MEGABASS Brand new Destroyer F0st-63XS -kirisame- "Ultimate"

1995년, YUKI ITO는 전통적인 배스 낚싯대를 파괴하는 DESTROYER®를 프로토타입으로 개발했습니다. 그의 손으로 조각한 무기를 바탕으로 일본 배스 시장에 독보적인 기술 혁신과 공예의 융합을 선보였습니다.  이후 각 세대의 DESTROYER®는 자신의 시대의 기준과 관습을 넘어 새로운 기준을 세웠습니다.  25년 후, "PROJECT LIVING LEGEND"가 설립되어 각 혁신의 사이클을 통해 MEGABASS의 풍부한 DNA를 보존하고 낚시꾼들이 이상에 가까워지도록 했습니다.

일본의 가장 까다로운 낚시터에서의 도전을 맞이하기 위해 탄생한 F0st-62XS KIRISAME ULTIMATE는 초경량 섬세함의 극한 표현으로, 탄소 STINGER TIP과 5-D Graphite의 초감각 능력으로 감도를 최대 설정으로 조정합니다. KIRISAME ULTIMATE는 2lb 테스트까지 초경량 프레젠테이션을 가능하게 하며, 라인이 끊어지지 않도록 갑작스러운 싸움을 흡수할 수 있는 실크처럼 부드러운 반응성을 제공합니다. 새로운 5-D 블랭크 구조 방식의 무결성은 불필요한 블랭크 트위스트와 무거운 진동을 줄여 초경량 감도와 제어력을 제공합니다.

이름 해독 :

신세대 하이퍼 기술 :

실험적 LAIHA 프로젝트를 통해 새롭게 개발된 블랭크 기술은 5-D GRAPHITE SYSTEM입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 이 블랭크 구조 방법론은 수직 축, 수평 축, 경사 축, 신장 및 탄성을 비롯한 다섯 가지 요소를 가장 잘 다루기 위해 다섯 가지 프리프레그 패턴을 활용하여 각 블랭크의 응용 특성 성능을 최대화하기 위한 정교한 퍼즐 매트릭스를 결합합니다. 완성된 퍼즐의 결속력은 이질적인 부품의 융합을 가능하게 하여 전통적인 패턴링과 레이어링의 불필요한 프리프레그 중복을 줄입니다. 이는 재료 낭비를 줄일 뿐만 아니라 더 정밀하게 매끄러운 테이퍼와 원활한 로드 전환을 가능하게 하여 진정으로 직관적인 성능을 제공합니다.

MEGABASS BRIDGE CONSTRUCTION SEAT :

Drawing strength from the robust structure of the Megane-bashi in Nagasaki, known as Japan's oldest arched stone bridge, Yuki Ito channeled time-tested design into the development of the MBCS spinning reel seat. Featuring a curved shape that is a marriage of structural integrity and human form, MBCS rises from the blank to fit perfectly into the palm. This ergonomic fit not only increases grip and leverage for rod work and fighting fish, it transmits feedback by maximizing contact points between angler and equipment. Further, the palming grip encouraged by the MBCS is an anchor against torsional force, enabling greater control.

MBCS의 정교한 윤곽은 최소한의 무게로 최대 강도와 강성을 보장하는 내부 구조로 강화되어, 릴 시트의 아치형 모양의 모든 이점을 과도한 재료 없이 실현할 수 있습니다. 노출된 블랭크 부분, 손바닥 접촉 및 차세대 제어는 가장 어려운 토너먼트에서 섬세한 낚시를 위해 필요한 직관적인 감각을 제공하여 낚시 인식을 깊이까지 전달합니다.

FUJI TITANIUM FRAME SiC-S GUIDE :

불필요한 무게를 더 줄이고 성능을 향상시키기 위해, Destroyer®는 특수 섬유로 만든 직경이 작은 실을 사용하여 더 조밀하고 효과적인 가이드 랩을 가능하게 합니다. 이는 랩 면적과 관련된 에폭시를 최소화하여 무게를 줄일 뿐만 아니라, 단단한 에폭시 가이드 랩이 블랭크의 자연스러운 곡선에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화합니다. 그 결과, 최소한의 실로 최대 강도와 성능을 발휘하는 매끄럽고 직관적인 블랭크가 됩니다.

DESTROYER 3D 엠블럼 :

자세히 보면 이전 로고에서 업데이트된 "Brand New Destroyer" 로고를 볼 수 있습니다. 이번에도 Yuki Ito의 손글씨로 만들어졌기 때문에 이전과 동일하게 보인다면 핵심 철학이 계승되었다고 할 수 있습니다. "3D Emblem"은 이 새로운 Destroyer 로고의 입체적인 삼차원 플레이트로, 각 블랭크에는 예술 작품이 있습니다. 이는 에폭시 탑 코팅조차 없애고 블랭크를 가능한 가볍게 만드는 것에 신경을 쓴 "Brand New Destroyer"의 새로운 표현 방식입니다.

END BALANCER (색상: BRONZE METEO) :

가벼운 로드이지만 실제로는 8g의 무게가 내장된 F6-69X와 같은 "Brand New Destroyer"는 실제로 명시된 로드 무게보다 더 가벼운 놀라운 블랭크 유닛 무게를 가지고 있습니다. 1990년대에 데뷔한 Destroyer (Phase 1) 이후로 계승된 엔드 밸런서는 마스터풀한 로드 밸런싱에 기여합니다. 로드의 무게를 의도적으로 증가시키더라도, 방법에 따라 정확한 로드 포지셔닝과 샤프트 밸런싱을 우선시하여 설치됩니다. 과거의 Destroyer의 엉덩이 엠블럼은 "Brand New Destroyer"의 "Bronze Meteor" 색상으로 마침내 빛납니다.