MEGABASS Brand new Destroyer F2-60X "Criffhanger Thrilling"

1995년, 유키 이토는 전통적인 배스 낚싯대의 파괴자인 DESTROYER®의 원형을 제작하여, 그의 손으로 깎아 만든 무기를 통해 일본 배스 시장에 전례 없는 기술 혁신을 선보였습니다. 각 세대의 DESTROYER®는 그 시기의 기준과 관습을 넘어 새로운 기준을 세웠습니다. 25년 후, “PROJECT LIVING LEGEND”가 설립되어, 혁신을 통한 파괴와 창조의 각 주기를 통해 메가배스의 풍부한 DNA를 보존하며 낚시꾼들을 이상에 더욱 가깝게 만들었습니다.

유키 이토는 CRIFF HANGER 피네스 명작을 5-D GRAPHITE로 재구상하여 궁극의 유틸리티 베이트 피네스 낚싯대인 F2-60X CRIFFHANGER THRILLING을 개발했습니다. 이런 낚싯대는 경량 성능을 추구하고 극한의 공학적 한계를 시험해야 하며, 커버의 틈새를 뚫는 탁월한 정밀 캐스트 능력을 보여주어야 하고, 강력한 하중 지지력과 리프팅 파워를 갖추어야 하며, 무엇보다도 기술적인 낚시를 새로운 높이로 끌어올려야 합니다. F2-60X는 모든 면에서 이를 실현하며, 놀라울 정도로 높은 파워 대 무게 비율을 자랑합니다. 경량 성능의 특별한 수준은 과거의 RACING CONDITION을 훨씬 초과하며, 베이트 피네스 무대를 비약적으로 확장합니다.

이름 해독 :

신세대 하이퍼 기술 :

LAIHA 프로젝트를 통해 새로 개발된 블랭크 기술은 5-D GRAPHITE SYSTEM입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 이 블랭크 제작 방법론은 다섯 가지 프리프레그 패턴을 사용하여 다섯 요소—수직 축, 수평 축, 경사 축, 신장 및 탄성—을 최적으로 다루고, 이를 정교한 퍼즐 매트릭스로 결합하여 각 블랭크의 적용 특정 성능을 최대화합니다. 완성된 퍼즐의 응집력은 이질적인 부품의 융합을 가능하게 하여, 전통적인 패턴과 레이어링의 불필요한 프리프레그 중복을 줄입니다. 이는 재료 낭비를 줄일 뿐만 아니라, 보다 정밀한 매끄러운 테이퍼와 원활한 하중 전환을 가능하게 하여 진정으로 직관적인 성능을 제공합니다.

DESTROYER HEAD LOCKING SYSTEM 3 (특허) :

LAIHA 컨셉 프로젝트에서 개발된 기계 가공 알루미늄 헤드 잠금 구조를 기반으로, 새로운 Destroyer® HEAD LOCKING SYSTEM 3는 생산 상태에 최적화되었습니다. 이 구조는 지금까지의 모든 Destroyer® 시리즈 중 가장 가벼워서, 블랭크 공명과 진동 전달에 대한 잠재적 간섭을 최소화하며, 각 낚싯대 모델의 목적에 맞춘 우아함을 강조합니다.

IBCS (ITO BIONOMICS CASTING SEAT) (특허 출원 중)

낚시꾼의 생체 역학을 바탕으로, 메가배스 오리지널 IBCS 릴 시트는 낚시꾼과 장비의 통합을 달성하여 새로운 시대의 편안함, 유틸리티, 성능을 선사합니다. 최소한의 그립 윤곽과 안정적인 짧은 트리거 디자인은 낚시꾼이 캐스트, 낚싯대 작업, 훅셋 및 랜딩 과정을 통해 직관적인 그립 전환을 가능하게 합니다.

블랭크 접촉 면적을 최대화하여 정밀한 피드백을 제공하면서도 제어력을 희생하지 않습니다. 신중하게 형성된 스쿼트 트리거 디자인은 넓고 짧아 무거운 루어를 캐스트하고 강한 크랭크베이트를 관리하는 데 필요한 그립을 제공합니다.

선호하는 스타일에 상관없이, 새로운 IBCS 시트는 모든 상황에 자신감 있는 그립을 제공합니다.

FUJI TITANIUM FRAME SiC-S GUIDE :

불필요한 무게를 줄이고 성능을 향상시키기 위해, Destroyer®는 특수 섬유로 만든 작은 직경의 실을 사용하여 더 타이트하고 효과적인 가이드 랩을 가능하게 합니다. 이는 랩 영역과 관련된 에폭시를 최소화하여 무게를 줄일 뿐만 아니라, 에폭시 가이드 랩이 블랭크의 자연스러운 휨 곡선에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 최소화합니다. 그 결과는 최소한의 스레딩으로 최대 강도와 성능을 제공하는 더욱 매끄럽고 직관적인 블랭크입니다.

DESTROYER 3D 엠블럼 :

자세히 보면, 이전 로고에서 업데이트된 "Brand New Destroyer" 로고를 볼 수 있습니다. 이번에도 유키 이토의 손글씨로 제작되었기 때문에 이전과 동일해 보인다면 핵심 철학이 계승되었다고 할 수 있습니다. "3D 엠블럼"은 이 새로운 Destroyer 로고의 입체적인 3차원 판으로, 각 블랭크에 예술작품이 포함되어 있습니다. 이는 에폭시 탑 코팅조차 제거하고 가능한 한 가볍게 블랭크를 만드는 데 집중한 "Brand New Destroyer"의 새로운 표현 방법입니다.

엔드 밸런서 (색상: 브론즈 메테오) :

편안한 경량 낚싯대인 F6-69X와 같은 "Brand New Destroyer"는 실제로 8g의 무게가 내장된 놀라운 블랭크 단위 무게를 가지고 있으며, 실제로는 기재된 낚싯대 무게보다 가볍습니다. 1990년대에 데뷔한 Destroyer (Phase 1) 이후로 이어져 온 엔드 밸런서는 뛰어난 낚싯대 밸런싱에 기여합니다. 낚싯대의 무게를 의도적으로 증가시키더라도, 정확한 낚싯대 위치 지정과 샤프트 밸런싱을 우선시하여 설치됩니다. 과거 Destroyer의 골드 색상 손잡이 엠블럼은 이제 "Brand New Destroyer"의 "브론즈 메테오" 색상으로 등장합니다.