DAIWA Black Label SC S64L-ST

以“强悍与纯粹”为名，16年结晶

名为“25BLX”。2025年，DAIWA 高端鲈鱼竿系列“BLACK LABEL”迈入第4代。以延续传统的黑色为基调，纤细流畅的竿身由亮面转为消光，搭配冷峻、紧致设计的 EVA 握把与更具质感的整体外观。乍看之下，这是 BLACK LABEL 的一次巨大跃升，许多人会认为“BLX 变化很大”。但改变远不止外观，隐藏其中的真正内核，将在时间与实战中愈发显现。

回望2009年初代在标志性的漆黑竿身下登场，至今仍是 BLX 的象征。彼时，钓鱼唯一的真理，是实战性能。“强悍与纯粹”，换言之，一支去繁存真的竿，就是 BLACK LABEL 的原点。

五年后，2014年第二代以 BLACK LABEL “+” 之名出现，导入 DAIWA 的前沿造竿技术 X45 与 3DX，进化至接近旗舰的高度，并成为 DAIWA 近年鲈鱼竿研发的技术地基。2019年十周年之际，第三代昵称“BLX”的系列发布，将竿身分为注重灵敏与操控的高弹性碳（SG）与注重强度与抛投性的低/中弹性碳（LG），形成针对不同钓法的专精型号。如今，2025年第4代 BLX 来到。凝聚15年大量造竿经验的它，内部到底蕴含怎样的革新？

聚焦泛用性与“易用性”，DAIWA 为第4代所做的大胆决断，是在此基础上赋予更强的“可拓展性”。目标是让任何钓手在任何时刻、任何场景都能更轻松地掌控。上手那一刻，便能自然联想到下一步的操作，激发想象，不再迷惘。细身轻量的 Blank 内，蕴藏着与钓手意图同频的下一代拓展潜力。

第4代首波阵容共22支：16支饵轮（Baitcasting）与6支纺车（Spinning）。围绕鲈钓主流需求，饵轮侧覆盖大饵、青蛙等趋势；纺车侧则瞄准中层与悬停抽引（Hover-Strolling）等技法，广泛覆盖当下热门钓法。

全系一个共同点：不为某一钓法“单点定制”，而是为多种风格做好准备。比如主打回收的型号，同样能在软虫操作上表现出色，为钓手提供更多样的抉择。总体而言，25BLX 无论是回收系，还是虫系操作都恰到好处。这正是 DAIWA 多年淬炼的碳材技术与锥度设计，使“不可能”成为“可能”。

25BLX 采用并确立了“H 形锥度”，它是设计核心。正是这把钥匙，让其从容应对各种钓法。通过减少竿尖与水面之间的余弛，这一锥度让线组始终处于自然且“可捕捉”的状态，从而最大化拟饵的自然泳姿。

备受关注的新“Shore Competition”岸钓竞赛款中，原属 DAIWA 旗舰 STEEZ 的“SC”系列现整合进 25BLX。伴随规格更新，如将导环框由钛材更改为不锈钢、并采用不同碳材工艺，这些型号蜕变为易用性更出众的多面手。

“对用户友好”的理念贯穿 25BLX，从竿身技术到使用交互，每个细节都能看见研发心血。这一代不仅是 DAIWA 鲈鱼竿史上的新篇章，更具备长线生命力，为未来进化奠定舞台。

Daiwa 技术

• SVF Carbon

  

  在 HVF 的基础上进一步降低树脂含量，让更多碳纤维高密度堆叠，从而实现更轻、更强、更纤细的 SVF 碳布。适用型号：C64L-BF、C67L/ML+ -BF、C65MH-FR、C66M-ST、C70H、C74H、SC C69M+ -ST、SC C69MH、SC C68H-ST・SB，以及所有纺车型号。
• HVF Carbon

  

  通过减少黏结碳纤维的树脂并提高碳纤维密度，打造出高密度 HVF 碳布。竿身更具“肌肉感”，强度与柔韧并济，特别适合强调韧性与力量的竿型。适用型号：C63MH-FR、C66ML+、C610M、C610MH、C73ML+、C74MH。
• X45 Full Shield（X45 Cobra Shield）

