G-CRAFT Seven-Sense TR "Monster Surf <Openarea NIMBLE Special> MSS-1052-TR"

TORZITE with MONSTER SURF

대양 서핑 전용 설계

서프의 기본 로드인 Monster Surf 1072가 등장한 지 3년 후인 2016년에, 다음 해에 대형 가을을 위한 특별 모델인 Monster Surf 1092가 완성되었습니다. 그리고 2019년에는 중형 몬스터 서프 1052 "라이트 스페셜"이 태어났습니다. 이 모델은 봄철에 중소형에 가장 적합한 로드의 개념으로, 약간 약한 Monster Jetty 1002를 대체하는 무대에서 가볍고 편안하게 민첩하게 다룰 수 있는 "돈스 바" 블랭크로 설계되었습니다. "어떤 특정 루어나 액션에만 놀라운 반응을 보이는 경우"를 경험한 앵글러라면 이해할 수 있겠지만, 그러한 경우 해당 상황에 맞는 루어나 액션이 탁월한 로드는 낚시 결과를 극적으로 변화시키며, 그 당시 사용한 로드 간의 차이는 루어 MAX에서 단지 "2g"입니다. Monster Surf 1052와 Monster Jetty 1002의 MAX 루어 무게 + 2g, 그리고 Monster Surf 1072의 -3g 차이는 미미해 보이지만, 개발자의 관점에서 볼 때 위 내용을 고려한 결과 완전히 다르다고 단언합니다. 그리고 또 하나, 많은 앵글러들은 아마도 "루어 무게 = 비행 거리"라고 생각할 것입니다. 왜 G-CRAFT 로드는 대략적인 무게로 세분화되는가? 개발 철학의 이유 중 하나는 "각 앵글러의 기술 및 체력 한계에 맞추기 위해서"입니다. 기술과 체력을 겸비한 앵글러에게는 관련 없는 이야기지만, 자신의 기술을 무시하고 주변의 의견과 정보에만 의존하여 로드를 선택하면 로드가 제대로 휘두르지 못하고, 반발할 수 없는 상황에서 비행 거리가 떨어지며 낚시 자체가 제대로 작동하지 않습니다. 대답은 "세분화 덕분에 존재하는 개별적인 편안함"입니다. 이 몬스터 서프 1052 "라이트 스페셜"은 경량 루어, 경량 로드 덕분에 가능한 로드 액션, 그리고 광활한 대양 서핑에서 42g의 풀 캐스트로 얻은 놀랍고 짜릿한 비행 거리를 제공합니다.

대양을 마주하는 서프에서 주로 대형 농어를 목표로 하며, 중형 미노우 (120mm-140mm)에서 진동 (21g-28g)까지, 약 30g의 심펜과 함께, 역류 같은 유속에서 약 28g의 표준 비행 거리를 목표로 합니다. 모든 루어를 손쉽게 다룰 수 있으며, 흐름과 당김 저항에 지지 않는 팁, 반발을 쉽게 하고 46t가 구부러지기 시작하는 위치를 조정하는 테이퍼, 그리고 반발력과 텐션을 가진 초경량 파워 블랭크로 설계되었습니다.

매듭은 마찰 매듭으로 리더에 묶어 돌기를 형성하지 않도록 합니다. 리더 길이는 1.5m (1 히로)에서 1.0m (화살 당김)까지 사용할 수 있으며 문제가 적습니다. 리더의 묶음 부분은 상단 가이드 외부에 캐스팅하는 것이 좋습니다. 긴 리더는 권장되지 않습니다.

G-craft Original CARBON REEL SEAT

고탄성 및 저수지 탄소로 주로 성형되었습니다. 기계로 절단된 초경량 G-Craft 오리지널 카본 릴 시트. 시트 위치를 자유롭게 변경할 수 있는 가변 시트가 장착되어 있습니다.

TITANIUM GUIDE

Fuji Industries의 초경량 torzite 링과 올 타이타늄 K 가이드가 장착되어 있습니다.

G-craft Original SPIGOT JOINT

Seven Sense 출시 이후 사용된 G-Craft 오리지널 스피곳 조인트. 평직 탄소로 조인트 부분을 강화하여 톤을 유지하도록 설계되었습니다.

GRIP DESIGN

초경량 G-Craft 오리지널 카본 릴 시트 & 고밀도 EVA 그립.