SMITH D-Direct # 26 G Chart

D-DIRECT가 필요한 개발 배경

대형 웅덩이는 계절에 상관없이 항상 좋은 크기를 가지고 있습니다. 그러나 2m 이상의 깊은 웅덩이에서는 포획 난이도가 급상승합니다. "반짝임"의 반응이 1번째와 2번째 던질 때 확인되지만 이는 루어보다 훨씬 깊은 바닥 근처에서 나타나는 현상입니다. 그 이후에는 10번째 던질 쯤 되면 점점 더 스레드 되고 포기하게 되는 패턴이 대부분인 것 같습니다.
이 10회 이상 던질 때의 내용도 캐스팅 위치를 변경하고, 루어의 색상을 바꾸고, 물론 스푼을 사용하여 바닥 근처를 추적하며 릴링을 시도하지만 낚시 결과로 이어지지 않습니다.

이러한 대형 웅덩이를 만났을 때, 상층부에서 반응을 보이는 몇 마리의 물고기를 D-contact로 던져 빠르게 상류 흐름에서 낚시하는 스타일을 취했습니다. 결국, 이것이 낚시 결과로 이어질 것이라고는 생각하지 않았습니다.
하지만 위에서 언급한 것처럼, 대형 웅덩이에는 항상 좋은 크기가 있습니다. 더군다나 이들은 시즌 초반에만 그곳에 있는 것 같습니다. 어떻게든 해결하고 싶었습니다. 결국, 이 웅덩이와 깊은 필드의 포획도 저에겐 도전 과제였습니다.

1. 물고기는 어디에 있는가? (그림 1)

딥 근처 상층부는 격렬한 흐름이지만, 깊이가 있을 때 1m 이상의 깊이로 가면 흐름이 꽤나 잔잔합니다. 움푹 들어간 곳에서 3m 하류라면 바닥 근처는 물고기가 살기 매우 편안한 장소인 것 같습니다. 특히 큰 경계심이 많은 물고기에게 상층 파도가 커튼 역할을 하여 새의 다이빙으로부터 자신을 보호하기에 좋은 장소임을 이해했습니다.

2. 루어 트레이싱은 어디에서 하는가? (그림 2)

스푼은 돌과 함께 가라앉는 것처럼 보이지만, 예상치 못하게 퍼덕거리며 쓸려갑니다. 일반적인 딥 다이버 시스템은 앞쪽에서 릴링하여 최대 깊이에 도달합니다. D-CONTACT는 일반적인 침강 미노우보다 10~30cm 아래를 추적할 수 있습니다.

3. 데드 존 (그림 3)

그림 2에서 보여지는 것처럼 물고기의 지역화 범위 위쪽을 멀리 추적하거나 물고기 뒤쪽의 지역화 범위에 도달하더라도 입질을 기대할 수 없습니다. 기존의 루어로는 포획할 수 없는 그늘진 영역에 데드 존이 존재합니다.

4. D-DIRECT 포획 존 (그림 4)

물고기 앞에서 지역화 깊이에 도달하고, 로드 액션과 관성 슬라이드로 다양한 춤을 추며 물고기를 유혹합니다.

D-DIRECT 사용법

1. 알 수 없는 깊이 영역에 도달할 때

착륙 후 떨어질 때, 립이 위를 향한 상태로 꼬리부터 가라앉습니다. 1m 가라앉는 데 3초가 걸립니다 (흐름의 강도와 라인 두께 등의 조건에 따라 다릅니다). 일반적인 미노우보다 훨씬 빠르게 바닥에 도달합니다. 그 이유는 D-CONTACT보다 작은 부피에 내장된 6g의 무게와 후방 고정 중심의 침강 자세 때문입니다.

착륙 후 팁을 낮추고 빠르게 릴링합니다. 55mm 바디에 비해 거대해 보이는 립이 빠른 다이빙을 강제하게 합니다. 3m 릴링으로 2m 깊이에 도달합니다.

2. "관성 슬라이드"로 먹히다

릴링으로 워블 & 롤, 트위칭으로 비틀거리며 슬라이드 액션을 합니다. 로드를 세운 상태에서의 강력한 고속 짧은 저크는 매력적인 플러터링 더트 액션을 만듭니다. 동작 사이에서 발생하는 "관성 슬라이드"로 입질을 유도합니다. 바닥의 돌 등과 접촉 시 플러터링을 피할 수 있는 놀라운 능력으로 공격적인 낚시를 가능하게 합니다.

3. 범위 조절과 그 팁

D-DIRECT는 립에 물 압력을 계속 가하는 한 다이브하려고 합니다. 트위치와 저크도 마찬가지입니다. 1m 깊이를 추적하고 싶다면, 낙하나 릴링으로 약 1m 깊이에 도달했다고 생각되면 로드로 동작을 추가합니다. 이때 강하고 긴 동작을 추가하면 점차 1m 이상 깊어집니다. 약하고 짧은 동작을 추가하면 점차 위로 올라옵니다.

이것이 요령이며, 부드럽게 동작을 추가하면 범위 조절이 가능합니다. 다른 홀로그램에 의한 이질적인 반짝임, "캐릭터", 무음 무게 등은 D-CONTACT와 동일한 매력적인 힘을 가지고 있으며, 디테일은 낚시 능력을 향상시키기 위해 만들어졌습니다.

(해설: 히토시 히라모토)