DAIWA 24 Steez SV TW 100XHL

Бейткастинговые катушки STEEZ выпускаются со шпулями с диаметрами с шагом 2mm.
φ28mm (AIR) φ30mm (CT) φ34mm (LIMITED・AⅡ) φ36mm (HLC)
Универсальный вариант закрывает давно пустовавшую нишу φ32mm между ними.
Завершающим шедевром следующей волны бейткастинговой стратегии стала третья генерация STEEZ SV TW со шпулей φ32mm SV BOOST.
В третьем поколении нет Zero Adjuster (старого механического тормоза). Ещё во времена второго поколения 16STEEZ катушки DAIWA уже полностью настраивали тормоз только регулятором MAGFORCE. А в третьем поколении механизм, который называли механическим тормозом, полностью убран — конструкция переродилась в формат без вспомогательного тормоза.
Концепция HYPERDRIVE DESIGN, отвечающая за «намотку и ресурс», реализована в высокожёстком компактном корпусе. Дальнобойность и комфорт заброса тоже серьёзно выросли: шпуля из G1 duralumin φ32mm SV BOOST, TWS и конструкция без вспомогательного тормоза соответствуют философии ULTIMATECASTING DESIGN — «концепции заброса», которую DAIWA много лет оттачивала и довела до совершенства.

HYPERDRIVE DESIGN
Концепция следующего поколения для бейткастинговых (двухосевых) катушек, которая существенно повышает планку базовых характеристик и сохраняет высокие исходные показатели в течение долгого времени. HYPERDRIVE DESIGN включает до четырёх технологий: Hyper Double Support — опоры, позволяющие Hyper Drive Digigear долго сохранять плавность вращения и помогающие приводу работать мощно и легко; Hyper Armed Housing — корпус, жёстко поддерживающий внутреннюю структуру и устойчивый к изгибам и деформациям; Hyper Tough Clutch — муфта с изолирующей конструкцией, стабильно работающая даже в суровых условиях и резко снижающая налипание солей. Синергия этих решений обеспечивает стабильную работу в любых условиях.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
Корпусная система с высокой жёсткостью и точностью, надёжно поддерживающая внутреннюю механику и дарящая точное ощущение намотки и мощность. Ключевое условие — металлический материал рамы; в сочетании с боковой крышкой и установочной пластиной это позволяет ещё дольше сохранять эталонные базовые характеристики.
В этой серии магний используется для рамы и боковой крышки со стороны шестерни (сторона рукояти), а алюминиевый сплав — для установочной пластины со стороны регулятора. Литьё под давлением доводится высокоточной мехобработкой — результатом становится несгибаемая жёсткость.

TWS (T-WING SYSTEM)
TWS значительно снижает сопротивление в зоне лесоукладчика рядом со шпулей, где скорость вращения максимальна. Уменьшение сопротивления на забросе повышает дальность и управляемость, ускоряет падение приманки и снижает вероятность бороды. Это открыло возможности нового уровня работы уровнеукладчика не только на подмотке, но и при забросе.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Фрикцион DAIWA, устраняющий «начальный укус» при срабатывании и обеспечивающий ровную, плавную работу без рывков, при этом по мере подтяжки выдающий максимально возможное тормозное усилие.

ULTIMATECASTING DESIGN
Траектория заброса, которую вы представляете, становится реальностью.
Чтобы воплотить Ultimate Casting Design, к которой DAIWA шла многие годы, необходимо было объединить четыре ключевых элемента, максимально раскрыв их влияние на кастинговые свойства.
Это фирменные технологии и концепции DAIWA: электромагнитно-индукционный тормоз [MAGFORCE + переменный индукторный ротор], [TWS], [шпуля из G1 duralumin] и [ZERO adjust].
Накопленные инновации DAIWA, реализованный Ultimate Casting Design и дальнейшая эволюция — всё ради того, чтобы траектория заброса, задуманная рыболовом, воплощалась точно.

ULTIMATECASTING BRAKE
Неизменное превосходство. Изменяемый характер
Полностью бесконтактная тормозная система, состоящая из электромагнитно-индукционного тормоза [MAGFORCE] и [переменного индукторного ротора], который входит в магнитное поле и выходит из него в зависимости от скорости вращения шпули. Бесконтактная природа, не зависящая от трения, делает систему менее чувствительной к условиям эксплуатации — погружению в воду, дождю, брызгам, влажности — и, поскольку детали не изнашиваются, её характеристики служат практически бессрочно. При стабильной эффективности MAGFORCE переменному индукторному ротору можно придать индивидуальные настройки: от специализации и универсальности под лёгкие приманки до сверхдальнего заброса с двухступенчатой вариативностью.

