DAIWA IM Z Limitbreaker XHL TW HD-C

Представляем бейткастер нового поколения с «HYPERDRIVE DESIGN», «TWS», «DAIWA CONNECTING-SYSTEM» и «INTELLIGENT MAGFORCE», задающий новые впечатления и ценность.
INTELLIGENT MAGFORCE обеспечивает комфорт на забросе за счёт цифрово управляемого тормоза, а при подключении к приложению DAIWA раскрывает расширяемые функции и превосходно адаптируется к любой ситуации.
Как мощная дальнобойная модель, катушка идеальна для сверхдальних забросов средне‑тяжёлых и тяжёлых приманок, таких как тяжёлая «каролина» и джиги, для бигбейт-ловли, где нужна деликатная и быстрая анимация, а также для силовой морской рыбалки — на сибасса и блюфиша.
Шпуля φ38mm из G1 дюралюминия рассчитана на флюор 20lb и PE4 по 100m. Максимальное тормозное усилие фрикциона — 7kg.
Передаточное число 8.4 даёт выборку 100cm за оборот — отлично для высокоскоростной проводки и контроля слабины лески. Пресная или солёная вода, любой вид рыбы — вы готовы к схватке с трофейным хищником без компромиссов.
IM Z LIMITBREAKER TW HD-C — бейткастер нового поколения, который «растёт» вместе с вашим стилем ловли.
Подходит для морской воды.

HYPERDRIVE DESIGN
Концепция конструкции следующего поколения для мультипликаторных (двухосевых) катушек, заметно повышающая стандарт базовых характеристик с целью надолго сохранить высокий «первичный» уровень производительности. Hyper Drive Design состоит из четырёх технологий: Hyper Double Support, которая в тандеме с Hyper Drive Digigear надолго обеспечивает плавность вращения и даёт мощную, но лёгкую подмотку; Hyper Armed Housing — жёсткий корпус, прочно поддерживающий внутреннюю механику и устойчивый к изгибам и деформациям; Hyper Tough Clutch — изолированная конструкция муфты, стабильно работающая даже в жёстких условиях и резко снижающая риск залипания от соли. Синергия этих технологий обеспечивает стабильную работу в любых условиях.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Новая зубчатая передача, нацеленная на долговременную мощную и плавную работу. Фирменная технология DAIWA повышает коэффициент зацепления без уменьшения модуля (размера) зубьев, напрямую влияющего на надёжность, благодаря чему начальная «шёлковистость» хода сохраняется длительное время.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Система опоры привода, обеспечивающая долговременную плавность и мощную, лёгкую подмотку. Оба конца пиньона поддерживаются двумя высокоточными шарикоподшипниками, что позволяет уверенно и легко тянуть под нагрузкой без потерь усилия от рукояти.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Корпусная система высокой жёсткости и точности, надёжно удерживающая механику и обеспечивающая точный «винтаж» и мощь подмотки. Применение металлических материалов для рамы — ключевое условие, а сочетание с боковыми крышками и опорными плитами позволяет ещё дольше сохранять базовую производительность.

HYPER TOUGH CLUTCH
Эта муфта отличается чётким включением/выключением даже после тысяч и десятков тысяч срабатываний и крайне редкими проблемами в условиях солёной воды. Передовая изолированная конструкция уже снизила число ремонтов из-за залипания в жёсткой морской среде на 99% по сравнению с предыдущей моделью.

TWS (T-WING SYSTEM)
TWS существенно уменьшает сопротивление направляющей лески рядом со шпулей — в зоне максимальных оборотов шпули. Снижение сопротивления на забросе улучшает дальность и контролируемость, ускоряет падение приманки и сокращает риск перебежек. Это вывело работу укладчика на новый уровень не только при подмотке, но и при забросе.

ATD
ATD включается плавно и столь же плавно отрабатывает рывки рыбы. Он обеспечивает мягкий старт и стабильное сопровождение, позволяя сосредоточиться на вываживании, не беспокоясь о настройках фрикциона.

Zero Adjuster
Сначала настройте «zero adjuster» и выставьте «нулевой люфт шпули». Благодаря эволюции магнитного тормоза управлять всеми приманками теперь можно одним лишь mag dial.
«Zero adjuster» — это механизм, который после предварительной установки в «нулевую позицию» обеспечивает комфортную ловлю без сбоев на протяжении всей рыбалки.
*Настройка «zero spool rattle» означает, что шпуля не поджимается и остаётся лёгкий люфт (около 0.2 мм).

