畅的线路释放。环部分向前延伸，使线更难被环缠住，与传统的 ABS II 相比，距离增加了约 5%，无故障性能也得到了改善。这是实现LC（=LONG CAST）的下一代ABS线轴。

无塞式机身“更轻便，更省心”
通过移除塞子，车身结构得到了简化。取消水和异物进入点的塞子这一决定不仅减轻了重量并提高了防水性能，而且还最大限度地降低了在恶劣环境下以及处理 EXIST 所需的大型鱼类时出现突发故障的风险。

滚珠轴承位置（LT 型号）
安装 12BB（双手柄型号有 14BB）
・小齿轮 2BB（CRBB）
・驱动齿轮 2BB（MAGSEALED BB）
・线辊 2BB（CRBB）
・手柄旋钮 2BB（CRBB）（双手柄型号有 2×2BB）
・线轴 1BB（CRBB）
・线轴金属 1BB（CRBB）
・主轴 1BB（CRBB）
・摆动齿轮 1BB（CRBB）

滚珠轴承
安装位置（SF 型号）11BB
・小齿轮 1BB（CRBB）
・驱动齿轮 2BB（CRBB）
・线辊 2BB（CRBB）
・手柄旋钮 2BB（CRBB）
・线轴 1BB（CRBB）
・线轴金属 1BB（CRBB）
・主轴 1BB（CRBB）
・摆动齿轮 1BB（CRBB）

EXIST SF
进入一个超越技巧的未知领域。
觉醒的机动性。

SF（超级精细）概念 - 一种旋转卷轴设计理念，远远超越了以前的精细度，可以实现精确到毫米的控制。为了应对这一新挑战，Daiwa 选择了 EXIST，我们的旗舰小型旋转卷轴。这是为什么？
大和并不认为其旗舰产品会让人自满。大家不要太熟悉。希望他们永远是钓鱼界的领跑者。
EXIST SF——不用担心被误解，这不是一部模范电影。在继承了EXIST的哲学的同时，却又没有常识性。不算多才多艺，但单点突破。我们的目标是实现超越精细的超级精细。
在保持EXIST基本性能（如空气驱动设计、全金属（Mg）一体式车身、Mag Sealed）的同时，对其进行了极限调校。目标缩小到鲈鱼、鳟鱼和淡海水，使用 4 磅（氟/尼龙）或 0.6（PE）或更短的线，并且卷轴尽可能紧凑和轻便。为了达到这一点，必须牺牲一定程度的耐用性和防水性，但所付出的代价却是前所未有的。
该诱饵的可操作性远远超出了迄今为止精细度的极限，它能够完全按照您脑海中的图像描绘出一条轨迹，让您与鱼进行一对一的亲密接触。重量已减轻到最低限度，从而实现无需施加过大的力量即可挥杆的投掷性能，有助于增加距离和准确性。紧凑的机身可以舒适地握在手掌中，实现精细的羽化，确保您能够实现所期望的方法。短线轴将 ATD TYPE-L 提供的平滑线释放提升到更高的水平。

我们的所有技术都极其精妙。 EXIST SF登场，唤醒垂钓者。

EXIST SF 和 EXIST LT 之间的差异

阻力性能提高20%
较短的线轴减少了释放线时阻力的变化。
此外，通过将最大拖拽力变更为3kg，精细钓鱼中重要的低拖拽范围的调整范围得到扩大，从而可以进行更优化的拖拽微调。

距离/挥杆速度增加约7%/约12%
通过组合超轻量级钓具EXIST SF2500SS和STEEZ RC61L-SV，与现有钓具相比，挥杆速度增加约12%。
这提高了轻型鱼饵的远投性能。在抛投同样的距离时，可以用更小的力气抛投，从而提高抛投的准确度。

大幅减轻重量:
通过使机身紧凑约20%，实现了大幅减轻重量（LT2500S=160g、SF2500SS=140g）。

灵敏度提高约16%
通过减小主轴直径等SF专用的内部零件设计，提高了振动传递性能。

*使用SF系列的注意事项
1）请勿使线的张力过大。
卷线时，我们建议以推荐的线张力进行卷线。 （建议张力：尼龙、氟化物和酯类线为 100g，PE 线为 200g）
卷线时张力过大会导致线轴变形和旋转问题。

2) 我们建议将阻力设置为800g或更低。
在高负载下缠绕线路可能会导致旋转问题。
在收线将诱饵从障碍物中取出时，或收回被海藻覆盖的诱饵时，请特别小心。
此外，请注意不要将阻力旋钮拧得太紧，因为这可能会导致损坏。

3）本卷轴是为使用约4lb以下的尼龙、氟素或酯类线或约0.6lb以下的PE线而开发的。但强度标准是SF（超细）专用的，因此使用时请小心。