DAIWA 24 Revros LT1000S

Новые AIRDRIVE ROTOR + AIRDRIVE BAIL (проволочного типа) + рычаг дужки облегчают узел ротора, что способствует общему снижению веса. (210 г у 2500S-XH — на 10 г легче, чем у 20 Revlos LT2500S-H)
Кроме того, AIRDRIVE ROTOR упрощает базовые операции катушки — «намотку» и «остановку».

AIRDRIVE DESIGN
Air Drive Design — это концепция дизайна спиннинговых катушек нового поколения, созданная для того, чтобы рыболов мог управлять приманкой так, как хочет. Air Drive Design включает до четырёх технологий. The Air Drive Rotor обеспечивает лёгкую намотку и высокую отзывчивость вращения. The Air Drive Bail — лёгкая и надёжная. The Air Drive Spool выполнена по тонкостенной схеме, максимально избавленной от лишнего материала, а главный вал поддерживается высокоточной втулкой. The Air Drive Shaft не контактирует с пиньонной шестернёй, что даёт лёгкий ход с минимальным шумом вращения даже при высокой нагрузке. Синергия этих решений и улучшенная развесовка катушки обеспечивают высочайшую управляемость.
* 24REVROS оснащена Air Drive Rotor и Air Drive Bail.

AIRDRIVE BAIL
Применена проволочная AIRDRIVE BAIL. Чтобы ещё сильнее облегчить узел ротора, мы существенно снизили массу, сохранив необходимую для реальной рыбалки прочность. Облегчение узла ротора, включая дужку, значительно уменьшает момент инерции. Мы улучшили отклик на вращение и управляемость. Рычаг дужки также получил новую форму, что существенно снижает перехлёсты и запутывания лески.

AIRDRIVE ROTOR
Наша оригинальная концепция привела к новой форме, будто выточенной из сферы; максимально удалив лишний материал, мы добились существенного снижения веса при сохранении жёсткости. Лёгкость намотки существенно возросла, что повышает управляемость и чувствительность.

ATD TYPE-L
ATD плавно срабатывает на рывки рыбы и продолжает работать стабильно. В ATD TYPE-L улучшен начальный отклик. Благодаря мягкому старту и точному сопровождению теперь можно сосредоточиться на вываживании, не беспокоясь о настройке фрикциона.

LC-ABS (Long Cast ABS)
Сохраняя идею снижения контактного сопротивления ABSII, мы сместили точку контакта вперёд для более плавного схода лески. Выдвинутый вперёд бортик шпули мешает леске заходить на него, что позволило увеличить дальность примерно на 5% и снизить количество проблем по сравнению с обычной ABSII. Это шпуля ABS нового поколения, реализующая LC (= LONG CAST).

TOUGH DIGIGEAR
Чтобы выдерживать суровые условия, катушке нужно крепкое «сердце», поддерживающее весь механизм. Tough DigiGear дольше сохраняет плавность вращения.

AIRDRIVE ROTOR
Опираясь на нашу уникальную концепцию, мы получили новую форму, будто выточенную из сферы, и, радикально избавившись от лишнего материала, добились существенного снижения веса при сохранении жёсткости. Лёгкость намотки, напрямую влияющая на управляемость и чувствительность, была значительно улучшена.

AIRDRIVE BAIL
Применена проволочная AIRDRIVE BAIL. Чтобы ещё сильнее облегчить узел ротора, мы существенно снизили массу, сохранив необходимую для реальной рыбалки прочность. Облегчение узла ротора, включая дужку, значительно уменьшает момент инерции. Отклик на вращение стал ещё точнее, а управляемость выше. Рычаг дужки также получил новую форму, что заметно снижает запутывания лески.

LC-ABS (Long Cast-ABS)
Сохраняя концепцию снижения контактного сопротивления ABSII, мы сместили точку контакта вперёд для более плавного схода лески. Вынесенный вперёд бортик шпули препятствует заходу лески на край, благодаря чему удалось увеличить дальность примерно на 5% и повысить безотказность по сравнению с традиционной ABSII. Шпуля ABS нового поколения, реализующая LC (= LONG CAST).

Perfect Line Stopper
Новый фиксатор лески, подходящий как для тонких шнуров PE, так и для толстых лидеров. Горизонтальная форма экономит место по высоте и помогает снизить вес шпули.