DAIWA Seaborg 500MJ

Magsealed подшипник
Magsealed — фирменная технология Daiwa, блокирующая попадание воды и посторонних частиц снаружи за счет мощной пленки магнитной жидкости Mag Oil. Главное преимущество — резкое снижение солевых отложений, коррозии и посторонних шумов в шарикоподшипниках, благодаря чему исходные характеристики сохраняются надолго. Magsealed-подшипники установлены на оси шпули со стороны боковой крышки — участке, где чаще всего накапливается соль и который сложнее всего обслуживать. Подшипники полностью отрабатывают свой ресурс, а исходная легкость вращения сохраняется длительное время. Magsealed-подшипники — настоящая инновация, полезная не только спортсменам и топовым рыболовам, нацеленным на результат, но и каждому, кто хочет надолго сохранить комфорт хода нового механизма катушки. Катушки Daiwa сделали еще один большой шаг к совершенству герметичности и долговечности, блокируя даже микроскопические примеси.

ATD (Automatic Drag System)
Как и следует из названия, это фрикцион нового поколения, который срабатывает плавно в ответ на рывки рыбы и продолжает работать, мягко меняя усилие. Помимо абсолютной плавности без рывков, система имеет уникальную настройку, подавляющую проседание тяги фрикциона в борьбе с крупным пелагическим хищником.

Электрическая муфта Фукасэ
Если леска стравливается быстрее заданной скорости, например при классической ловле Фукасэ, катушка это фиксирует и автоматически включает муфту. Удобная функция, доступная только в электрических катушках Daiwa: она предотвращает перебежки лески, даже если вы на мгновение отвлеклись и последовала внезапная поклевка крупной рыбы — вы успеваете среагировать спокойно и без суеты.

Ультразвуковой датчик
Функция использует ультразвук для измерения расстояния до поверхности намотки и в реальном времени показывает точную глубину. Особенно эффективна при ловле, где результат определяется максимально точной установкой горизонта.

Двигатель MAGMAX
Сердце моторной системы — магнит, создающий тягу. Примененный Daiwa «специальный неодимовый магнит» — идеальный источник, обеспечивающий высокий крутящий момент уже на низких оборотах при небольшой нагрузке. Он с запасом выдерживает стремительные рывки крупного пелагического хищника и натиск большого морского леща, а также легко выматывает сразу нескольких подсевших кальмаров. Разумеется, ему доступны тонкие настройки подачи тяги — от медленной подмотки до деликатной остановки у борта. Будучи щёточным мотором с превосходной отзывчивостью, он обладает отличной моментальной тягой, и управление вымоткой полностью в руках рыболова. Это кастомный двигатель, разработанный специально для электрических катушек Daiwa.

Конструкция Magmite и FF-структура
Конструкция Magmite максимально эффективно использует ограниченное пространство внутри электрической катушки, чтобы раскрыть полную мощность двигателя. В компактных габаритах достигаются пиковая тяга и высокая скорость. Одновременно улучшается охлаждение мотора, что дополнительно повышает эффективность его работы. FF-структура размещает двигатель перед шпулей, делая катушку низкопрофильной, удобной в хвате и управлении.

Крупный круглый алюминиевый кноб
Стандартно установлен большой круглый алюминиевый кноб, за который удобно надежно ухватиться. Он позволяет уверенно выматывать вручную, например при подъёме снасти у борта. Алюминий легко отмывается от грязи и остатков прикормки.

Ultra Spool Free и Synchro Level Wind
Ultra Spool Free обеспечивает свободное вращение шпули даже при минимальной нагрузке — это особенно эффективно при ловле с лёгкими оснастками и там, где исход определяется скоростью падения снасти. Однако если при падении оснастки положение лески и укладывателя не синхронизировано, появляется лишняя нагрузка: скорость падает, а леска изнашивается. Все электрические катушки Daiwa оснащены функцией Synchro Level Wind, которая синхронно перемещает укладыватель влево-вправо в соответствии со сходом лески. Без лишней нагрузки снасть падает плавно и быстро.