MEGABASS Brand new Destroyer F1.1/2-72XS "Baby Plugging"

1995년, 유키 이토는 전통적인 배스 로드를 파괴하는 DESTROYER®를 프로토타입으로 제작하여, 일본 배스 시장에 무적의 장인 정신과 기술 혁신의 융합을 선보였습니다. 이후 각 세대의 DESTROYER®는 그 시대의 기준과 관습을 넘어 새로운 기준을 세웠습니다. 25년이 지난 후, "PROJECT LIVING LEGEND"가 설립되어 혁신을 통한 파괴와 창조의 각 주기가 MEGABASS의 풍부한 DNA를 보존하며, 낚시꾼들을 이상에 더욱 가깝게 다가가도록 했습니다.

F1.1/2-72XS BABY PLUGGING은 5-D Graphite를 활용하여 불필요한 블랭크 트위스트와 진동을 줄이고, 파워와 제어력을 증가시키도록 조정되었습니다. 이 로드는 작은 미노우 플러그와 크랭크베이트에 이상적으로 적합하며, 섬세한 리트리브 텐션과 느낌을 제공하여 스릴 넘치는 라이트-바이트 플러깅 게임을 가능하게 합니다.

이름 해독:

신세대 하이퍼 기술:

LAIHA 프로젝트를 통해 새롭게 개발된 블랭크 기술은 5-D Graphite 시스템입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 이 블랭크 구성 방법론은 수직 축, 수평 축, 경사 축, 신장 및 탄성을 최적으로 다루기 위해 다섯 가지 프리프레그 패턴을 활용하며, 각 블랭크의 용도별 성능을 극대화하기 위해 세밀한 퍼즐 매트릭스로 결합합니다. 완성된 퍼즐의 결합력은 서로 다른 부품의 융합을 가능하게 하여, 전통적인 패턴과 레이어링의 불필요한 프리프레그 중첩을 줄입니다. 이는 재료 낭비를 줄일 뿐만 아니라, 더 정밀한 매끄러운 테이퍼와 원활한 로드 전환을 가능하게 하여 진정으로 직관적인 성능을 제공합니다.

MEGABASS BRIDGE CONSTRUCTION SEAT :

Drawing strength from the robust structure of the Megane-bashi in Nagasaki, known as Japan's oldest arched stone bridge, Yuki Ito channeled time-tested design into the development of the MBCS spinning reel seat. Featuring a curved shape that is a marriage of structural integrity and human form, MBCS rises from the blank to fit perfectly into the palm. This ergonomic fit not only increases grip and leverage for rod work and fighting fish, it transmits feedback by maximizing contact points between angler and equipment. Further, the palming grip encouraged by the MBCS is an anchor against torsional force, enabling greater control.

MBCS의 섬세한 윤곽은 내부 구조에 의해 강화되어 최소한의 무게로 최대 강도와 강성을 보장하며, 릴 시트의 아치형 모양의 모든 이점을 과잉 재료 없이 실현합니다. 노출된 블랭크 부분, 팔밍 접촉 및 다음 단계의 제어는 가장 까다로운 토너먼트에서 섬세한 낚시를 위해 필요한 직관적인 느낌을 제공하며, 낚시 인식을 깊이까지 전달합니다.

FUJI TITANIUM FRAME SiC-S GUIDE :

불필요한 무게를 더욱 줄이고 성능을 개선하기 위해, DESTROYER®는 특수 섬유로 만든 소형 직경의 실을 사용하여 더 타이트하고 효과적인 가이드 랩을 가능하게 합니다. 이는 랩 영역과 관련된 에폭시를 최소화하여 무게를 줄일 뿐만 아니라, 에폭시 가이드 랩이 블랭크의 자연스러운 굴곡에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화합니다. 그 결과, 미니멀한 실로 최대 강도와 성능을 제공하는 더 매끄럽고 직관적인 블랭크가 탄생합니다.

DESTROYER 3D 엠블럼 :

자세히 보면, 이전 로고에서 업데이트된 "Brand New Destroyer" 로고를 볼 수 있습니다. 이번에도 유키 이토의 손글씨로 만들어졌기 때문에 이전과 동일하게 보인다면 핵심 철학이 계승되었다고 할 수 있습니다. "3D 엠블럼"은 이 새로운 Destroyer 로고의 입체적인 삼차원 플레이트로, 각 블랭크에 아트워크가 새겨져 있습니다. 이는 에폭시 탑 코팅을 제거하고 블랭크를 최대한 가볍게 만드는 "Brand New Destroyer"의 새로운 표현 방법입니다.

END BALANCER (색상: 브론즈 메테오) :

F6-69X와 같이 편안한 경량 로드이지만 실제로 8g의 내장 무게를 가진 "Brand New Destroyer"는 실제로 표시된 로드 무게보다 더 가벼운 놀라운 블랭크 단위 무게를 가지고 있습니다. 1990년대에 데뷔한 Destroyer (Phase 1) 이후 연속으로 계승된 엔드 밸런서는 뛰어난 로드 밸런싱에 기여합니다. 의도적으로 로드의 무게를 증가시킨다 하더라도, 방법에 따라 정확한 로드 위치 설정과 샤프트 밸런싱을 우선시하여 설치됩니다. 과거 Destroyer의 엉덩이 엠블럼은 이제 "Brand New Destroyer"의 브론즈 메테오 색상으로 빛날 것입니다.