DAIWA 23 Airity PC LT3000

Ультралегкая спиннинговая катушка AIRITY сочетает беспрецедентную легкость и выдающуюся прочность.

LT2500S весит всего 150 г — это самый легкий показатель в истории DAIWA. При этом реализована и «легкость, не сводящаяся к собственному весу»: воздушная, «слившаяся со снастью» плавность хода и эталонный баланс, который не утомляет. В основе — Air Drive Design: концепция спиннингового катушкостроения нового поколения, созданная для того, чтобы рыболов мог управлять приманкой по своей воле. Она включает до четырех технологий. Полная комплектация Air Drive Design дает мощный прирост в легкости хода, чувствительности и управляемости удилищем. Отклик, послушно следующий намерениям рыболова, усиливает удовольствие от рыбалки. При всей ставке на легкость компромиссов по прочности нет. Здесь воплощен коренной принцип Daiwa: «легкость без полноценной рыболовной эффективности бессмысленна». Одна из технологий, несущих эту философию, — монококовый корпус цельнолитой конструкции. Жесткая база, которая подавляет прогибы и деформации и обеспечивает мощную тягу. Материал — магний. Внутри — Tough Digigear с мягким и тихим вращением; специальная поверхностная обработка повышает твердость зубьев, чтобы начальные характеристики сохранялись как можно дольше. Обеспечены влаго- и пылезащита: фирменная технология DAIWA Magsealed установлена в узле пиньона и на ролике лесоукладывателя. Фрикцион — ATD TYPE-L: снижает нагрузку на леску и дарит уверенность в вываживании благодаря ровному и легкому старту. Шпуля — квинтэссенция технологий DAIWA, включая LC-ABS: пересмотр формы бортика дал прибавку дальности заброса около 5%. Высокомерная синергия «AIR = легкость» и «REALITY = реальность и практичность». Ультралегкая «мясорубка» с продвинутой рыболовной эффективностью. От лайтовых дисциплин до легкого берегового джига — AIRITY дарит свободу и ощущение единства со снастью.

AIRDRIVE ROTOR (из ZAION) «Почему мы стремимся к низкой инерции?»
DAIWA неизменно совершенствует отклик ротора спиннинговых катушек. На основе собственной теории DAIWA пришла к новой форме, словно выточенной из сферы. Максимально удалив излишний материал, удалось значительно снизить массу при сохранении жесткости. Это кардинально облегчило вращение, что напрямую улучшает управляемость и чувствительность. Кроме того, новая геометрия и отсутствие видимых винтов на внешних поверхностях повышают помехоустойчивость по леске, делая использование еще более комфортным.

По сравнению с ротором 21L.AIRITY узел ротора примерно на 16% (※1) легче (в сравнении модели 2500) и имеет до примерно 16% (※2) меньшую инерцию
* Величина снижения массы варьируется в зависимости от размера.
** Расчетная величина момента инерции зависит от размера и максимальна у модели 2500.

AIRDRIVE BAIL «Еще меньше проблем с леской»
Фирменная дужка Air Bail на катушках DAIWA много лет выполняется в виде полой трубки — это и легкость, и высокая жесткость. Ее особая форма мягко ведет леску к ролику, обеспечивая безпроблемную укладку. В Air Drive Bail дужку сделали тоньше при сохранении необходимой прочности — для дополнительного снижения веса. Кроме того, угол дужки оптимизирован, чтобы переход лески к ролику происходил еще плавнее. Это не только раскрывает потенциал Air Drive Rotor, но и делает работу катушки легче и стабильнее.

По сравнению с дужкой 21L.AIRITY масса снижена примерно на 1 г (около 33%) (в сравнении модели 2500), а диаметр дужки уменьшен с 3 мм до 2,4 мм.

AIRDRIVE SPOOL «Дизайн, обращенный в будущее»
На основе точных прочностных расчетов избыточный материал удален до предела — получилась сверхтонкостенная, предельно легкая конструкция. Тонкостенный участок намотки, облегченная «юбка» шпули и глубокие выборки внутри — без компромиссов. Облегченная шпуля улучшает легкость хода и заброс. Дополнительно разработан новый звуковой механизм фрикциона с меньшим сопротивлением срабатывания — это повышает отзывчивость при работе фрикциона.

