DAIWA 24 IM Z TW 200HL-C

Следующее поколение байткастинговых катушек IM Z предлагает расширяемость за счёт обновлений корпуса через систему DAIWA CONNECTING-SYSTEM. Представлена новая серия 200.
При разработке шпули для серии 200 цель состояла в том, чтобы раскрыть все возможности тормозной системы DAIWA MAGFORCE. Характеристики шпули проверялись с прицелом не только на концепцию LC, но и на концепцию SV, а также на стиль сверхдальних забросов с PE‑леской. В частности, помимо настройки баланса веса шпульного блока при намотанной леске, была разработана новая форма ротора индуктора.
В результате, в отличие от ориентации на сверхдальнобойность, которой придерживалась шпуля с LIMITBREAKER, модель получила широкий диапазон совместимости по приманкам — примерно от 10 г до 110 г (4 oz) — и обеспечивает понятный, стабильный полёт даже при большой шпуле диаметра φ38mm.
Впервые в серии IM Z доступно передаточное отношение 7.3 (87 см за оборот рукояти). На 90‑мм алюминиевой рукояти для силового выматывания впервые применены крупные силовые ручки I‑shape (S) с цепким хватом. Высочайшая базовая производительность обеспечена технологиями «HYPERDRIVE DESIGN», «TWS», «DAIWA CONNECTING-SYSTEM» и «INTELLIGENT MAGFORCE».
Готова к борьбе с трофеями без компромиссов — в пресной и солёной воде, с любыми видами рыбы.
Серия 200‑C также поддерживает DAIWA CONNECTING-SYSTEM.
В дополнение к четырём базовым режимам тормоза, при получении бейджей «совершено 5 рыбалок» и «достигнута суммарная дистанция забросов 10.0 км» (при выполнении условий установки) вы сможете использовать режим «PE Long Cast», доступный с 30 октября 2023 г.
Кроме того, 200‑C отлично подходит для бассовой ловли; в этом стиле, где требуется множество забросов, ожидается сбор и накопление ещё более полезных данных для самостоятельной аналитики рыболова.
*Совместима с солёной водой

HYPERDRIVE DESIGN
Концепция следующего поколения для байткастинговых (двухосевых) катушек, которая заметно повышает стандарт всех базовых характеристик и позволяет сохранять высокий уровень начальной производительности на долгий срок. HYPERDRIVE DESIGN объединяет до четырёх технологий: Hyper Double Support — необходимую опору для Hyper Drive Digigear, которая поддерживает плавное вращение и обеспечивает мощное и лёгкое выматывание; Hyper Armed Housing — жёсткий корпус, устойчивый к изгибам и деформациям; Hyper Tough Clutch — изолированный по конструкции кулачок, надёжно работающий даже в жёстких солёных условиях и радикально снижающий риск залипания. Синергия этих технологий обеспечивает стабильную работу на любых акваториях.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Новая конструкция шестерён, ориентированная на долгую, мощную и плавную работу. Уникальная технология DAIWA повышает коэффициент зацепления без уменьшения модуля (размера) зубьев, что напрямую влияет на долговечность, благодаря чему изначальная «шелковистость» хода сохраняется надолго.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Система опоры привода, обеспечивающая долговременную плавность и мощное, лёгкое выматывание. Оба конца пиньона поддерживаются двумя высокоточным шарикоподшипниками, передавая усилие с рукояти без потерь и обеспечивая лёгкий ход даже под нагрузкой.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Корпус с высокой жёсткостью и точностью, который надёжно поддерживает внутренний механизм, обеспечивая точное «чувство намотки» и тягу. Ключевой элемент — металлическая рама; в сочетании с боковой крышкой и опорной пластиной это позволяет ещё дольше сохранять базовую производительность.
В этой серии рама, боковая крышка со стороны шестерён (рукояти) и опорная пластина со стороны регулировочного диска отлиты из алюминиевого сплава и затем высокоточно обработаны, обеспечивая непреклонную жёсткость.

HYPER TOUGH CLUTCH
Кулачок с четким ON/OFF, выдерживающий тысячи и десятки тысяч переключений, и с минимальным числом проблем даже при высокой солёности морской воды. Благодаря передовой изолирующей конструкции число ремонтов из‑за залипания в тяжёлых солёных условиях сокращено на 99% по сравнению с предыдущей моделью.

TWS (T-WING SYSTEM)
TWS значительно снижает сопротивление направляющей лески вблизи шпули, где скорость её вращения максимальна. Уменьшая сопротивление на забросе, система повышает дальность и управляемость, ускоряет «падение» приманки и снижает риск «бороды». Это новый уровень работы лесоукладывателя не только на вымотке, но и на забросе.

ATD
ATD срабатывает плавно и так же плавно продолжает работу, подстраиваясь под рывки рыбы. Обеспечивает мягкий старт и стабильное сопровождение, позволяя сосредоточиться на вываживании, не отвлекаясь на подстройку фрикциона.

