MEGABASS Brand new Destroyer F3-611XS "Landsat"

1995년에, YUKI ITO는 전통적인 배스 낚싯대를 파괴하는 DESTROYER®를 프로토타입으로 제작하여, 일본 배스 시장에 독보적인 기술 혁신과 장인 정신의 융합을 선보였습니다. 각 세대의 DESTROYER®는 그 시대의 기준과 관습을 뛰어넘어 새로운 기준을 세웠습니다. 25년 후, “PROJECT LIVING LEGEND”가 설립되어 혁신을 통한 파괴와 창조의 주기를 보존하면서 MEGABASS의 풍부한 DNA를 유지하여 낚시꾼들이 이상에 더 가까워질 수 있도록 했습니다.

MEGABASS의 역사상 가장 성공적인 스피닝 모델 중 하나인 F3-610XS에서 영감을 받은 F3-611XS LANDSAT는 진지한 낚시꾼들을 위한 섬세한 도구로 5-D 그래파이트의 진보를 적용합니다. 드롭샷과 네코 리깅과 같은 응용을 위해 개발된 LANDSAT의 감도와 제어력은 깊은 곳에서 전개되는 전투의 조망을 제공하여 하나의 입질과 다음 입질을 구분하는 통찰력을 제공합니다. 5-D 그래파이트 시스템의 정교한 패턴과 레이어링 공정으로 인해 더 가볍고 강력한 낚싯대가 되어 부드럽게 구부러지며 직관적인 제어를 가능하게 합니다. LANDSAT는 그 뿌리에 충실한 섬세한 동반자로, 열혈 MEGABASS 애호가와 처음 사용하는 사람 모두를 기쁘게 할 것입니다.

이름 해독 :

신세대 하이퍼 기술 :

실험적인 LAIHA 프로젝트를 통해 새롭게 개발된 블랭크 기술은 5-D 그래파이트 시스템입니다. 이름이 암시하듯이, 이 블랭크 제작 방법론은 수직축, 수평축, 경사축, 신장 및 탄성을 가장 잘 다룰 수 있도록 다섯 가지 프리프레그 패턴을 활용하여 각 블랭크의 응용별 성능을 극대화하기 위해 정교한 퍼즐 매트릭스로 결합합니다. 완성된 퍼즐의 결합력은 불필요한 프리프레그 중첩을 줄여 전통적인 패턴과 레이어링의 불필요한 재료 낭비를 줄일 뿐만 아니라, 더 정확하게 부드러운 테이퍼와 원활한 하중 전환을 가능하게 하여 진정으로 직관적인 성능을 제공합니다.

MEGABASS 브리지 구조 시트 :

Drawing strength from the robust structure of the Megane-bashi in Nagasaki, known as Japan's oldest arched stone bridge, Yuki Ito channeled time-tested design into the development of the MBCS spinning reel seat. Featuring a curved shape that is a marriage of structural integrity and human form, MBCS rises from the blank to fit perfectly into the palm. This ergonomic fit not only increases grip and leverage for rod work and fighting fish, it transmits feedback by maximizing contact points between angler and equipment. Further, the palming grip encouraged by the MBCS is an anchor against torsional force, enabling greater control.

MBCS의 우아한 윤곽은 최소한의 무게로 최대 강도와 강성을 보장하는 내부 구조로 강화되어 릴 시트의 아치형 모양의 모든 이점을 불필요한 재료 없이 실현할 수 있습니다. 노출된 블랭크 섹션, 손바닥 접촉 및 차세대 제어는 가장 어려운 토너먼트에서 필요한 직관적인 느낌을 제공하여 낚시 인식을 깊은 곳으로 전달합니다.

FUJI 티타늄 프레임 SiC-S 가이드 :

불필요한 무게를 더욱 줄이고 성능을 향상시키기 위해, DESTROYER®는 특수 섬유로 만들어진 작은 직경의 실을 사용하여 더 타이트하고 효과적인 가이드 랩을 제공합니다. 이는 랩 영역과 관련된 에폭시를 줄여 무게를 줄일 뿐만 아니라, 단단한 에폭시 가이드 랩이 블랭크의 자연스러운 굽힘 곡선에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화합니다. 결과적으로 더 부드럽고 직관적인 블랭크가 최소화된 스레딩으로 최대 강도와 성능을 제공합니다.

DESTROYER 3D 엠블럼 :

자세히 보면 이전 로고에서 업데이트된 "Brand New Destroyer" 로고를 볼 수 있습니다. 이번에도 Yuki Ito의 손글씨에서 만들어졌기 때문에 이전과 똑같이 보인다면 핵심 철학이 계승되었다고 할 수 있습니다. "3D 엠블럼"은 이 새로운 Destroyer 로고의 입체적인 3차원 플레이트로, 각 블랭크에는 아트워크가 있습니다. 이는 "Brand New Destroyer"의 새로운 표현 방법으로, 에폭시 탑 코팅조차도 제거하여 블랭크를 가능한 한 가볍게 만드는데 중점을 두었습니다.

엔드 밸런서 (색상: 브론즈 메테오) :

편안한 경량 로드이지만 실제로는 8g의 무게가 내장된 F6-69X와 같은 "Brand New Destroyer"는 실제로 나열된 로드 무게보다 훨씬 가벼운 놀라운 블랭크 단위 무게를 가지고 있습니다. 1990년대에 데뷔한 Destroyer (Phase 1) 이후 계승된 엔드 밸런서는 마스터풀한 로드 밸런싱에 기여합니다. 의도적으로 로드의 무게를 증가시키더라도, 방법에 따라 정확한 로드 포지셔닝과 샤프트 밸런싱을 우선시하여 설치됩니다. 과거 Destroyer의 황금색으로 빛나는 엉덩이 엠블럼은 이제 "Brand New Destroyer"의 "브론즈 메테오" 색상으로 마침내 등장합니다.