По сравнению со шпулей 21L.AIRITY сохранен характерный «клик» при сходе лески с фрикционом при снижении рабочего сопротивления.

AIRDRIVE SHAFT «Прилагаемое усилие напрямую превращается во вращение ротора»
Применяемая DAIWA система Linear Shaft устраняет трение между главной осью и пиньоном за счет их бесконтактного взаимодействия. В Air Drive Shaft оба конца пиньона опираются на шарикоподшипники, благодаря чему усилие с рукояти максимально полно передается во вращение ротора. Дополнительно опора главного вала на прецизионную втулку позволила радикально снизить шумы и паразитные потери при вращении.

* SF — исполнение с линейным валом (Linear Shaft).

MONOCOQUE BODY «Легкость и прочность открывают бескрайние возможности»
Монокок — это конструкция, где сам корпус несет роль рамной жесткости, противостоит кручению и изгибу и экономит пространство. Такой подход применяется в ракетах и болидах F1, где критичны прочность и компоновка в экстремальных условиях. Эффект впечатляет и в спиннинговых катушках: отказ от традиционных крепежных полостей под винты позволяет максимально увеличить диаметр ведущей шестерни относительно габарита корпуса. Теперь внутри размещается крупноразмерный драйв-гир, занимающий около 85% площади корпуса. Иными словами, корпус прежнего размера может принять «гигантскую» шестерню, а при прежнем размере шестерни корпус можно сделать намного компактнее. Это технология с практически безграничным потенциалом делать прочное легким — сердцевина концепции DAIWA «LT» (LIGHT & TOUGH). В AIRITY применяется полностью металлический (Mg) монококовый корпус с эталонным соотношением легкости и жесткости.

MAGSEALED
Уникальная водозащита DAIWA формирует стену из магнитного масла, не пропуская соленую воду и пыль, и надолго сохраняет легкий, шелковистый старт. В AIRITY эта технология установлена в узле пиньона и на ролике лесоукладывателя (※ у SF ролик без Magseal). Это дополнительно повышает герметичность, ресурс и устойчивость вращения, обеспечивая высокий уровень водозащиты.

Сверхдюралюминиевый MC (machine cut) Tough Digigear «Точная зацепка рождает мощь»
Ведущая шестерня — сердце любой катушки — требует трех ключевых составляющих: инженерной концепции, точной обработки и правильного материала. MC Tough Digigear из сверхдюралюминия в AIRITY выполнен из высокопрочного материала холодной ковки и затем высокоточно фрезерован (machine cut) до идеальной геометрии. Поверхности шестерни получают специальную обработку для увеличения твердости, что снижает негативные эффекты от внезапных нагрузок. Кроме того, для крупногабаритных передач PC LT3000, LT4000 и LT5000-C XH, рассчитанных на высокие нагрузки, впервые применен усиленный пиньон, проверенный на моделях типа Saltiga, — для максимальной надежности.

ATD TYPE-L «Иная степень слежения»
ATD TYPE-L сохраняет фирменную плавность ATD, срабатывающего в такт рывкам рыбы, и существенно улучшает начальный отклик спиннингового фрикциона. Точная настройка под тонкие лески обеспечивает более мягкий старт, еще сильнее разгружает оснастку и помогает быстро закончить вываживание без лишнего стресса для рыбы.

Кноб I-type с высоким сцеплением для финесса
Установлен «High-grip I-type finesse knob», идеально подходящий для деликатной ловли. Облегченный, с выборкой материала, он позволяет крутить с минимальным усилием и повышает чувствительность намотки. Высокий коэффициент сцепления обеспечивает уверенный хват, несмотря на компактные габариты и малый вес. Ради дальнейшего облегчения применена интегрированная конструкция крышки кноба.

* Для снятия кноба рукояти используйте шестигранник 2,5 мм.
* Базовая комплектация на SF1000S-P, SF2000SS-P и SF2000SS-H.