Zero Adjuster
Сначала настройте «Zero Adjuster», выставив «нулевой люфт шпули». Благодаря эволюции магнитного тормоза теперь можно контролировать все приманки одним лишь магнито‑регулятором (mag dial).
«Zero Adjuster» — это механизм, позволяющий комфортно ловить без сбоёв, если установить его в «нулевое положение» перед началом рыбалки.
*Настройка «нулевого люфта шпули» — это установка, при которой шпуля не подпирается, остаётся минимальный люфт (примерно 0,2 мм).

ZERO SHAFT
Шпуля опирается только на нижнюю опору. Бесосевая конструкция устраняет лишнее сопротивление и обеспечивает идеальное вращение.
Проще говоря, это ключ к «высокоэффективному двигателю», где приоритет — дальность и качество заброса.

IM Concept
Цифрово управляемый тормоз, позволяющий выбирать «силу» и «характер» торможения.
Тормоз считывает вращение шпули и управляется цифрово. Помимо регулировки «силы» тормоза, доступен выбор «характеристик», например режим PE или режим дальнего заброса. Вы можете настроить оптимальные параметры под условия, приманку, навыки и физику рыболова.

Система торможения, которая считывает вращение шпули и цифрово регулирует силу тормоза под каждый режим.
Простым управлением переключателем на внешней стороне боковой крышки вы мгновенно переходите к совершенно другой характеру торможения.
Вы получаете не только режим, превосходящий в дальности, но и универсальную работу с адаптацией к встречному ветру и приманкам с высокой парусностью, а также широкий охват по весам — всё это с одной катушкой без замены шпули. В этом и состоит суть и главное преимущество концепции IM.
Более того, через приложение DAIWA можно добавлять новые режимы тормоза, обновляя «корпус» катушки. Это момент, когда сама катушка «растёт» по возможностям.
Дополнительно доступны шпули 200 и LIMITBREAKER, поддерживающие замену. Как и в прежних моделях, кастомизация шпули позволяет получить иной «почерк» заброса, ещё больше расширяя границы удовольствия от кастинга.

На момент покупки (с завода) доступен только один режим тормоза

Стандартная модель
LED: Светло-голубой

После регистрации продукта в приложении DAIWA становятся доступны ещё три режима тормоза

Режим PE/Blade
LED: Жёлтый

Режим Long cast
LED: Фиолетовый

Режим MAX Brake
LED: Светло-зелёный

После обновления катушки при выполнении определённых условий предоставляется новый режим тормоза

Режим PE long cast
LED: Оранжевый

Условия активации режима PE Long Cast
Для использования режима PE Long Cast необходимы два указанных выше бейджа.
Получив бейджи, настройте режим в меню выбора тормозных режимов на катушке.
*Проверить наличие бейджей можно в списке достижений на экране MyData в приложении DAIWA.
*Для установки нового режима тормоза требуется обновление программного обеспечения катушки.

Куратор: про-стафф Sera Yuki
Цель — «летит, насколько возможно!»
Бейткастинг с PE‑леской даётся нелегко многим, верно? Только начнёшь привыкать — леска вдруг «выдувается», образуется «борода», и всё, заброс сорван... После этого становится страшно вкладываться в мощный бросок. В этот раз мы разработали режим тормоза, который решает эти проблемы.
Подтормаживание большим пальцем тоже работает, но не хочется ставить чрезмерные тормоза, да и «ювелирное» управление не всегда стабильно — результаты пляшут. Сегодня в жёстких условиях поляны ошибки на забросе = меньше поклёвок. Поэтому крайне важно повысить точность. Сила режима PE long cast в том, что он цифрово обрабатывает момент, когда леска стремится выдуваться со шпули, а затем снижает тормоз «настолько, насколько возможно». В итоге вы максимально вытягиваете дальность и при этом подавляете проблемы. Можно смело загружать бланк без страха! Получайте ещё больше удовольствия от бейткастинга!

Режим Big bait
LED: Синий × Жёлтый

Условия активации режима Big Bait
Для использования режима Big Bait необходимы два указанных выше бейджа.
Получив бейджи, настройте режим в меню выбора тормозных режимов на катушке.
*Проверить наличие бейджей можно в списке полученных достижений на экране My Data в приложении DAIWA.
*Для установки нового режима тормоза требуется обновление программного обеспечения катушки.

Куратор: про-стафф Kazumasa Okumura
Пугающий потенциал. Стабильная полётная поза составного биг‑бейта!
Попробуйте бросить составной big bait спиннинговой снастью — вы удивитесь «ощущению», будто он вообще не летит и падает прямо у ног.
При разработке режима Big Bait я вновь убедился, насколько важно натяжение лески в полёте. В первом прототипе тормоза леска склонна провисать, и я, честно, подумал: «Ну да, ожидаемо». Попросил тут же уменьшить провис сразу после схода — настройки тормоза на ПК поправили, и проблемный по полётной позе биг‑бейт пошёл ровно. Возвращаясь к началу: «избыточный провис снимает натяжение, поза рушится — в итоге приманка не летит». После серии правок мы добились контроля, который слегка «тянет» приманку в полёте. В этом и преимущество бейт‑такела. Победив проблему позы, параллельно прибавили дальность — закономерно. Плюс меньше шансов, что леска зацепится за крючок при приводнении — это режим, необходимый для решающего точного броска.

