SHIMANO 15 Twin Power SW 8000PG

릴의 심장부에는 입력된 파워를 손실 없이 전달해 더욱 효율적인 권취를 가능하게 하는 "X-SHIP" 기어 시스템을 탑재했습니다. 기어 직경 확대, 최적 위치 재설계, 치면 정밀도 및 지지 성능 향상을 통해 회전 저항을 대폭 없앴습니다.
기어 치합을 강화하여 한층 다이렉트한 리트리브가 가능해졌고, 하이기어 타입의 약점으로 지적되던 권취의 무거움 또한 해소했습니다.

기어를 감싸는 프레임에는 고강성 "HAGANE" 바디를 채용했습니다. 고강성 하이브리드 알루미늄을 사용한 바디는 설계 자체가 오버스펙이라 할 만큼 견고합니다.
예기치 못한 충격을 견딜 수 있는 강성과 내충격성을 확보하고, 본체와 레그의 휨을 최소화하여, 앵글러가 핸들에 실어 준 힘을 손실 없이 감아올리는 “파워”로 변환합니다.

로터부에는 강인함으로 정평이 난 X-Rigid 로터를 적용해 높은 강성을 확보했습니다. 수차례 3D 해석을 통해 두께 배치를 세밀하게 조정하여 강성, 내구성, 회전 밸런스를 모두 끌어올렸습니다.
또한 확보된 고강성은 휨을 크게 줄여 주어, 드랙이 미끄러지기 시작할 때의 지연 감소 등 각 파츠의 기능 향상에 기여합니다.

New handle support structure
기존에는 핸들 샤프트에 다수의 와셔를 사용해 샤프트 플랜지·와셔·핸들 샹크 사이에서 파워 손실이 발생했습니다. NEW Twin Power SW는 새로운 샤프트 플랜지 구조를 채택해 와셔가 필요 없는 구조를 구현했습니다. 이를 통해 권취 시 파워 손실을 줄이고 보다 직접적인 파워 전달이 가능해졌습니다.
또한 핸들 노브는 4000 모델에 EVA, 5000~8000 모델에 경량 카본 소재 CI4+, 10000~14000 모델에 경량 중공 오벌 라운드 타입을 기본 탑재했습니다.

Twin Power SW의 “파워” 원천은 두껍고 대구경의 익스트라 슈퍼 듀랄루민 냉간 단조 기어인 "HAGANE" 기어입니다. 거대한 부하에도 흔들리지 않는 "HAGANE"의 파워가 바로 여기에서 비롯됩니다.