EVERGREEN Showerblows Big Mama (Seabass color) #780 Konoshiro

-

Fat tail body :

Толстое хвостовое тело разработано для обеспечения соответствующей плавучести при большом весе, установленном в задней части. Благодаря поддержанию горизонтального положения на плаву, несмотря на задний центр тяжести, реакция на действия очень хорошая, и возможны непрерывные быстрые повороты с коротким расстоянием движения.

Строение :

Внутренняя часть сильно толкает воду вперед, создавая струю с непрерывными пузырьками. Каждый раз, когда вы трясете головой, внешняя часть бьет воду влево-вправо и в боковых направлениях, перемещая воду как внутри, так и снаружи на протяжении всего действия и продолжая привлекать внимание.

Плоское боковое тело :

В дополнение к толканию воды за счет строения, плоское тело, которое сильно толкает воду сбоку, создает дополнительную привлекательность.

Вес и гремучий звук :

Два крупных шариковых груза установлены в задней части корпуса, создавая другое измерение дальности полета в сочетании с дизайном корпуса с низким сопротивлением воздуха. Кроме того, сосредоточенный на задней части вес затрудняет попадание баса, и коэффициент зацепления высок. А благодаря смешанному гремучему звуку вольфрама и свинца, который излучает тяжелый бас, который нравится крупной рыбе, он обладает привлекательной силой, чтобы привлекать крупную рыбу с обширной территории.

3-крючковая структура :

3-крючковая (тройные крючки x 3) структура, которая легко цепляется и не легко сходит. Приведите дрожащий укус в зацепление, чтобы предотвратить его распад.

Тройная магия :

Легко цепляется и трудно ломается. Высокопрочный тройной крючок и тройная магия #2 являются стандартным оборудованием на передней и центральной частях.

Тройное магическое перо :

Высокобалансированное сочетание "пера", которое естественно мерцает с небольшим количеством воды, и "мишуры", которая привлекает блестящим светом, привлекает рыбу просто остановкой приманки. Кроме того, тройное магическое перо #2, которое поддерживает всасывание при коротких укусах и способствует увеличению коэффициента зацепления, является стандартным оборудованием на задней части.