Характеристики

Спецификация размера 200
Оснащена шпулей, специально разработанной для 200‑го размера, с иным фокусом, чем «сверхдальнобойность» серии IM Z LIMITBREAKER TW HD-C.
Вместимость лески: нейлон/флюорокарбон 18lb.-100m. Диапазон приманок — примерно от 10 г до 110 г, при этом торможение остаётся относительно стабильным — это сильная сторона модели.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
В этой серии рама, крышка со стороны шестерён (рукояти) и опорная пластина со стороны диска полностью выполнены из литого алюминиевого сплава и доведены высокоточной мехобработкой — жёсткость не вызывает сомнений.

DAIWA CONNECTING-SYSTEM
Приложение DAIWA и катушка — вместе
Передавая накопленные в катушке лог‑данные на смартфон, вы видите «журнал рыбалки» в приложении DAIWA. Также доступны расширения — раскрытие потенциала катушки и загрузка новых режимов тормоза.
*Включите Bluetooth на смартфоне.
*Для стабильного соединения не отдаляйте подключённую IM Z слишком далеко от смартфона.
*К одному смартфону нельзя подключать несколько устройств одновременно.

LED‑индикация (4 светодиода)
На боковой крышке со стороны ладони установлены 4 LED‑индикатора.
Разные цвета и количество огней, а также звуковые сигналы отображают и сообщают о текущем режиме и состоянии.
Примеры индикации
Индикатор зарядки: 1–4 зелёных огня (1 красный — почти разряжена батарея)
Режим тормоза: 1–4 светло‑голубых огня (по умолчанию режим STANDARD)
Значение mag dial: 1–4 светло‑голубых огня; *8 уровней, включая мигающий
Индикатор: 1 белый — смена режима тормоза (скрыто при отгрузке)
2 белых — выключение

Переключатель управления
Переключатель управления расположен на палминг‑крышке.
Включение/выключение, настройка силы торможения и смена режима выполняются одним органом управления. Для удобства реализованы синхронные подсказки LED‑света и звука.
*К управлению нужно чуть привыкнуть.
*Разные режимы задаются коротким или длинным нажатием. Подробности — в руководстве пользователя.
*Для смены режима тормоза не нужно открывать/закрывать палминг‑крышку.
Это позволяет мгновенно переключать режимы под ситуацию.

Количество непрерывных забросов
Полной зарядки хватает примерно на 2 дня рыбалки.
*Данные рассчитаны по нашим тестовым стандартам и не являются гарантией.
*Непрерывно возможно примерно 700 забросов.
*При разрядке батареи активируется тормоз MAGFORCE.
Сила торможения фиксируется на максимуме.
*Даже при разряженной батарее вы сможете забрасывать и выматывать как обычно.
*При нулевом заряде журнал не сохраняется.

Зарядка батареи
Так как устройство оснащено литиевой батареей, требуется зарядка.
Контактный разъём расположен сзади на палминг‑крышке. Откройте/закройте защитную крышку разъёма и вставьте комплектный зарядный кабель строго до упора — начнётся зарядка.
*Разъём герметичен.
*Перед зарядкой убедитесь, что устройство сухое.
Никогда не заряжайте устройство во влажном состоянии.
*После зарядки обязательно закройте крышку разъёма перед использованием.

Шпуля из G1 дюралюминия
G1 дюралюминий — особый алюминиевый сплав: вдвое прочнее магния и в 1,3 раза прочнее высокопрочного дюралюминия. Этот ультралёгкий и жёсткий материал — высший класс лёгких сплавов, применяется в конструкциях самолётов и точных приборах. Чтобы сохранить ту же прочность, достаточно истончить намоточную поверхность шпули без перфорации — ради экстремально лёгкого хода. Лёгкость даёт мгновенный отклик на раскрутку, а высокая жёсткость — непревзойдённую точность вращения.

Кликер фрикциона
В погоне за высокой мощностью фрикциона для вываживания крупных рыб мы достигли лучших в классе показателей не только по максимуму тяги, но и по плавности, сопровождающей рывки рыбы.
Оснащена кликером фрикциона. Звуковая индикация помогает рыболову в «тонкой» фазе борьбы при внезапных рывках рыбы.

Perfect Double Stopper
В дополнение к обычному обратному стопору установлен механический стопор.
Конструкция отличается высокой надёжностью, а в маловероятном случае отказа бесконечного стопора механический дублёр предотвратит обратный ход. Это элемент безопасности.