Корпус без стопора «Еще легче и еще надежнее»
Конструкция корпуса упрощена за счет удаления стопора обратного хода. Отказ от элемента, через который могла попадать вода и мусор, не только снижает вес и повышает водозащиту, но и минимизирует риск внезапных проблем при ловле в жестких условиях и на крупной рыбе — именно то, что ожидается от AIRITY.

Подшипники Airity: установлено 11BB (в версиях с двойной рукоятью — 13BB)
・Пиньон 2BB (CRBB) (* у SF — 1BB)
・Ведущая шестерня 2BB (CRBB)
・Ролик лесоукладывателя 2BB (CRBB)
・Кноб рукояти 2BB (CRBB) (в версии с двойной рукоятью — 2×2BB)
・Шпуля 1BB (CRBB)
・Главный вал 1BB (CRBB)
・Осциллирующая шестерня 1BB (CRBB)

Вершина финесса: AIRITY SF
AIRITY — это ультралегкая спиннинговая катушка, сочетающая легкость и прочность на высочайшем уровне. Версия AIRITY SF воплощает концепцию «SF (Super Finesse)», перенося рыболова в неизведанную зону ультраделикатной ловли. Это дизайн, позволяющий управлять снастью с точностью до миллиметра — гораздо дальше, чем классический финесс. Технологии DAIWA, формирующие основу базовой производительности AIRITY, — Air Drive Design, полностью металлический (Mg) монококовый корпус, Magsealed — доведены до предела. Катушка предельно компактна и легка, даже ценой части универсальности и ресурса, с осознанным ограничением по целевым объектам и допустимым лескам. Ее вес — невероятные 135 г (для размера 2500), это абсолютный рекорд среди спиннинговых катушек DAIWA. Она открывает не просто финесс, а сферу супер-финесса. «Маневренность», позволяющая вести приманку ровно так, как вы задумали. Тем, кто соревнуется, AIRITY SF дарит инструмент для побед в самых жестких финесс-сценариях. Тем, кто ищет свободу и удовольствие от рыбалки, — абсолютную «синхронизацию» с собственными ощущениями.

Отличия AIRITY SF и AIRITY LT

1. Существенное снижение веса (самая легкая в истории DAIWA среди 2500)
За счет примерно 20%-го уменьшения корпуса достигнуто впечатляющее облегчение (LT2500S = 150 г, SF2500SS = 135 г)

2. Чувствительность выше примерно на 16%
Передача вибраций улучшена благодаря специальному проектированию внутренних узлов под SF, включая главный вал меньшего диаметра.

3. Работа фрикциона
Улучшение примерно на 20%: укороченная шпуля снижает разброс сопротивления при сходе лески.
Кроме того, изменение максимального тормозного усилия до 3 кг расширило диапазон тонких настроек в малых значениях — критично для финесса — позволяя точнее подбирать фрикцион.

4. Прирост дальности заброса около 7%
Сочетание сверхлегкой катушки SF2500SS и удилища STEEZ RC61L-SV повышает скорость взмаха примерно на 12% по сравнению с обычным комплектом.
Это улучшает дальнобойность легких приманок. При забросе на ту же дистанцию требуется меньше усилий, растет и точность.

Меры предосторожности при использовании серии SF

1. Не наматывайте леску с сильным натяжением.
Рекомендуем придерживаться рекомендуемого натяжения при намотке. (* Рекомендуемое натяжение: нейлон/флюор/эстер — 100 г, PE — 200 г)
Чрезмерное натяжение может привести к деформации шпули и проблемам с вращением.

2. Рекомендуемая установка фрикциона — не более 800 г.
Намотка под высокой нагрузкой может вызвать проблемы с вращением.
Будьте особенно внимательны при «выстреливании» приманки из зацепа или при проводке приманки, обросшей травой.
Также имейте в виду, что излишнее затягивание гайки фрикциона может привести к повреждению.

3. Хотя катушка разработана под нейлон, флюорокарбон и эстер до примерно 4 lb или PE до примерно 0.6, стандарты прочности здесь специализированы под SF (super finesse), поэтому используйте с осторожностью.