G-CRAFT Seven-Sense TR Midnight Jetty MJS-872-TR Wangan DRIFT Special

MJS-872-TR Wangan DRIFT Special : 

[2세대 872 "드리프트" 스페셜]

1세대 872, 티타늄 프레임 SiC 링 가이드, 총 무게 4.9g. 2세대 872, 티타늄 프레임 TORZITE 링 가이드, 총 무게 2.7g. 차이는 2.2g 감소. 44.9%의 무게 감소. 1세대 872, 전체 로드 무게 140g. 2세대 872, 전체 로드 무게 127g (프로토). 차이는 13g 감소. 9.3%의 무게 감소. 동일한 순간을 유지하면서 가능한 모든 무게 감소가 이루어졌습니다. 그 위에 성능은 1세대를 능가합니다.

1세대와 2세대 872 모두 30t + 40t의 복합 팁과 30t + 40t + 46t의 버트를 가지고 있습니다. 우리는 1세대 872의 블랭크 디자인에서부터 46t를 버트에 설치하기 시작했으며, TR 블랭크의 디자인 기초를 만든 로드라고 할 수 있는 이 1세대 872의 맨드렐 테이퍼를 수정하고 테이퍼를 약간 증가시켜 팁과 버트 모두를 "텐션", "감도" 및 "반발력"을 "MJLS-882-PE" 수준으로 끌어올렸습니다. Limited와의 차이는 단 한 가지 재료와 제조 방법이며, 이 차이가 TR과 Limited의 결정적인 차이지만, 결정적인 차이는 "슈퍼 반발력"이 있는지 여부입니다. 이 특성은 사용자를 매우 선택적으로 만듭니다. 따라서 2세대 872TR이 "사용하기 쉬운 Limited"로 설계되었다고 생각하면 얘기가 빠릅니다. 항구 지역에서 자주 사용되는 5g 얇은 펜과 21g 비브에 특화되어 있으며, 평균 50cm급의 변동을 줄이기 위한 버트 파워를 가지고 있어 80cm 이상의 런커급도 편안하게 다룰 수 있습니다. 서브 네임 "드리프트 스페셜"은 얇은 펜을 전력으로 캐스트하여 겨우 도달할 수 있는 전류에 흐르게 하면서 비틀림 장소와 명암을 조정하여 아주 작은 히트도 훅킹할 수 있는 블랭크로 설계되었습니다. 18g 비브와 21g 신펜으로 "드라이빙 피싱"에 가장 적합한 이 2세대 872TR로 항구 연어 낚시를 시도해 보시길 바랍니다.

항구, 깊은 만, 운하, 갯벌, 소규모 고로타 서핑 등에서 매우 작은 바이트를 훅킹할 수 있는 조작성에 중점을 두었습니다. 5g 얇은 펜에서 18g 비브 등으로 히트를 즉시 훅킹할 수 있는 팁과 중소형 농어가 떨어지지 않게 하고, 구조물에서 랭커급을 벗겨내고 넉넉한 시간으로 제어할 수 있는 버트를 설계했습니다.

매듭에 관해서는, 리더에 묶이고 매듭을 만들지 않는 마찰 매듭을 사용하십시오. 

또한, 1.5m(1 히어로)에서 1.0m(애로우헤드) 길이의 리더를 사용하면 문제가 거의 없습니다. 

리더 바인딩 부분을 탑 가이드 밖에서 캐스팅하는 것을 권장합니다. 

긴 리더는 추천하지 않습니다.

G-craft 오리지널 카본 릴 시트 :

주로 고탄성 저수지 카본으로 성형되었습니다. 기계 절단 초경량 G-craft 오리지널 카본 릴 시트. 시트 위치를 자유롭게 변경할 수 있는 가변 시트가 장착되어 있습니다.

티타늄 가이드 :

후지 공업의 초경량 TORZITE 링 및 올 티타늄 K 가이드가 장착되어 있습니다.

G-craft 오리지널 스피곳 조인트 :

세븐 센스 시작부터 사용된 G-craft 오리지널 스피곳 조인트. 평직 카본으로 조인트 부위를 보강하여 상태를 해치지 않는 디자인.

그립 디자인 :

초경량 G-craft 오리지널 카본 릴 시트와 고밀도 EVA 그립.