SHIMANO 17 Ocea Jigger 2000NRHG

지깅 베이트 릴의 개척자 Ocea Jigger는 늘 진화하고 성숙해 왔습니다. 그 여정은 첨단 기술과 앵글러의 마인드를 결합해 온 역사입니다. 릴의 본질을 성실히 추구할 때에만 품질과 신뢰가 탄생합니다. 그렇게 쌓아 올린 모든 자산이 미래로 이어집니다. 신형은 혁신적인 Infinity Drive 메커니즘을 탑재해 ‘권상’의 궁극을 겨냥했습니다. 차원을 뛰어넘는 회전 감각을 체험하는 순간, 새로운 게임에 대한 기대감이 솟구칩니다.

최대 약 60% 회전 저항 감소
발상의 전환으로 불가능에 도전한 Infinity Drive
지깅 릴의 가볍고 부드러운 ‘권상감’을 더 가볍게 만들 수 없을까?
강성을 유지하면서 조작성은 더 높이고 싶다.
겉보기엔 불가능해 보이던 과제를 해낸 것은 바로 발상의 전환이었습니다.
기어 지지 구조를 완전히 뒤바꾼 신기구, Infinity Drive.
회전 저항을 최대 약 60% 줄여 내는 놀라운 ‘권상감’이 새로운 지깅의 문을 엽니다.

새로운 피니언 기어 지지 구조
더 효율적인 권상의 열쇠는 스풀 측 피니언 기어를 지지하던 그리스 베어링에 있었습니다. Infinity Drive는 회전 저항이 큰 이 베어링 지지를 과감히 없애고, 스풀 샤프트가 내부에서 피니언 기어를 지지하는 구조를 채택했습니다. 더불어 피니언 기어의 지지 간격과 두께를 최적화해 기어 강성을 떨어뜨리지 않으면서도 경쾌한 회전 성능을 실현했습니다. 높은 내구성을 확보하는 동시에 기어 링부의 회전 저항을 낮추는 데 성공했습니다.

드랙 사운드 메커니즘 변경
드랙 사운드 구조 또한 권상 효율에 영향을 주는 요소입니다. 이에 11 Ocea Jigger에 사용되던 상시 슬라이딩 구조의 ‘사운드 래칫’과 ‘사운드 핀 구동 패널’을 재검토했습니다. 신형 Ocea Jigger는 이러한 스프링을 배제하고, 핸들을 회전할 때 슬라이딩 저항이 전혀 발생하지 않는 드랙 사운드 메커니즘을 채용했습니다.

Micro Module Gear
강력하면서도 매끄러운 동력 전달
SHIMANO 고유의 기어 시스템으로, 가능한 한 작아진 미세한 치형을 촘촘히 맞물려 부드러운 동력 전달을 실현합니다. 맞물림 치수를 늘려 매끈한 작동감과 강성을 동시에 확보했습니다. 정교하고 고강성인 HAGANE 바디와의 조합으로 성능은 극대화됩니다.

HAGANE 바디
냉간 단조로 두드려 만든 초고강성 메탈 바디
HAGANE 바디는 냉간 단조로 단단히 두들겨 만든 금속 아머입니다. 높은 강성이 내부 구조를 보호하고 뒤틀림을 최소화해 기어 맞물림 정밀도를 높입니다. 앵글러의 힘을 새지 않게 권상력으로 곧바로 전환합니다.

S-Compact 바디
한 손에 꽉 차는 컴팩트 설계
바디의 패밍(손바닥) 측 직경을 핸들 측보다 더 컴팩트하게 설계했습니다. 여기에 손바닥과 손가락이 닿는 면적을 넓혀 안정적인 그립을 구현. 손안에 착 붙는 핏으로 홀딩이 쉬워지고 조작성은 향상, 앵글러의 피로는 줄어듭니다.

냉간 단조 롱 크랭크 핸들
최대 200% 향상된 강성
기본 장착되는 냉간 단조 롱 크랭크 핸들은 매우 높은 강성과 내구성을 자랑합니다. 단단한 핸들 바디는 기존 대비 최대 2배의 강성을 확보했으며, HAGANE 바디와의 시너지를 통해 동력 손실 없는 다이렉트한 권상을 가능하게 합니다.

