SHIMANO 24 Metanium DC 70HG

제트 블랙으로 완성한 네오 버서타일. 전작 이후 9년 만에, Metanium DC가 네오 버서타일 모델로 새롭게 태어났습니다.
저관성 MGL Spool III는 34/19mm를 채용해 가벼운 발진과 후반 확장성의 균형이 뛰어나 높은 범용성을 제공합니다.
마이크로컴퓨터가 스풀 회전 변화를 즉시 감지해 제동력을 조절하는 DC 브레이크를 탑재했습니다.
원거리 캐스팅 성능과 백래시 억제 성능을 강화한 NEW 펌웨어를 적용. 진동을 줄이는 S3D Spool과 Silent Tune이 캐스팅 성능을 극대화합니다.
여기에 부드러운 권상감의 마이크로모듈 기어를 X-SHIP이 견고하게 지지합니다.
코어 솔리드 바디로 고강성과 경량화를 동시에 달성. 고급스러운 딥 블랙 베이스로 마감한 외관은 필드에서 강렬히 돋보이며 소유 만족감을 높여줍니다.

저관성 MGL Spool III로 롱캐스트와 낮은 탄도를 동시에
가벼운 발진으로 비거리를 한층 끌어올린 MGL Spool III는 더 높은 범용성의 34mm 직경으로 설계되었습니다. 다양한 루어에 대응하며, 장거리 캐스팅은 물론 낮은 탄도의 숏 캐스팅까지 폭넓게 소화합니다. Metanium DC는 다양한 중량대의 루어에서 부드럽고 안정적인 캐스팅감을 제공하는 올라운드 모델로 거듭났습니다.

비교불가 초정밀 브레이크 컨트롤. 인텔리전트 DC "NEW I-DC5"
스풀 회전을 즉시 감지해 제동력을 제어하는 인텔리전트 DC가 한 단계 더 진화했습니다. MGL Spool III에 맞춰 DC 펌웨어를 새로 최적화하여, 비거리를 더욱 확장하면서도 라인 트러블을 경감합니다. 23 Antares DC MD에 채용된 DC 브레이크에 준하는 제동 제어 능력을 지닌 초정밀 브레이크 시스템으로 진화했습니다.

외부에서 즉각 미세 조정. 조작성 향상 신형 브레이크 조절 다이얼
기존에 사이드플레이트 내부에 있던 모드 다이얼을, 브레이크 다이얼과 함께 외부에서 조절 가능한 신형 브레이크 조절 다이얼 유닛으로 진화시켰습니다. 3개 라인 모드 x 5단 브레이크 = 총 15단 세팅으로, 사이드플레이트를 열지 않고도 즉각적인 미세 조정이 가능합니다. 시시각각 달라지는 필드 컨디션과 루어에 맞춘 최적 세팅을 더욱 손쉽게 찾아 다음 입질에 더 가까이 다가갑니다. 하이엔드 튜닝에서는 스풀 관성을 더 낮추기 위해 플루오로카본 라인을 의도적으로 적게 감는 경우, F 모드 대신 제동 개입이 적은 N 모드를 선택할 수 있어 외부 다이얼만으로도 더욱 고도화된 세팅이 가능합니다.

DC 최초의 터프 코어 솔리드 바디. DC 브레이크 탑재 기종 중 최경량
DC 최초로 고강성 코어 솔리드 바디를 채용했습니다. 메인 프레임과 레벨와인드 프로텍터를 금속 소재로 일체 성형해 로우 프로파일이면서도 강력한 바디 강성을 확보했습니다. 대형어 파이팅이나 커버에서 대상어를 강제로 끌어낼 때도 뒤틀림을 억제하며, 고부하 상황에서도 잡음 없이 안정적인 권상감을 제공합니다. 손에 쏙 들어오는 컴팩트 바디 사이즈에 압도적 경량화를 더해 어떤 상황에서도 뛰어난 조작성을 발휘합니다.

강력하고 실키한 권상감. 마이크로모듈 기어 탑재
초정밀 마이크로모듈 기어가 실키한 권상감을 선사합니다. 진동을 최소화하고 맞물림 치수를 늘려 강도까지 향상했습니다. 여기에 신설계 듀랄루민 드라이브 기어가 강력한 권상력과 정밀하고 매끄러운 회전을 구현합니다. 라이트한 감각은 한층 더 정제되었습니다.