IM Concept
Цифровой тормоз с выбором «силы» и «характера» торможения.
Тормоз считывает вращение шпули и управляется цифрово. Помимо настройки «силы» тормоза, можно выбрать его «характер» — например, режим PE или режим дальнего заброса. Настраивайте торможение под ситуацию, приманку, навыки и физику рыболова.

Система торможения, которая считывает обороты шпули и цифрово регулирует тормозное усилие в каждом режиме.
Простым нажатием управляющего переключателя на внешней стороне боковой крышки можно мгновенно переключаться между принципиально разными характеристиками тормоза.
Доступен не только режим, максимально раскрывающий дальность заброса, но и универсальные режимы, устойчивые к встречному ветру и приманкам с высокой парусностью, охватывающие широкий спектр приманок. Одной катушкой, без смены шпули, вы раскрываете весь диапазон кастинговых возможностей — в этом суть и главное преимущество IM concept.
Более того, можно добавлять новые режимы торможения, обновляя катушку через приложение DAIWA. Это момент, когда растёт сама производительность катушки.
Кроме того, доступны шпули 200 и LIMITBREAKER с поддержкой замены. Как и в классических моделях с кастомизацией шпуль, можно получать разные ощущения от заброса в зависимости от характера шпули, ещё шире раскрывая удовольствие от кастинга.

При покупке (с завода) доступен только один режим тормозов

Стандартная модель
LED: Светло-голубой

После регистрации продукта в приложении DAIWA становятся доступны ещё три режима тормозов

PE/Blade режим
LED: Жёлтый

Режим дальнего заброса
LED: Фиолетовый

MAX Brake режим
LED: Светло-зелёный

После обновления катушки при выполнении условий будет доступен новый режим тормозов

PE long cast режим
LED: Оранжевый

Условия для PE Long Cast режима
Для использования PE Long Cast Mode требуются два указанных выше бейджа.
Получив бейджи, вы сможете выбрать режим в настройках тормозов на катушке.
*Наличие бейджей можно проверить в списке полученных бейджей на экране MyData в приложении DAIWA.
*Для установки нового режима тормозов требуется обновление программного обеспечения катушки.

Куратор: Sera Yuki, Pro Staff
Цель — «бросать как можно дальше!»
Бейткастинг с PE-шнуром даётся непросто, верно? Только привык — и шнур вдруг вспух на шпуле, перебежка, и уже не спасти... После этого страшно, и в полную силу не бросишь. Мы создали режим тормоза, который решает эти проблемы.
Контроль большим пальцем тоже помогает, но не хочется чрезмерно «душить» тормоз; требуется филигранная работа — нестабильно и с плавающим результатом. В нынешних жёстких условиях любая ошибка на забросе = меньше улова. Поэтому точность заброса критична. Сила PE Long Cast в том, что цифровое управление правильно отрабатывает момент, когда шнур уже не вспухает на шпуле, а затем снижает тормоз «настолько, насколько возможно». Итог — максимум дистанции при минимуме проблем. Можно смело грузить бланк по полной! Давайте получать от бейт-ловли ещё больше удовольствия!

Big bait режим
LED: Синий × Жёлтый

Условия для Big Bait режима
Для использования Big Bait Mode требуются два указанных выше бейджа.
Получив бейджи, вы сможете выбрать режим в настройках тормозов на катушке.
*Наличие бейджей можно проверить в списке полученных бейджей на экране My Data в приложении DAIWA.
*Для установки нового режима тормозов требуется обновление программного обеспечения катушки.

Куратор: Kazumasa Okumura, Pro Staff
Потрясающий потенциал. Стабильная полётная поза составных приманок!
Попробуйте забросить составной big bait спиннинговым комплектом — вы удивитесь «ощущению», как он вообще не летит и падает почти под ноги.
При разработке Big Bait режима я понял: ключ — натяжение шнура на забросе. Первый прототип давал слабину, и я честно подумал: «Ну, примерно так это и бывает». Попросил уменьшить слабину сразу после схода — на ПК тут же поправили управление тормозом, и бигбейт с нестабильной позой пошёл в полёт ровно. Это вернуло меня к мысли в начале: «Избыточная слабина срывает натяжение, ломает полётную позу — поэтому и не летит». После серии правок мы настроили контроль, который слегка «подтягивает» приманку в полёте. В этом и преимущество бейт-такела. Устранение проблемы позы дало и прирост дальности — само собой. К тому же уменьшаются перехлёсты шнура за крючок при приводнении. Это режим тормозов, необходимый для того самого решающего «выстрела».

