DAIWA 20 Alphas Air TW 8.6L

TWS (T-WING SYSTEM)
T-образный лесоукладыватель поворачивается вперед-назад на пол-оборота в зависимости от того, муфта включена или выключена. При забросе лесоукладыватель разворачивается вперед, и леска выходит свободно через широкую часть T-образного лесоукладывателя. При выматывании лесоукладыватель поворачивается на пол-оборота назад, направляет леску в нижнюю канавку и укладывает её плотно и параллельно. Фирменная система Daiwa, сочетающая высокую отдачу лески при забросе и безотказную, беспроблемную работу.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Устраняет стартовый рывок при начале работы фрикциона и, обеспечивая плавность без залипаний (неравномерностей), одновременно выдаёт максимальное тормозное усилие, которое возрастает по мере затяжки.

Air Brake System
Тормозная система, которая значительно повышает точность заброса при крайне низком риске перебежек и обеспечивает по-настоящему комфортную работу. Сочетание облегчённой конструкции индуктора‑ротора и лёгкой шпули заметно улучшает отклик узла шпули на вращение. Одновременно настройка рассчитана на синергию с эффективным магнитным тормозом с чётким включением и отключением: при полноценных силовых забросах тормоз работает активно, а при низких оборотах, например при питчинге, индуктор не выдвигается, что позволяет выполнять заброс по низкой траектории. Иными словами, шпуля резко набирает обороты даже при небольшом усилии, приманка летит удивительно хорошо без лишних усилий, а в зоне, где возможны перебежки, тормоз срабатывает уверенно. В итоге при одной и той же настройке тормоза питчинг и обычные забросы выполняются на одинаково высоком уровне.

Extreme Finesse Ultra Small Diameter Spool 28mm AIR Spool
Абсолютный финесс-потенциал
AIR Spool для финесс-приманок
Оснащена сверхлёглыми микро‑подшипниками BB для работы с сверхлёгкими приманками.

Zero Shaft
Шпуля поддерживается только подшипниками. Бесосевая конструкция устраняет лишнее сопротивление и обеспечивает идеальное вращение шпули.
Иными словами, это ключ к «высокоэффективному двигателю», где в приоритете дальность и контроль заброса.
Узел шпули, ранее известный как Speed Shaft, в 2021 году получил новое имя — «Zero Shaft».

Zero Adjuster
Сначала отрегулируйте «Zero Adjuster» и выставьте «нулевой люфт шпули», а эволюция магнитного тормоза позволяет далее управлять всеми приманками одним лишь магнитным регулятором.