DAIWA 24 Certate FC LT2000S-P

오래도록 애정을 갖고 사용할 수 있는 스피닝 릴을 만들고자 했습니다. 특정 누군가가 아닌, 모든 앵글러를 위해. 이를 위해 모든 사용자가 편안하게 다룰 수 있는 조작성과 불안을 없애는 신뢰의 강성을 목표로 했습니다. 20년이 지난 지금도 CERTATE에 깃든 철학은 변함이 없습니다. 새롭게 태어난 CERTATE에 탑재된 차세대 스피닝 릴 디자인 콘셉트 “Air Drive Design”은, 쾌적한 조작성만을 추구해 온 CERTATE가 이룬 성과 중 하나입니다. 앵글러가 원하는 대로 루어를 자유롭게 조작할 수 있도록 하는 것을 목표로, 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. Air Drive Design을 풀로 갖췄을 때의 이점은 막대합니다. 최적의 무게 밸런스가 주는 가벼운 조작성. 태클과 하나가 된 듯한 경쾌한 회전감. 미세한 입질과 흐름 변화를 읽어내는 권감 감도. 라인 트러블 빈도의 획기적 저감. 현대 앵글러를 위한 CERTATE의 명확한 해답입니다. 새 드래그 ATD TYPE-L은 라인에 가해지는 부담을 덜고, 높은 응답성과 부드러운 스타트로 안심·쾌적한 파이팅을 약속합니다.
이러한 조작성은 단단한 강성이 뒷받침되지 않으면 얻을 수 없습니다. 그래서 CERTATE는 일관되게 강성에 집착해 왔습니다. 그 상징이 바로 알루미늄 소재의 일체 성형 “모노코크 바디”. Daiwa의 독자 기술은 기존 스피닝 릴의 약점이던 고부하 시 바디 휨을 최소화하고 강력한 권상 파워를 구현합니다. 여기에 체결되는 엔진 플레이트 역시 알루미늄. 즉, 릴의 심장부인 내부 메커니즘을 풀 메탈 알루미늄 바디가 확실히 지지합니다. 내장된 드라이브 기어에는 표면 경도를 높이는 특수 표면 처리를 적용해 고부하에서도 기어 손상을 줄였습니다. 전방 유닛으로 동력을 전달하는 메인 샤프트는 알루미늄보다 더 높은 강성을 지닌 SUS 소재를 사용해 파워 손실 없이 성능을 극대화했습니다. 단단한 강성과 쾌적한 조작성. 이 일관된 단순함과 견고함이 우리가 쌓아온 신뢰의 증거입니다. 20주년을 맞은 NEW CERTATE는 정통 진화를 거쳐, 모든 앵글러를 위한 스탠다드 스피닝 릴의 새로운 시대를 엽니다.

AIRDRIVE ROTOR (made by ZAION) "낮은 관성에 집착하는 이유"
DAIWA는 스피닝 릴 로터의 회전 응답성을 꾸준히 끌어올려 왔습니다. 독자 이론을 바탕으로, 마치 구체에서 도려낸 듯한 새로운 형상을 도출했습니다.
형상에서 불필요한 소재를 철저히 덜어내면서도 강성을 유지해 대폭 경량화했습니다. 그 결과 권감의 가벼움이 극적으로 향상되어 조작성과 감도가 업그레이드되었습니다. 또한 새로운 형상과 나사 노출이 없는 외관으로 라인 트러블 저감 성능을 높여, 사용 스트레스를 한층 줄였습니다.

19CERTATE 에어 로터 대비 로터 유닛 약 16%(※1) 경량(2500 모델 기준), 관성은 최대 약 16%(※2) 저감.
* 경량화 비교 값은 사이즈에 따라 달라집니다.
** 관성력 계산 값은 사이즈에 따라 달라지며, 2500 모델에서 최대화됩니다.

AIRDRIVE BAIL "한층 더 트러블 프리"
수년간 DAIWA 스피닝 릴에 적용된 에어 베일은 경량성과 강성을 겸비한 중공 파이프 구조를 채택해 왔습니다. 또한 고유의 형상이 라인을 라인 롤러로 부드럽게 유도해 트러블 없는 권사를 가능하게 합니다.
Air Drive 베일은 필요한 강성은 유지하면서 더욱 얇게 만들어 추가 경량화를 달성했습니다. 아울러 베일 각도를 최적화해 라인이 베일에서 라인 롤러로 더 매끄럽게 전환되도록 설정했습니다. 이는 Air Drive Rotor의 성능을 뒷받침할 뿐 아니라, 더 가벼워지고 더 트러블 프리한 사용감을 제공합니다. 19CERTATE 에어 베일 대비 중량 약 1g(약 33%) 경량(2500 모델 기준), 베일 직경은 3mm에서 2.4mm로 축소되었습니다.

