DAIWA Steez Limited SV TW 1000S-XH

Долгожданная версия XH с передаточным числом 8.5 и максимальной выборкой за оборот 90 cm пополнила линейку. Благодаря скоростной выборке приманки улучшаются темп и ритм, что позволяет максимально эффективно работать по бассу.
Но главное — новая мелкая шпуля, раскрывающая потенциал шпули по максимуму.
На современных бассовых водоёмах, где рыба становится всё осторожнее, от рыболова требуется высокая точность заброса в любых условиях. Без точности вы не поймаете нужную рыбу. Беспроблемный каст — само собой разумеется.
Компактный замах, обеспеченный шелковистой работой механизма, дарит выдающуюся дальность и точность: приманка летит точно в пин‑спот. Это стало возможным благодаря мелкой шпуле SV BOOST из G1 duralumin Φ34mm.
Хранит лишь необходимый метраж лески — общий вес шпули снижается.
В результате старт шпули становится резко быстрее, что позволяет выполнять низкие, «острые» забросы.
Кроме того, фирменная технология DAIWA "TWS" улучшает сход лески, а "BOOST SYSTEM" добавляет протяжку во второй половине полёта, обеспечивая ультрапрактичную кастинговую производительность, необходимую на сложных водоёмах.
HYPERDRIVE DESIGN существенно повышает базовые показатели вымотки, даря плавность хода, мощность и устойчивость даже при высоких нагрузках и требованиях к ресурсу.
Заброс и вымотка. Высочайший уровень в обоих. Точность ловли на коротких дистанциях, где число кастов велико, не имеет равных.
Рождается флагман STEEZ LIMITED SV TW — с низкой траекторией и высокой точностью, присущими конструкции, ориентированной исключительно на мелкую шпулю.

HYPERDRIVE DESIGN
Концепция следующего поколения для мультипликаторных (двухосных) катушек, заметно повышающая стандарт всех базовых характеристик с целью надолго сохранить высокий уровень изначальной производительности. Hyper Drive Design объединяет до четырёх технологий: Hyper Double Support, которая поддерживает Hyper Drive Digigear для длительно плавного вращения и обеспечивает мощную, лёгкую вымотку; Hyper Armed Housing, жёстко удерживающий внутренний механизм и устойчивый к изгибам и деформациям; Hyper Tough Clutch с изоляционной конструкцией, стабильно работающий даже в суровых условиях и резко снижающий залипание из‑за соли. Синергия этих технологий обеспечивает стабильную работу в любых условиях.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Новая система шестерён, нацеленная на долговременное сильное и плавное вращение. Уникальная технология DAIWA повышает коэффициент зацепления, не уменьшая модуль (размер) зубьев, что напрямую влияет на ресурс, — благодаря этому изначальная «шелковистость» хода сохраняется надолго.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Система поддержки привода, обеспечивающая долговременную плавность и сильную, лёгкую вымотку. Обе стороны пиньона поддерживаются двумя высокоточными шарикоподшипниками, благодаря чему под нагрузкой сохраняется лёгкая, мощная вымотка без потерь усилия от рукояти.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Корпус с высокой жёсткостью и точностью, надёжно поддерживающий внутреннюю механику и дарящий точный «собранный» ход и мощность. Применение металла для рамы — ключевое условие; в сочетании с боковыми и опорными платами это позволяет ещё дольше сохранять базовые характеристики.

HYPER TOUGH CLUTCH
Этот кулачок не только отличается чётким включением/выключением даже после тысяч и десятков тысяч срабатываний, но и демонстрирует крайне низкую проблемность даже в высокосолёной морской воде. Передовая изоляционная конструкция уже сократила число ремонтов из‑за залипания в жёстких солёных условиях на 99% по сравнению с предыдущей моделью.

ZERO SHAFT
Шпуля опирается только на нижнюю опору. Безосевая конструкция устраняет лишнее сопротивление и обеспечивает идеальное вращение шпули.
Иными словами, это ключ к «высокооборотному двигателю», где приоритет — кастинговая производительность.

Zero Adjuster
Сначала отрегулируйте "zero adjuster" и выставьте "zero spool rattle". Благодаря эволюции магнитного тормоза все приманки теперь контролируются одним лишь магнитным регулятором.
"zero adjuster" — это механизм, который, будучи выставлен на «нулевую» настройку перед началом рыбалки, позволяет комфортно ловить без сбоёв.
*Настройка "zero spool rattle" означает отсутствие поджатия шпули при наличии лёгкого люфта (около 0.2 mm).

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Фрикционная система DAIWA, устраняющая стартовый рывок при начале работы фрикциона и обеспечивающая плавное торможение без «залипаний» (неравномерностей), при этом по мере подтяжки выдаёт максимальное тормозное усилие.

Самое быстроходное передаточное число STEEZ — 8.5!
До сих пор максимум в серии STEEZ составлял 8.1. Благодаря новой паре 8.5 достигнута рекордная скорость серии — 90cm.

Впервые! Мелкая шпуля SV BOOST!
Впервые для SV BOOST разработана мелкая шпуля. Улучшенная откликаемость шпули позволяет отправлять приманку по низкой траектории точно в цель. Повышенная точность заброса даёт возможность подходить к рыбе без лишнего давления.

Особая отделка для моделей с мелкой шпулей
Рукоять и шпуля выполнены в едином, фирменном цвете оригинала.
Пластина с указанием страны производства и серийным номером на нижней части рамы также получила особое оформление.

SV BOOST
Главная особенность механизма BOOST — индукторный ротор, выдвигающийся в две стадии.
SV BOOST сохраняет безотказность концепции SV и мгновенно применяет двухступенчатое оптимальное торможение в зависимости от скорости вращения шпули, что обеспечивает дополнительную «протяжку» во второй половине полёта. Появилась система, сочетающая комфорт с отличной дальнобойностью. Старт заброса, ведущий к «протяжке» в конце, контролируется так: на начальной скорости мгновенно прикладывается максимальная тормозная сила против зоны перебежек, затем со средней фазы к завершающей торможение понижается в два этапа — ради финального ускорения.

G1 duralumin spool
G1 duralumin — это специальный алюминиевый сплав, вдвое прочнее магния и в 1.3 раза прочнее сверхпрочного дюралюминия. Этот сверхлёгкий материал с выдающейся жёсткостью — высший класс лёгких сплавов, применяемый в конструкциях самолётов и прецизионных приборах. Чтобы при той же прочности добиться впечатляющего снижения массы, достаточно истончить намоточную поверхность шпули без «высверливания». Лёгкость обеспечивает мгновенный отклик на разгоне, а высокая жёсткость — непревзойдённую точность вращения.