Выходи за пределы! LIMITBREAKER
Большая вместимость: флюор 20lb.-100m, PE#4-100m, плюс запас под лидеры. Переработанная конструкция фрикциона — ещё выше долговечность. Оснащена кликом фрикциона при сходе, максимальная сила фрикциона — 7kg. Характеристики, достойные имени LIMITBREAKER.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
В этой серии рама, боковая крышка со стороны шестерён (со стороны рукояти) и опорная плита со стороны регулировочного диска отлиты из алюминиевого сплава и доведены высокоточной мехобработкой — для непреклонной жёсткости.

DAIWA CONNECTING-SYSTEM
Связка приложения DAIWA и катушки
Передавая накопленные в катушке логи на смартфон, вы можете просматривать «рыболовные лог‑данные» в приложении DAIWA. Также доступно расширение возможностей — раскрытие потенциала катушки и загрузка новых режимов тормозов.
*Пожалуйста, включите Bluetooth на смартфоне.
*Для стабильного соединения не отдаляйте подключённую IM Z слишком далеко от смартфона.
*К одному смартфону нельзя подключить несколько устройств одновременно.

LED‑индикация (4 светодиода)
На боковой крышке со стороны ладони установлен блок из четырёх LED.
Цвет и число горящих LED, а также звуковые сигналы отображают текущий функциональный режим и статус.
Пример индикации:
Индикатор зарядки: 1–4 зелёных огня (1 красный — низкий заряд батареи)
Режим тормоза: 1–4 светло‑голубых огня (по умолчанию STANDARD)
Значение маг-дайла: 1–4 светло‑голубых огня *8 уровней, включая мигание
Индикатор: 1 белый — смена режима тормоза (скрыто при отгрузке), 2 белых — выключение

Управляющий переключатель
Переключатель расположен на боковой крышке со стороны ладони.
Включение/выключение, настройка силы тормоза и смена режима тормозов выполняются одним переключателем. LED‑индикация и звуковые сигналы работают синхронно для максимальной простоты.
*Разные настройки выполняются коротким или длинным нажатием.

Количество непрерывных забросов
Одной полной зарядки хватает примерно на 2 дня рыбалки.
*Данные рассчитаны по нашим тестовым стандартам и не являются гарантией.
*Непрерывная работа — около 700 забросов.
*При разряде батареи активируется тормоз MAGFORCE.
Тормозное усилие фиксируется на максимальном значении.
*Даже при разряженной батарее катушка сохраняет возможность обычного заброса и подмотки.
*Запись логов при разряженной батарее недоступна.

Зарядка батареи
Поскольку устройство оснащено литиевой батареей, требуется зарядка.
Контактный разъём находится сзади на боковой крышке со стороны ладони. Откройте крышку разъёма и вставьте комплектный кабель до упора — начнётся зарядка.
*Разъём водозащищён.
*Перед зарядкой убедитесь, что устройство сухое.
Никогда не заряжайте устройство во влажном состоянии.
*После зарядки обязательно закройте крышку разъёма перед использованием.

Шпуля из G1 дюралюминия
G1 дюралюминий — специальный алюминиевый сплав, в 2 раза прочнее магния и в 1,3 раза прочнее сверхпрочного дюралюминия. Этот ультралёгкий и жёсткий материал — высший класс лёгких сплавов, применяемый в авиационных конструкциях и точных приборах. Для сохранения прочности достаточно просто уменьшить толщину намоточной поверхности шпули без облегчения «выборкой», чтобы добиться впечатляющей лёгкости. Высокая скорость отклика на раскрутке и непревзойдённая точность вращения благодаря жёсткости — вне конкуренции.

Клик фрикциона при вытяжке
В погоне за высокой мощностью фрикциона для борьбы с крупной рыбой мы стремились быть лучшими не только по максимуму усилия, но и по плавности, сопровождающей рывки рыбы.
Штатный кликер фрикциона подаёт звуковой сигнал при вытяжке. Он даёт серьёзное преимущество рыболову, предупреждая о тонкой грани «атаки и защиты» при резком рывке рыбы.

Perfect Double Stopper
В дополнение к обычному анти‑реверсу установлен механический стопор.
Он очень долговечен, и в маловероятном случае отказа бесконечного анти‑реверса в работу вступит механический стопор, предотвращающий обратный ход. Это важная функция безопасности.