DAIWA 24 Revros LT2000S-XH

新型空气动力转子 + 空气动力缆索（钢丝） + 臂杆减轻了转子装置的重量，从而有助于减轻整体重量（2500S-XH 为 210 克，比 20 Revlos LT2500S-H 轻 ▲10 克）。 (2500S-XH 为 210 克，比 20 Revlos LT2500S-H 轻 ▲10 克）。
气动驱动转子还使 “收线 ”和 “停线 ”等基本卷筒操作更加灵活。

气动设计
AIRDRIVE DESIGN 是新一代纺车式卷线器设计理念，追求钓鱼者随心所欲控制鱼饵的能力。气动设计包含四项技术。气动驱动转子是一种轻质、无故障的气动驱动戽斗，薄壁气动驱动线轴设计得尽可能轻，没有去除多余的肉，主轴由高精度轴环支撑，小齿轮采用与小齿轮非接触式结构。 气动驱动轴与小齿轮采用非接触式结构，因此即使在高负载情况下，也能实现轻量绕线，且旋转噪音极小。这些特点的协同作用以及卷筒重量平衡的改进，使其具有很高的操作性。
* 24REVROS 装有气动转子和气动戽斗。

气动防护罩
使用钢丝型气动防护罩。AIRDRIVE BAIL 是一种钢丝型气囊，在保持实际捕鱼条件下所需强度的同时，重量明显减轻，从而进一步减轻了转子装置的重量。包括戽斗在内的轻型转子装置大大降低了转动惯量。旋转响应经过改进，提高了操作性。臂杆也采用了新的形状，大大减少了螺纹缠绕。

空气动力旋翼机
AIRDRIVE ROTOR 的新外形源自独创的理论，就像直接从球体上切割下来一样，通过彻底去除不必要的肉质，在保持刚性的同时大幅减轻了重量。卷线器的轻量化得到了显著改善，从而提高了操控性和灵敏度。

ATD TYPE-L
ATD TYPE-L 在鱼儿拉拽时顺畅启动，并持续顺畅工作。 ATD TYPE-L 增强了 ATD 的初始响应，追求顺畅的启动和跟随性能，使人们能够专注于搏斗，而不必担心阻力设置。

LC-ABS（长桨 ABS）
保留了 ABSII 减少接触阻力的理念，但将接触点前移，使钓线释放更加顺畅。环向前移动，使钓线更难在环上滑动，距离比传统 ABSII 增加了约 5%。这是实现 LC（=Long CAST）的新一代 ABS 线轴。

坚固的数码齿轮
要经受住恶劣环境的考验，就必须有一颗强大的心脏来支撑卷线器。
该卷轴的设计可抵御最恶劣的环境。TOUGH DIGIGEAR"（强韧齿轮）可保持更长时间的平稳旋转。
TOUGH DIGIGEAR"。

气动马达
AIRDRIVE ROTOR 的新形状源自我们最初的理论，就像直接从球体上切割下来一样，通过彻底去除其中不必要的肉质，我们在保持刚性的同时大幅减轻了重量。卷线器的轻量化大大提高了操控性和灵敏度。

气动缆绳
采用了线型空气动力 BAIL。在保持实际捕鱼所需的强度的同时，转子单元的重量大大减轻。包括吊杆在内的轻型转子装置大大降低了转动惯量。旋转反应经过改进，提高了操作性。臂杆也采用了新的形状，大大减少了螺纹缠结。

LC-ABS（长铸模 ABS）
保留了 ABSII 减少接触电阻的概念，但将接触点前移，使放线更加顺畅。圆环部分向前移动，使缆线更难在圆环上滑动，比传统的 ABSII 增加了约 5%的距离。新一代 ABS 线轴实现了 LC（=Long CAST）。

完美的阻线器
新型挡线器适用于 PE 等细线和铅芯等粗线。水平形状节省了垂直空间，有助于减轻线轴重量。