DAIWA 22 Exist LT2000S-P

Функциональность и красота, которых ждёшь от компактной безынерционной катушки. Квинтэссенция мастерства Daiwa — это EXIST.
Её ядро — технология "AIRDRIVE DESIGN". Концепция катушки нового поколения, созданная ради желания рыболова управлять приманкой без компромиссов. AIRDRIVE DESIGN объединяет до четырёх технологий. Её символ — Air Drive Rotor, дарящий легчайший, высокоотзывчивый ход, который завораживает с первого оборота. Монококовый корпус при этом обеспечивает монолитную жёсткость, в которую сложно поверить, — основу стабильного, нечувствительного к деформациям вращения. Надёжно защищённый мощным корпусом механизм Tough Digigear с практически бесшумным ходом получил специальную поверхностную обработку для повышения твёрдости шестерён — ради безупречной работы. Фирменная водозащита Daiwa Magseal реализована в узлах пиньона и ролика лесоукладывателя, а MAGSEALED подшипники установлены по обоим концам ведущей шестерни для высокой водозащиты (в модели SF — только один узел в области пиньона). Фрикцион оснащён ATD TYPE-L, который улучшает начальную отзывчивость при сохранении фирменной плавности ATD под тягой рыбы — вы уверенно работаете даже с тонкими лесками.
Чтобы все эти возможности стали не просто инструментом, а продолжением руки рыболова, в EXIST мы вложили душу в дизайн и сервис. Чистый дизайн, гармонично смотрящийся в любых условиях — и с берега, и в море. Пользовательская поддержка для долгих лет беззаботной эксплуатации. Всё это — чтобы быть первопроходцем в будущем ловли на приманки.

AIRDRIVE DESIGN
Air Drive Design — это концепция безынерционных катушек нового поколения, созданная для тех, кто хочет управлять приманкой так, как ему хочется. Air Drive Design включает до четырёх технологий. Базовые элементы: ротор AIRDRIVE ROTOR с лёгким и высокоотзывчивым ходом, лёгкая и беспроблемная дужка AIRDRIVE BAIL, тонкостенная шпуля AIRDRIVE SPOOL с максимальным облегчением за счёт удаления лишнего материала и вал AIRDRIVE SHAFT, где главный вал поддерживается высокоточной втулкой и отделён от пиньона безконтактной схемой — это обеспечивает лёгкий ход с минимальным шумом даже под высокой нагрузкой. Синергия этих решений и улучшенная развесовка катушки дают выдающуюся управляемость.
*Модель LT комплектуется AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL и AIRDRIVE SHAFT. Модель SF — AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL и AIRDRIVE SPOOL. Спецификация с линейным валом.

AIRDRIVE ROTOR
На основе нашей уникальной методики мы вывели новую форму, словно вырезанную из сферы, и, максимально избавившись от лишнего материала, добились серьёзного снижения веса при сохранении жёсткости. Это кардинально облегчило ход катушки, улучшив управляемость и чувствительность.

AIRDRIVE BAIL
Дужка AIRDRIVE BAIL получила полую трубчатую конструкцию, сочетающую жёсткость и малый вес; чтобы снизить массу ещё больше, уменьшен диаметр при сохранении необходимой прочности. Угол дужки выставлен оптимально, чтобы леска мягко переходила с дужки на ролик лесоукладывателя. Ещё легче — ещё меньше поводов для хлопот.

AIRDRIVE SPOOL
Тонкостенная конструкция с исключением всего лишнего ради снижения веса. Ключ — облегчённая «юбка» шпули и выборки внутри шпули. Более лёгкая шпуля делает подмотку и заброс легче. Кроме того, звуковой механизм фрикциона с низким сопротивлением улучшает отзывчивость при срабатывании.

AIRDRIVE SHAFT
Система с безконтактным взаимодействием главного вала и пиньона — линейный вал, устраняющий трение, — а также опоры обоих концов пиньона на подшипниковые узлы максимально эффективно передают усилие и крутящий момент. Главный вал поддерживается высокоточной втулкой, что сводит шум вращения к минимуму.
*Только для модели LT, модель SF исключена.

MONOCOQUE BODY
Монококовый корпус — это прочность и долговечность. Традиционно в безынерционных катушках ведущую шестерню поддерживают корпус и крышка, фиксируемые несколькими винтами. Чтобы ещё больше повысить точность и жёсткость, монококовый корпус избавляется от крышки: высокоточная плита напрямую ввинчивается в корпус и удерживает шестерню. Это повышает точность опоры, жёсткость и герметичность. Кроме того, за счёт отказа от винтов освободившееся место позволило максимально увеличить диаметр ведущей шестерни. MONO (одна) — COQUE (оболочка): новая форма, символизирующая силу цельной «раковины», переворачивает привычные представления о конструкции катушек.

MAG SEALED
Уникальная водозащита DAIWA создаёт «стену» из магнитного mag oil в зазоре между корпусом и ротором, блокируя воду, пыль и прочие загрязнения.
*Модель LT: установка в трёх местах — по обоим концам ведущей шестерни, в пиньоне и в ролике лесоукладывателя (полная mag-shield-спецификация). *Модель SF: установка только в одном месте — в пиньоне, с акцентом на finesse-производительность.

TOUGH DIGIGEAR
Чтобы выживать в суровых условиях, катушке нужно крепкое «сердце». Tough Digigear надолго сохраняет плавность вращения.