냉간 단조 롱 크랭크 핸들

X Protect
난공불락의 방수 시스템
NEW Ocea Jigger에는 SHIMANO의 강력한 방수 시스템 X Protect를 채용했습니다. 방수벽과 특수 발수 그리스를 조합해 드라이브 기어 샤프트 스풀 측 베어링으로의 수분 침투를 강력 차단. 더욱 고내구의 오프쇼어 사양으로 거듭났습니다.

X Protect
드라이브 기어 샤프트 스풀 측 베어링에는 방수벽을 마련하고, 안팎으로 특수 발수 그리스를 주입했습니다. 방수 성능이 대폭 향상됩니다.

스풀 내부에도 방수벽을 설치해 해수가 스풀 샤프트 베어링까지 닿는 것을 줄였습니다. 베어링의 방식 성능이 향상됩니다.

냉간 단조 고강성 클러치 레버
조작성까지 끌어올린 고강성 레버
클러치 파트에는 냉간 단조로 성형한 신규 클러치 레버를 채택. 촉감과 마감은 물론, 종전 모델을 뛰어넘는 조작성을 실현했습니다.

스테인리스 파츠
고강도·우수한 내식성의 내부 부품
와셔 등 내부 부품 구석구석에 강성과 내식성이 뛰어난 스테인리스 소재를 채용했습니다. 작은 부분까지 내구성을 놓치지 않습니다.

썸핑 스페이스
클러치 측 전방에 엄지로 썸핑하기 위한 공간을 마련했습니다. 클러치 조작에서의 이동이 매끄러워 보다 부드럽게 컨트롤할 수 있습니다.

썸핑 스페이스
패밍 측 전방에는 검지로 폴(fall) 속도를 제어할 수 있는 공간을 배치했습니다. 패밍 자세를 흐트러뜨리지 않고 썸핑이 가능합니다.

비대칭 스풀 엣지
스풀 엣지를 좌우 비대칭으로 설계했습니다. 본체의 썸핑 스페이스에서 조작하기 쉬운 형태로 각각 가공되었으며, 낚시의 레벨을 끌어올리기 위해 디테일까지 사용성을 추구했습니다.

메커니컬 브레이크 노브
대구경·신형 메커니컬 브레이크 노브
폴 속도 조정에 중요한 메커니컬 브레이크 노브를 대구경으로 키워 엄지로 잡고 조작하기 쉽게 했습니다.
썸핑 스페이스와의 시너지로 폴을 정밀하게 제어합니다.

드랙
가는 라인에도 안심인 실키한 드랙 퍼포먼스
경량 라인 사용이 보편화된 요즘 지깅에서 드랙 성능은 매우 중요합니다. 스타 드랙의 구조가 회전 각도에 따라 부드럽게 변하며 미세 조정과 확실한 드랙 세팅을 가능하게 합니다. 얇은 라인에 대형어가 히트해도 자신 있게 파이팅할 수 있습니다.

카본 크로스 와셔
초기 발동성이 좋고 내구성이 높은 카본 크로스 와셔를 채용했습니다. 실키한 드랙 성능에 기여합니다.

신형 스타 드랙 형상
회전이 쉬울 뿐 아니라, 끝부분이 라인을 주워 올리지 않도록 형상을 설계했습니다. 강한 횡풍에서도 라인 걸림을 줄여 스트레스 없이 낚시에 집중할 수 있습니다.

Exciting Drag Sound
물고기와의 파이팅에서 유리한 정보를 제공하고, 짜릿한 사운드가 앵글러의 몰입감을 끌어올립니다.

스풀 락 메커니즘
스풀을 완전히 고정해 역회전을 차단하는 메커니즘. 밑걸림 상황에서도 안심입니다.

스풀 교체 가능
동봉된 렌치로 볼트만 풀면 스풀을 간편하게 교체할 수 있습니다.