  

  以最外层 45° 碳纤偏置编织自竿梢向手把全域抑制扭转，显著提升抗扭刚性，进而增强抛投精度与竿体本能性能。
• 3DX

  

  在外层采用蜂巢结构，强化竿身回弹复原力。复原力越强，竿尖动作的稳定性越高，从而提升抛投稳定性与距离。适用型号：SC C69MH、SC C68H-ST・SB、C66ML+、S64UL、S68UL-ST。
• MEGA TOP

  

  纤维与树脂均匀分布的碳实心穗先，可实现更高强度与更细尖的高锥度设计，触觉与竿尖视觉双重感知的灵敏度更出众。适用型号：SC C69M+ -ST、SC C68H-ST・SB、SC S64L-ST、S68UL-ST、S69ML-ST。
• MEGA TOP R

  

  采用 Toray 东丽 T1100G 碳实心并结合 Daiwa 制造工艺，大幅提升灵敏度与响应速度，带来更高性能的动作表现。适用型号：C66M-ST。
• ZERO_SEAT

  

  ZERO_SEAT 是一款为去除多余负担、专注愉悦持握体验而生的新式轮座。Baitcasting: Perming Fit Trigger, Spinning: Seamless Fit.

25BLX ZERO SEAT：四大实战表现揭示一体化魔力

终极目标是全场景的舒适度——易用性的巅峰。自诞生之初被称作 BLX 的 BLACK LABEL，始终坚守“实战、硬核”的核心理念。品牌将灵魂倾注于打磨钓鱼本质性能，去除一切不必要装饰，只以关键组件构建工具之美。BLX 长期被众多钓手视作反“冗余”的理性之选。如今，距2009年初代发布已15年，第4代 25BLX 将在2025年重磅登场。

外观延续传统黑色，转以细腻的消光质感呈现。更纤细的竿身与全新 EVA 握把，凝练出契合时代的高级设计。但 25BLX 的进化不止于颜值，更扎根于“易用性”。目标是在不牺牲性能的前提下，让任何人都能更舒适、更轻松地驾驭它。开发负责人 Kōtarō Kawamura 表示：“我们只想把它打磨到最好。”

Kawamura 的坚持，让 25BLX 的性能实现显著跃升。他对完美的执着，不仅体现在钓法上，也贯穿于造竿思维。作为他在 STEEZ 体系下打造的 SC 系列的兄弟款，25BLX 正步入全新的进化阶段。

追求顶峰：Kawamura 将“更贴合、更一体”的理念延续到 AIR BEAM SEAT，力求与任意饵轮搭配时都能获得更服帖、更顺手的握持体验。

在 21STEEZ 全系导入的 AIR BEAM SEAT 采用革命性设计：竿身并非直通轮座，而是偏置布局，以此增强对任何饵轮的握持贴合度，追求更紧凑高效的操控。

然而，25BLX 有一项设计约束：无法像 AIR BEAM 那样在轮座中实现竿身偏置。这个难题起初几乎被判定为不可能。但在不懈测试与匠心打磨下，Kawamura 与 DAIWA 工程团队依旧向前推进，开发出一款全新轮座，带来更出色的握持舒适与操控感。

ZERO SEAT：全新 ZERO SEAT 追求自然贴手的握持感，无论饵轮还是纺车款，都在手部姿势上消除违和。饵轮版采用“Perming Fit Trigger”，基于人体工学精心塑形，追求最自然的抓握；通过优化手指落点与扳机厚薄差，使单指持握与三指持握的切换更顺滑，适配不同钓法。

纺车版采用“Seamless Fit”，让轮脚与轮座形成更强一体感。工程师着力消除缝隙、提升实质连接感，带来更顺手、更自然的操控体验。

超越 AIR BEAM：在 25BLX 上，DAIWA 工程团队跨越了 AIR BEAM SEAT 的边界，实现竿体、渔轮与手掌之间更高层级的一体化。25BLX 在高规格与易用性之间达成完美平衡，随使用时长递增，其独特体验将愈发强烈。