ULTIMATECASTING ZERO ADJUST
Ноль лишних действий со вспомогательным тормозом и ноль неопределённости в настройках
Поскольку DAIWA довела до совершенства основной тормоз (MAGFORCE), вспомогательный (механический) больше не нужен. Концепция [ZERO adjust] дала Zero Adjuster, который один раз выставляет минимальный люфт шпули в ноль — дальше любые ситуации решаются лишь поворотом магнитного регулятора.

ULTIMATECASTING LINE GUIDE
TWS — уникальный механизм, объединяющий преимущества на подмотке и на забросе.
[TWS] одновременно обеспечивает точную укладку лески и расширяет «зону без сопротивления» при забросе. Благодаря этому сход лески становится более плавным, что радикально повышает дальнобойность бейткастинговых катушек DAIWA. TWS также эффективно предотвращает «столкновения лески» с направляющими элементами и образование бороды, характерные для классической уровнеукладки.

ULTIMATECASTING SPOOL
Высокопрочная, низкоинерционная шпуля из специальных материалов и с применением передовых технологий обработки
Для шпуль бейткастинговых катушек часто используют алюминиевые сплавы, и G1 duralumin от DAIWA считается самым прочным и премиальным среди них. Этот материал вдвое прочнее магния и в 1,3 раза прочнее супердюралюминия; при силовом проектировании шпули он позволяет добиться поистине легчайшей массы. Однако, чтобы придать G1 duralumin высокую точность, требуется высочайший уровень обработки. Чтобы превратить жёсткость материала в лёгкость, шпуля проектируется и обрабатывается с экстремально малой толщиной стенок.

New TWS
Чтобы снизить сопротивление сходу лески при забросе — то есть расширить «зону без сопротивления», мы внесли изменения в наш уникальный TWS.
В бейткастинговых катушках DAIWA применяются разные версии TWS под каждый размер шпули. Для нового размера шпули (левое фото) внедрена разработанная заново коническая форма.
Сравнение проёма TWS нового размера с конусом и без него показало расширение на 27%. По сравнению с TWS на 16STEEZ SV TW (правое фото) проём увеличен на 16% даже при меньшей ширине. Помимо расширения зоны без сопротивления, мы максимизировали сход лески благодаря синергии с особой обработкой поверхности «DLC».
По результатам дистанционных тестов с конусом и без него прирост дальности составил до 4,9% (груз 7g).
DAIWA продолжает доводить до совершенства даже свою уникальную технологию и добиваться того ощущения заброса, когда хочется бросать снова и снова.

G1 duralumin spool
G1 duralumin — специальный алюминиевый сплав, вдвое прочнее магния и в 1,3 раза прочнее экстра-супердюралюминия. Этот сверхлёгкий и одновременно жёсткий материал — высший класс лёгких сплавов, применяемых даже в авиастроении и точных приборах.
Сохраняя ту же прочность, можно добиться поразительного облегчения, просто истончая намоточную поверхность шпули без перфорации. Лёгкость дарит молниеносный отклик на раскрутку, а высокая жёсткость обеспечивает непревзойдённую точность вращения.

Zero Shaft
Шпуля опирается только на нижнюю опору. Безосьевая конструкция исключает лишнее сопротивление и обеспечивает эталонное вращение шпули.
Иными словами, это ключ к «высокоэффективному двигателю», в котором приоритет — максимальная производительность на забросе.

Oil injection cap
Из-за отказа от вспомогательного тормоза Zero Adjuster исчез. 24STEEZ SV TW оснащён крышкой масляного порта.
Крышка снимается комплектным специальным инструментом. Сняв её, вы получите доступ для смазки и обслуживания шарикоподшипника пиньона.

New star drag shape
В стремлении к лучшей управляемости применена новая форма звёздочки фрикциона (справа). Она тоньше привычной (слева). Переработан даже трещоточный механизм — мы уделили внимание звуку каждого щелчка регулировки. В результате щелчок звёздочки получился коротким и чётким.

Drag pull click
В погоне за высокой эффективностью фрикциона для поимки крупной рыбы мы стремились к лучшему в классе не только по максимальному усилию, но и по плавности, следуя рывкам рыбы.
Катушка оснащена кликером стравливания фрикциона. Он даёт рыболову серьёзное преимущество, озвучивая тонкую игру снасти в момент внезапных рывков рыбы.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
В этой серии для рамы и боковой крышки со стороны шестерни (сторона рукояти) используется магний, а для установочной пластины со стороны регулятора — алюминиевый сплав. Литьё под давлением доводится высокоточной мехобработкой, обеспечивая несгибаемую жёсткость.