AIRDRIVE SPOOL "미래를 반영한 새로운 디자인"
정밀한 강도 계산을 바탕으로 불필요한 소재를 철저히 제거해 극한의 박육·경량 설계를 실현했습니다. 라인 감김부와 스풀 스커트의 박육 설계는 물론, 스풀 내부까지 과감히 경량화했습니다. 더 가벼워진 스풀은 권사와 캐스팅의 경쾌함을 향상시킵니다. 또한 작동 저항을 줄인 새로운 드래그 사운드 메커니즘을 개발해, 드래그 작동 시의 응답성을 높였습니다.
19CERTATE 스풀과 비교해 드래그 방출 시의 클릭음을 유지하면서도 작동 저항을 낮췄습니다.

AIRDRIVE SHAFT "당신이 준 힘을 로터에 그대로"
DAIWA가 스피닝 릴에 적용해 온 리니어 샤프트는 메인 샤프트와 피니언의 비접촉으로 마찰을 배제한 시스템입니다.
Air Drive Shaft는 피니언 양단을 볼 베어링으로 지지해, 핸들에서 입력된 힘을 최대한 손실 없이 로터의 회전력으로 전달합니다. 또한 메인 샤프트를 고정밀 컬러로 지지해 회전 노이즈를 철저히 줄였습니다.

MONOCOQUE BODY "가벼움과 강성이 여는 무한한 가능성"
모노코크 구조는 바디 자체가 프레임 강성을 갖고 비틀림과 굽힘에 강하며, 공간 효율까지 실현하는 구조입니다. 극한 환경에서 내구성과 공간 효율이 요구되는 로켓과 F1 머신에 적용되는 기술로, 스피닝 릴에서도 그 효과는 절대적입니다. 나사를 고정할 공간이 필요 없게 되어, 바디 크기 대비 드라이브 기어의 사이즈를 최대한 확대할 수 있습니다. 이제 바디 면적의 약 85%를 실질적으로 차지하는 대구경 드라이브 기어 수납이 가능해졌습니다. 즉, 동일 크기의 바디에 거대한 기어를 담거나, 동일 크기의 기어를 더 컴팩트한 바디에 담는 것이 가능합니다. 강한 것을 더 가볍게 만드는, 스피닝 릴에서 Daiwa의 “LT” LIGHT & TOUGH의 핵심이라 할 수 있는 경량·고강성 기술입니다. 24CERTATE는 고강성 풀 메탈(알루미늄제) 모노코크 바디를 채용했습니다.

Super duralumin MC (machine cut) Tough Digigear "정밀한 맞물림이 만드는 파워"
릴의 핵심인 드라이브 기어에는 세 가지 필수 요소(설계 사상, 가공 기술, 기어 소재)가 요구됩니다.
24CERTATE에 탑재된 초초듀랄루민 MC(머신 컷) 터프 디지기어는, 콜드 포징으로 고강도화한 소재를 정밀 머신 컷해 이상적인 기어를 구현했습니다. 또한 기어 표면 경도를 높이는 특수 표면 처리를 적용해 갑작스런 힘에 의한 악영향을 저감합니다. 더불어 기어에 높은 부하가 예상되는 LT3000, LT4000-C, LT5000-C, LT5000 XH 기어 모델에는 Saltiga 등에서 효과가 입증된 고강성 피니언을 새로 채용해 내구성을 확보했습니다.

ATD TYPE-L "차원이 다른 추종성"
ATD TYPE-L은 물고기의 당김에 따라 부드럽게 작동하는 ATD의 특성은 유지하면서, 스피닝 릴의 초기 응답성을 향상시켰습니다. 라이트 라인 사용 시 요구되는 부드러운 스타트를 구현해 라인 부담을 한층 더 줄이고, 대상어에 과도한 스트레스를 주지 않으면서 빠른 랜딩을 가능케 합니다.
(5000 사이즈는 카본 와셔 ATD 탑재)

LC-ABS (Long Cast-ABS) "한 단계 더 멀리"
ABS II의 접촉 저항 저감 사상을 유지하면서 접점 위치를 전방으로 이동시켜 라인 방출을 더욱 매끄럽게 했습니다. 링부를 보다 전방으로 배치해 라인이 링에 걸리기 어려워졌고, 기존 ABS II 대비 비거리가 약 5% 향상, 트러블 저감 효과도 얻었습니다. 진정한 LC(= LONG CAST)를 실현한 차세대 ABS 스풀입니다.

Stopperless body "더 가볍고 더 트러블 프리하게"
스톱퍼를 제거해 바디 구조를 단순화했습니다. 물과 이물질의 유입 경로가 되는 스톱퍼를 과감히 배제함으로써 경량화와 방수 성능 향상은 물론, 24CERTATE에 요구되는 혹독한 환경이나 대물 대응 시의 갑작스런 트러블 위험까지 최소화했습니다.

Perfect Line Stopper

EVA round light knob (5000 사이즈 장착)

Line roller (FC) (Magseal 라인 롤러 미장착 모델)

Line roller (Standard) (Magseal 라인 롤러 장착 모델)