SHIMANO ZT-111P Bantam Triple Impact #002 Kyorin Chart

공격적으로 진화한 트리플 임팩트!

더욱 진화한 미끼 물고기 타입의 높은 어필력을 가진 파동 베이트 "트리플 임팩트". 립의 배수성을 추구하여 액션이 고음조로 만들어졌고 고속 견인에 대응합니다. 큰 프로펠러로 수면을 타격하여 독특한 소음을 생성합니다. 저크와 함께 다이빙으로 초대하는 것도 효과적입니다.

최신 현대 기술로 더욱 진화한 놀라운 NEW 모델입니다.

첫 번째 트리플 임팩트는 2003년에 탄생했습니다. 이름은 세 가지 타입의 임팩트를 가지기 때문입니다.

"소리"는 배스의 측선을 자극합니다.

"파동"은 압도적인 물 밀어내기와 뒤로 방출되는 견인 파동에 의해 생성됩니다.

"빛"은 프로펠러와 리얼리즘을 추구한 외관 등 각 부분을 바라보는 것입니다.

미노우 형태의 꼬리 쪽에 독특한 형태의 프로펠러와 첫 세대에 설치되지 않았던 플랩이 있습니다. 앞뒤에 후크 아이가 장착된 부분의 몸체는 오프셋 후크 아이 구조로 되어 있습니다. 이것은 배스에 후크를 더 가깝게 가져오는 Loud Knocker와 Chug Walker와 함께 Bantam 톱워터 플러그의 특징 중 하나입니다.

첫 번째 03 모델과 두 번째 16 모델. 차이점은?

미노우 형태로서 대구경을 가지고 있으며 물 밀어내기의 압도적인 힘을 유지하기 위해 곡선형 꼬리 형태를 가지고 있습니다. 후방에 장착된 프로펠러가 물을 받아 회전하여 반짝이는 금속 소리로 어필합니다. 디자인에는 차이가 있지만, 기본적인 웨이크 베이트로서의 아이디어는 변함이 없습니다.

소리 효과와 안정적인 액션을 만든 "오프셋 히튼"

어느 속도에서도 확실히 어필할 비밀. 그것은 꼬리 부분의 오프셋 히튼에 숨겨져 있었습니다.

"프로펠러가 장착된 아이 볼트는 대각선으로 뒤쪽과 위쪽으로 장착됩니다. 이것이 프로펠러를 저항으로 만들어 본체가 넘어지지 않도록 방지하는 것으로 밝혀졌습니다."

루어가 수영을 시작하면 프로펠러는 히튼에서 여유를 두고 뒤로 이동합니다. 물 흐름을 받아 회전하고 본체의 진행을 억제하는 저항이 되어 롤링을 억제합니다. 반복적인 시행착오를 통해 도달한 정답입니다. 액션에 안정감을 줌으로써 넓은 범위에 던져 감는 탐색 베이트로 사용할 때 사용성 향상을 명확히 느낄 수 있습니다.

꼬리에서 대각선으로 위쪽으로 장착된 히튼용 프로펠러와 컵. 끝에 보이는 아이는 꼬리 지느러미처럼 보이는 플랩이 있습니다. 프로펠러가 회전하여 스플래시를 일으킬 때 컵과 접촉할 때 끽끽거리는 소리와 플랩과 불규칙하게 접촉할 때의 금속 소리는 배스를 자극합니다.

중심이 두껍고 양쪽 가장자리가 매우 날카로운 사이드 슬래시 립. 균일한 두께의 립과는 차별화되는 액션의 예리함과 안정성으로 이어집니다.

"원래 트리플 임팩트는 물 표면과 바로 아래에서 흔들리며 넓게 수영하는 루어입니다. 그때 립이 물을 단단히 잡지 않으면 수영이 갑자기 무너집니다."

매우 얇은 측면을 가진 독특한 립은 저항을 줄이고 순간적으로 물을 잡아 강한 액션을 지속적으로 생성할 수 있습니다. 이 구조는 강한 액션을 생성하는 Macbeth 시리즈의 크랭크베이트에도 적용됩니다. 중간 속도로 목표 구역을 감고 물 표면이 폭발합니다. 거기서 반응이 없더라도 회복 속도로 감기 시작하면 격렬한 입질이 일어납니다. 그런 장면에서 드물지 않은 압도적인 파괴력을 가진 파동 베이트만이 트리플 임팩트를 위한 완벽한 시스템을 준비했습니다.

보라, 이 수면을! 중간 속도로 감기만 해도 몸체가 강하게 수면을 밀어내어 큰 견인 파동을 뒤로 생성하는 것을 볼 수 있습니다. 동시에, 꼬리에서 프로펠러와 플랩으로 인해 금속 소리가 납니다.

비할 데 없는 물 동요와 강한 파동을 어디에서 어떻게 활용할 것인가?

강한 바람이 가라앉지 않고 수면이 일렁일 때, 그리고 맑은 날 아침의 무풍 상태에서. 이 두 가지는 전환을 상징합니다. 전자는 일부 파도를 견딜 수 있는 힘을 가지고 있다는 것을 의미하고, 후자는 먹이 시간으로 여겨지는 아침과 저녁 마즈메에 넓은 범위에서 배스를 부를 수 있다는 것을 의미합니다. 그러나 그것이 유일한 전환은 아닙니다.

날씨 조건이나 시간대에 관계없이 먼저 던져서 감아보십시오. 그날 배스가 무엇을 원하는지 먼저 시도해봐야 합니다.

때때로 한 지점에서 흔들면서 장애물 주변에서 프로펠러와 지느러미로 소음을 내는 것이 좋습니다.

오프셋 히튼 :

프로펠러 회전을 오프셋하기 위해 히튼 각도를 조정합니다. 고속 고음조 액션을 가능하게 합니다.