DAIWA Leobritz 150J-L

JOG Power Lever — удобное управление одной рукой
Daiwa первой в отрасли внедрила JOG Power Lever в практику. Ранее расположенный справа сверху на корпусе катушки рычаг перенесен в центр и выполнен в виде интуитивно понятного джог-колеса. Это позволяет одним большим пальцем руки, держащей удилище, выполнять множество операций: включать и выключать муфту, делать «срез» глубины, сбрасывать глубину, точно подстраивать глубину и подматывать. Когда вы держите удилище, большой палец естественно ложится на верх катушки — эргономика здесь безупречна. Вторая рука полностью освобождена от работы с рычагом, и при смене удилища вам не придется перехватываться и искать органы управления. Освойте JOG Power Lever — и поединок с рыбой станет легче и приятнее, чем когда‑либо.

ATD (Automatic Drag System)
Фрикцион нового поколения, который стартует плавно и продолжает работать, подстраиваясь под натяжение рыбы. Он разработан, чтобы уйти от представления о фрикционе как о «предохранителе от обрыва» и превратить его в активный инструмент быстрого и надежного вываживания. Пуск более мягкий, чем у традиционных систем, — риск обрыва снижается, а деликатная отдача не провоцирует рыбу на лишние рывки. Кроме того, фрикцион обладает особой «тягучестью» хода: даже при небольшом установленном усилии рыба реже уходит в мгновенный срыв, а постоянное сопротивление позволяет немедленно останавливать ее попытки уйти. Иными словами, это фрикцион, который уменьшает необходимость подстройки во время борьбы и помогает быстрее довести вываживание до результата, предотвращая обрывы.

BRITZ motor
Мощный коллекторный двигатель с высоким крутящим моментом, который мгновенно, будто электрическим разрядом, передает тягу на шестерни, позволяя рыболову подматывать леску точно так, как нужно. Структура Magmite максимально задействует пространство внутри катушки, повышая отдачу двигателя и дополнительно поддерживая мощный привод.

Magmite structure & FF structure
Структура Magmite извлекает максимум из ограниченного объема электрокатушки, чтобы раскрыть мощность двигателя. Максимальные мощность и скорость — в компактном пространстве. При этом улучшенное охлаждение двигателя повышает эффективность привода. Перенос двигателя перед шпулей снижает профиль катушки, а структура FF делает ее удобной в хвате и использовании.

Synchronized level wind
Механизм, при котором возвратно‑поступательное движение укладчика (лайн‑гайда) синхронизировано с вращением шпули как при сбросе оснастки, так и при подмотке. Обеспечивает ровную укладку и плавный, высокоскоростной сброс оснастки. Работа фрикциона также становится более гладкой. Кроме того, укладчик размещен между двигателем и шпулей, что делает конструкцию еще более компактной.