MEGABASS Brand new Destroyer F3.1/2-70X "Z-crank Elseil"

1995년, 유키 이토는 전통적인 배스 로드를 파괴하며 일본 배스 시장에 뛰어난 수공예와 기술 혁신의 융합을 선보였습니다. 각 세대의 DESTROYER®는 당시의 기준과 관례를 뛰어넘어 새로운 기준을 세웠습니다. 25년 후, "PROJECT LIVING LEGEND"가 설립되어 혁신을 통한 파괴와 창조의 주기를 보존하고 메가배스의 풍부한 DNA를 유지하며 낚시꾼들을 이상에 가까워지게 만들었습니다.

F3.1/2-70X Z-CRANK ELSEIL은 유키 이토의 미끼와 로드 디자인에서의 이중 전문성을 바탕으로 한 크랭킹의 성과입니다. 최근 SUPER-Z에서 얻은 통찰력을 바탕으로, 이토는 전통적인 크랭킹 스틱에서 불필요한 부분을 제거하여 매끄럽고 유연하면서도 빠른 복구와 최고 수준의 파워-투-웨이트 비율을 가진 블랭크를 제공했습니다. 이는 더 긴 캐스팅, 자신감 있는 제어, 그리고 풀에서 미끼를 "팝"할 수 있는 능력을 제공하면서도 크랭킹 바이트를 잡기 위한 노력을 희생하지 않습니다. Z-CRANK ELSEIL은 SUPER-Z, VIBRATION-X DYNA, SMATRA, S-CRANK 1.2, VISION ONETEN Jr.와 같은 빠른 움직임의 미끼에 탁월합니다. 새로운 경량, 빠른 움직임의 특수 F3.1/2-70X는 미끼를 위해 설계된 로드가 미끼와 함께 개발될 때만 가능한 성능을 보여줍니다.

이름 해독 :

신세대 하이퍼 기술 :

실험적인 LAIHA 프로젝트를 통해 새롭게 개발된 블랭크 기술은 5-D GRAPHITE SYSTEM입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 이 블랭크 제작 방법론은 다섯 가지 프리프레그 패턴을 활용하여 수직 축, 수평 축, 경사 축, 신장 및 탄성을 최적으로 다루고 각 요소를 세심하게 퍼즐 매트릭스로 결합하여 각 블랭크의 용도별 성능을 극대화합니다. 완성된 퍼즐의 일체성은 서로 다른 부분의 융합을 가능하게 하여 전통적인 패턴과 레이어링의 불필요한 프리프레그 중첩을 줄입니다. 이는 재료 낭비를 줄일 뿐만 아니라 더 정확하게 매끄러운 테이퍼 및 원활한 하중 전이를 가능하게 하여 직관적인 성능을 제공합니다.

DESTROYER HEAD LOCKING SYSTEM 3 (특허) :

LAIHA 개념 프로젝트에서 개발된 기계 가공된 알루미늄 헤드 잠금 구조를 기반으로, 새로운 Destroyer® HEAD LOCKING SYSTEM 3는 생산 상태로 최적화되었습니다. 이 구조는 지금까지의 모든 Destroyer® 시리즈 중 가장 가벼워 블랭크 공명 및 진동 전달을 방해할 가능성을 최소화하며 각 로드 모델의 목적 기반 우아함을 강조합니다.

IBCS (ITO BIONOMICS CASTING SEAT)(디자인 특허)

낚시꾼 생물학에 따른 메가배스 오리지널 IBCS 릴 시트는 낚시꾼과 장비의 통합에서 새로운 시대를 열었으며, 편안함, 유용성, 성능을 제공합니다. 최소한의 그립 윤곽과 안정적인 짧은 트리거 디자인은 낚시꾼이 캐스팅, 로드 작업, 훅셋 및 착륙 주기를 통해 직관적으로 그립 전환을 할 수 있게 합니다.

블랭크 접촉 영역이 최대화되어 통제력을 희생하지 않으면서도 정확한 피드백을 제공합니다. 신중하게 형성된 스쿼트 트리거 디자인은 넓고 짧아 무거운 미끼를 캐스팅하고 강한 당김의 크랭크베이트를 관리하는 데 필요한 그립을 제공합니다.

선호하는 스타일에 관계없이, 새로운 IBCS 시트는 모든 상황에서 자신감 있는 그립을 제공합니다.

FUJI TITANIUM FRAME SiC-S GUIDE :

불필요한 무게를 더욱 줄이고 성능을 향상시키기 위해, Destroyer®는 특수 섬유로 만들어진 소형 직경의 실을 사용하여 더 조밀하고 효과적인 가이드 랩을 제공합니다. 이는 랩 영역과 관련된 에폭시를 최소화하여 무게를 줄일 뿐만 아니라, 에폭시 가이드 랩이 블랭크의 자연적인 굽힘 곡선에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화합니다. 그 결과, 최대 강도와 성능을 위한 최소한의 실로 더 직관적이고 매끄러운 블랭크가 됩니다.

DESTROYER 3D 엠블럼 :

자세히 보면, 이전 로고에서 업데이트된 "Brand New Destroyer" 로고를 볼 수 있습니다. 이번에도 유키 이토의 손글씨로 만들어졌기 때문에 이전과 동일해 보일 수 있지만, 핵심 철학이 계승되었다고 할 수 있습니다. "3D 엠블럼"은 이 새로운 Destroyer 로고의 입체적인 삼차원 판으로, 각 블랭크에는 예술 작품이 있습니다. 이것은 에폭시 상단 코팅을 제거하고 블랭크를 가능한 한 가볍게 만드는 새로운 표현 방법입니다.

END BALANCER (색상: 브론즈 메테오) :

편안한 경량 로드인 F6-69X와 같은 "Brand New Destroyer"는 실제로 8g의 내장 무게를 가지고 있지만, 실제로 로드에 기재된 무게보다도 더 가벼운 블랭크 단위 무게를 자랑합니다. 1990년대에 데뷔한 Destroyer (Phase 1) 이후로 연속적으로 계승된 엔드 밸런서는 뛰어난 로드 밸런싱에 기여합니다. 로드의 무게를 의도적으로 늘리더라도, 정확한 로드 포지셔닝과 샤프트 밸런싱을 우선시하여 설치됩니다. 과거 Destroyer의 골드 색상의 버트 엠블럼이 "Brand New Destroyer"에서는 "브론즈 메테오" 색상으로 변경될 것입니다.