ATD TYPE-L
ATD работает плавно и стабильно реагирует на рывки рыбы. В версии ATD TYPE-L улучшена начальная отзывчивость. Плавный старт и точное сопровождение нагрузки позволяют сосредоточиться на вываживании, не отвлекаясь на настройку фрикциона.

LC-ABS (Long Cast ABS)
Сохранив идею снижения контактного сопротивления ABS II, точка контакта перенесена вперёд для более гладкого схода лески. Смещение кольцевой части вперёд уменьшает вероятность зацепов лески за кромку, что дало около 5% прибавки в дальности и больший комфорт по сравнению с ABS II. Это следующее поколение шпули ABS, достигающее LC (= LONG CAST).

Корпус без стопора «Ещё легче и ещё надёжнее»
Мы упростили конструкцию корпуса, убрав стопор обратного хода. Отказ от этого узла, который служил путём проникновения воды и мусора, не только уменьшил вес и повысил водозащиту, но и минимизировал риск внезапных проблем в жёстких условиях и при работе с крупной рыбой — того самого, чего требует EXIST.

Расположение подшипников (модель LT)
Установлено 12BB (в модели с двойной рукоятью — 14BB)
・Пиньон 2BB (CRBB)
・Ведущая шестерня 2BB (MAGSEALED BB)
・Ролик лесоукладывателя 2BB (CRBB)
・Кноб рукояти 2BB (CRBB) (в модели с двойной рукоятью — 2×2BB)
・Шпуля 1BB (CRBB)
・Металлический элемент шпули 1BB (CRBB)
・Главный вал 1BB (CRBB)
・Осциллирующая шестерня 1BB (CRBB)

Расположение подшипников (модель SF)
Установлено 11BB: пиньон 1BB (CRBB), ведущая шестерня 2BB (CRBB), ролик лесоукладывателя 2BB (CRBB), кноб рукояти 2BB (CRBB), шпуля 1BB (CRBB), металлический элемент шпули 1BB (CRBB), главный вал 1BB (CRBB), осциллирующая шестерня 1BB (CRBB)

EXIST SF
В неизведанную зону за пределами «файнесс».
Пробуждает управляемость.

Концепция SF (Super Finesse) — философия безынерционной катушки для предельно точного, «миллиметрового» контроля, далеко выходящего за прежние представления о финессе. Для этого вызова мы в Daiwa выбрали флагман среди компактных катушек — EXIST. Почему?
Мы не ждём от флагмана спокойствия. Он не должен «уживаться» — он обязан быть на острие рыболовной сцены.
EXIST SF — если позволите, это не «пай-ученик». Наследуя философию EXIST, он смело ломает стереотипы. Не универсал, а прорыв. Цель — супер-файнесс, превосходящий обычный финесс. При сохране́нии базовой «начинки» EXIST — AIRDRIVE DESIGN, полностью металлический (Mg) монококовый корпус и Mag Sealed — катушка доведена до предела. Целевые задачи — басс, форель и лайтовая соль с лесками до 4 lb (флюор/нейлон) или до 0.6 (PE). Максимально компактная и лёгкая. Ради этого частично урезаны долговечность и водозащита — цена за выход на территорию, куда ещё никто не заходил. Та самая
«управляемость», позволяющая вести приманку ровно по той траектории, которую вы рисуете в голове, далеко за гранью традиционного финесса, дарит плотный контакт с рыбой. Предельно сниженный вес помогает разгонять снасть без лишнего усилия, прибавляя в дальности и точности. Компактный корпус, который умещается в ладони, позволяет деликатно контролировать сход лески пальцем и атаковать точку именно так, как вы задумали. Короткая шпуля выводит плавность схода лески ATD TYPE-L на новый уровень.
Вся технология — ради супер-файнесс. EXIST SF, пробуждающий рыболова, — уже здесь.

Отличия EXIST SF от EXIST LT

Улучшение работы фрикциона на 20%
Укороченная шпуля снижает разброс сопротивления при сходе лески.
Кроме того, изменение максимального усилия фрикциона до 3 кг расширяет диапазон тонких настроек в малых значениях, что особенно важно для финесс-ловли.

Дальность заброса/скорость взмаха +7%/+12%
Связка сверхлёгкой катушки EXIST SF2500SS и удилища STEEZ RC61L-SV увеличивает скорость разгона примерно на 12% по сравнению с привычными комплектами.
Это улучшает дальность заброса лёгких приманок. При том же удалении можно бросать с меньшим усилием — растёт и точность.

Значительное снижение веса
За счёт уменьшения корпуса примерно на 20% достигнуто серьёзное облегчение (LT2500S = 160 г, SF2500SS = 140 г).

Повышение чувствительности примерно на 16%
Передачу вибраций улучшили за счёт специально разработанных для SF внутренних деталей, включая уменьшение диаметра главного вала.

*Меры предосторожности при использовании серии SF
1) Не наматывайте леску с сильным натяжением.
Рекомендуем наматывать леску с рекомендованным натяжением (рекомендовано: 100 г для нейлона, флюора и эстера, 200 г для PE).
Избыточное натяжение может привести к деформации шпули и проблемам с вращением.

2) Рекомендуемая настройка фрикциона — до 800 г.
Подмотка под высокой нагрузкой может вызвать проблемы с вращением.
Будьте особенно внимательны при освобождении приманки из зацепа или когда на ней скопилась растительность.
Также не перетягивайте регулятор фрикциона — это может привести к повреждениям.

3) Серия разработана под нейлон, флюор и эстер до примерно 4 lb или PE до примерно 0.6; при этом стандарт прочности специализирован под SF (super finesse), поэтому используйте катушку аккуратно.