MEGABASS Brand new Destroyer F1st-66XS -kirisame-

1995년에 유키 이토는 전통적인 배스 낚싯대의 파괴자인 DESTROYER®를 프로토타입으로 제작하여 일본 배스 시장에 타의 추종을 불허하는 공예와 기술 혁신의 융합을 선보였습니다. 각 세대의 DESTROYER®는 그 당시의 기준과 관습을 뛰어넘어 새로운 표준을 확립했습니다. 25년 후, "PROJECT LIVING LEGEND"가 설립되어 혁신을 통한 파괴와 창조의 각 주기가 메가배스의 풍부한 DNA를 보존하도록 하여 낚시꾼들에게 이상에 한 걸음 더 다가갈 수 있게 했습니다.

F1st-66XS KIRISAME는 5-D 그래파이트 시대의 새로운 표준 KIRISAME입니다. STINGER TIP과 업그레이드된 블랭크를 갖춘 KIRISAME는 라이트 피네스 리그의 대가로, 개발 과정에서 모든 피네스 기준에서 높은 점수를 기록했습니다. 초고속 팁은 훌륭한 유연성을 제공하여 가벼운 입질을 흡수하고 매력적인 액션을 동시에 전달합니다. 5-D GRAPHITE SYSTEM의 향상된 컷 패턴과 레이어링 공정은 중간 섹션으로 부드러운 테이퍼 전환을 보장하며, 블랭크의 강력한 토크는 긴 캐스팅, 강한 리프팅 파워 및 결정적인 스위핑 훅셋을 가능하게 합니다. KIRISAME는 피네스 유틸리티의 새로운 글로벌 표준입니다.

이름 해독 :

신세대 하이퍼 기술 :

실험적 LAIHA 프로젝트를 통해 새롭게 개발된 블랭크 기술은 5-D GRAPHITE SYSTEM입니다. 이름이 암시하듯이, 이 블랭크 제작 방법론은 수직 축, 수평 축, 경사 축, 신장 및 탄성을 최적으로 다루기 위해 다섯 가지 프리프레그 패턴을 활용하여 각 블랭크의 용도별 성능을 극대화하기 위해 세밀한 퍼즐 매트릭스로 결합합니다. 완성된 퍼즐의 일관성은 이질적인 부분을 융합하여 전통적인 패턴과 레이어링의 불필요한 프리프레그 중복을 줄입니다. 이는 재료 낭비를 줄일 뿐만 아니라, 보다 정밀하고 부드러운 테이퍼와 매끄러운 하중 전환을 가능하게 하여 진정으로 직관적인 성능을 제공합니다.

MEGABASS 브리지 구조 시트 :

Drawing strength from the robust structure of the Megane-bashi in Nagasaki, known as Japan's oldest arched stone bridge, Yuki Ito channeled time-tested design into the development of the MBCS spinning reel seat. Featuring a curved shape that is a marriage of structural integrity and human form, MBCS rises from the blank to fit perfectly into the palm. This ergonomic fit not only increases grip and leverage for rod work and fighting fish, it transmits feedback by maximizing contact points between angler and equipment. Further, the palming grip encouraged by the MBCS is an anchor against torsional force, enabling greater control.

MBCS의 정교한 윤곽은 내부 구조로 보강되어 최소한의 무게로 최대 강도와 강성을 보장하며, 릴 시트의 아치형 모양의 모든 장점을 과도한 재료 없이 실현할 수 있습니다. 노출된 블랭크 섹션, 팜 컨택트 및 최상급 제어는 가장 어려운 토너먼트에서도 피네스 낚시에 필요한 직관적인 느낌을 제공하여 낚시 의식을 깊이까지 전달합니다.

FUJI TITANIUM FRAME SiC-S 가이드 :

불필요한 무게를 더욱 줄이고 성능을 향상시키기 위해, Destroyer®는 특수 섬유로 만든 소형 직경의 실을 사용하여 더 단단하고 효과적인 가이드 랩을 제공합니다. 이는 랩 영역과 관련된 에폭시를 최소화하여 무게를 줄일 뿐만 아니라, 딱딱한 에폭시 가이드 랩이 블랭크의 자연적인 굽힘 곡선에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화합니다. 그 결과, 최소한의 스레딩으로 최대 강도와 성능을 제공하는 부드럽고 직관적인 블랭크가 탄생합니다.

DESTROYER 3D 엠블럼 :

자세히 보면 이전 로고에서 업데이트된 "Brand New Destroyer" 로고를 볼 수 있습니다. 이번에도 유키 이토의 손글씨에서 만들어졌기 때문에 이전과 동일하게 보일 수 있으며, 핵심 철학이 계승되었다고 할 수 있습니다. "3D Emblem"은 이 새로운 Destroyer 로고의 입체적인 3차원 플레이트로, 각 블랭크에는 예술작품이 있습니다. 이는 에폭시 탑 코팅을 제거하고 가능하면 블랭크를 가볍게 만드는 것에 집착하는 "Brand New Destroyer"의 새로운 표현 방법입니다.

END BALANCER (색상：브론즈 메테오) :

가벼운 로드이지만 실제로는 8g의 내장 무게를 가진 F6-69X와 같은 "Brand New Destroyer"는 실제로 명시된 로드 무게보다도 더 가벼운 놀라운 블랭크 단위 무게를 가지고 있습니다. 1990년대에 데뷔한 Destroyer (Phase 1) 이후로 이어져 온 엔드 밸런서는 뛰어난 로드 밸런싱에 기여합니다. 의도적으로 로드의 무게를 증가시키더라도 방법에 따라 정확한 로드 포지셔닝과 샤프트 밸런싱을 우선시하여 설치됩니다. 과거 Destroyer의 골드 색상의 엠블럼은 "Brand New Destroyer"에서는 드디어 "브론즈 메테오" 색상으로 빛날 것입니다.