SHIMANO 19 Stella SW 10000PG

Джигинговая модель для крупной рыбы и больших глубин, в которой акцент сделан на тяговую мощность. С новым Infinity Drive и Heat Sink Drag вы тянете трофеи мощнее, чем когда‑либо. Это модель, созданная для поимки крупной рыбы и уверенно справляющаяся даже с неожиданными гигантами.

Прежняя конструкция X-SHIP обеспечивала лёгкий ход, опирая пиньон с обеих сторон на подшипники. В новой модели применяется структура Infinity Drive, ещё дальше развивающая эту идею. Главный вал, который раньше поддерживался пиньоном, теперь имеет бесконтактную опору на специальной втулке с низким трением, что резко снижает сопротивление скольжению главного вала. Дополнительно сам вал получил специальную поверхностную обработку, что ещё больше уменьшило трение. Сопротивление вращению снижено примерно на 30% по сравнению с предыдущей моделью.

Прежний X-Tough Drag — инновационная схема с размещением фрикционного механизма в основании шпули — обеспечил выдающуюся мощность фрикциона и повышенную долговечность. Новая модель оснащена Heat Sink Drag с ещё большей термостойкостью. «heat sink panel», отводящая тепло из зоны фрикциона наружу шпули, уменьшает падение тяги фрикциона из‑за перегрева примерно на 50%*. Кроме того, «insulating sheet», блокирующий тепло, идущее в зону намотки, снижает рост температуры в этой области примерно на 30%.

Структура X-Protect использовалась в узле стопорного подшипника предыдущей модели и вносила большой вклад в высокую водозащиту. В NEW Stella SW X-Protect добавлен также в узел ролика лесоукладывателя, что ещё больше повысило водонепроницаемость. Как и в узле стопорного подшипника, уплотнительный материал физически перекрывает путь проникновения морской воды, как показано на схеме, обеспечивая устойчивость к высокому давлению. Подшипник внутри ролика лесоукладывателя защищён от агрессивной среды, а его ресурс более чем в 10 раз превышает показатели обычных решений.

AR-C Spool Barrier Coated Spool Ring
Шпуля со специальной формой буртика. Это оптимизирует сход лески, снижает риск проблем с леской и повышает дальнобойность заброса. Кроме того, используется буртик с барьерным покрытием. Заброс тяжёлых приманок и SW‑рыбалка нагружают буртик шпули сильнее, чем можно ожидать. Применена особо износостойкая обработка, ещё больше повысившая долговечность. Снижается и износ лески.

Tough Drag
Для плавного схода лески и стабильной работы фрикциона даже при яростных рывках крупной рыбы, такой как тунец и GT. Узел выполнен из металлических и износостойких карбоновых шайб и поддерживает шпулю сверху и снизу, обеспечивая долговечный и стабильный фрикцион.
* Не устанавливается на модель 4000.
Rigid Support Drag
Когда клюёт трофей — шанс всей жизни — критична мягкость начального срабатывания фрикциона, чтобы избежать обрыва. Шпуля опирается на два подшипника на главном валу, что подавляет люфт шпули и обеспечивает стабильную и плавную работу фрикциона.

Silent Drive
Пересмотрены базовая компоновка всего корпуса и каждый элемент привода — ведущая шестерня, ходовой винт, его палец, шестерня ходового винта и другие детали — чтобы до мелочей устранить микролюфты и вибрации между частями. Достигнут новый уровень плавности вращения и тихого, комфортного хода, выходящий за привычные рамки.
X-Ship
Помимо увеличенного диаметра ведущей шестерни, оптимизировано расположение пиньона и ведущей шестерни, а пиньон поддержан двумя подшипниками. Зацепление этих жёстких шестерён обеспечивает лёгкий ход, устойчивый к нагрузкам.

HAGANE Gear
Металлический блок прессуется усилием около 200 тонн и доводится до микронной точности без резания. Уникальная технология прецизионной холодной ковки формирует твёрдые и упругие шестерни, обеспечивая высокую долговечность и плавность хода.

HAGANE Body
Корпус выполнен из высокожёсткого алюминиевого сплава, что надёжно подавляет изгибы, деформации и кручение катушки. Это защищает точное зацепление шестерён и обеспечивает плавную намотку.

DLC Line Roller
На поверхность нанесено специальное покрытие DLC (diamond-like carbon), снижающее трение и предотвращающее износ лески.

X-Rigid Rotor
Благодаря применению алюминиевого сплава и тщательной оптимизации толщин элементов по результатам многократного 3D-анализа достигнуты ещё более высокая жёсткость, долговечность и отличный баланс вращения. Высокая жёсткость также улучшает работу фрикциона и других узлов.

NEW Compact Rotor
За счёт более компактной конструкции по сравнению с роторами прежней модели #8000 удалось снизить момент инерции примерно на 20%. Кроме того, синергия с Infinity Drive позволяет быстрее и плавнее выполнять базовые действия — начало и остановку намотки. Можно сказать, родилась совершенно новая катушка формата #8000.

X Protect for Stopper Bearing
В узле стопорного подшипника применяется контактная трёхкромочная конструкция (triple lip). Заполнение специальной смазкой снижает сопротивление и обеспечивает высокую водозащиту без ущерба фирменной «шелковистости» хода. В сочетании с X Shield достигается водозащита корпуса, эквивалентная стандарту IPX8.

X Shield
Мощная герметизация выполнена по всем ключевым узлам, включая плоскость сопряжения корпуса и крышки и зону контакта регулятора фрикциона шпули, чтобы блокировать попадание воды. Высокая надёжность и долговечность сохраняются при SW‑рыбалке в суровых условиях.