G-CRAFT Seven-Sense TR "Moss MS-1102HS-TR Blackfin HOKUSEI Special"

초경량 G-Craft 오리지널 카본 릴 시트 & 고밀도 EVA 그립.  첫 번째 1102, 티타늄 프레임 SiC 링 가이드 유닛 총 중량 11.2g. 두 번째 세대 1102, 티타늄 프레임 TORZITE 링 가이드 단일 유닛 총 중량 6.9g. 차이는 마이너스 4.3g. 38.4% 중량 감소. 첫 번째 1102, 로드의 총 중량은 246g. 두 번째 세대 1102, 총 로드 중량 207g (프로토). 차이는 마이너스 39g. 15.9% 가벼워짐. 가능한 모든 중량 감소가 순간을 유지하면서 이루어졌습니다. 게다가 성능은 첫 번째 세대를 능가합니다.

  MOSS 시리즈에서 판매된 수량을 기록한 이 북서부 스페셜은 군을 능가하며, 2017년 가을에 두 번째 북서부 스페셜이 탄생합니다. 이 두 번째 세대 북서부 스페셜에는 임무가 있습니다. 그것은 "Northwest LIMITED"에 최대한 가까이 가는 것입니다. 물론, Seven Sense SR, TR, LIMITED 브랜드 개념은 그 존재 이유를 명확히 하기 위해 사용된 프리프레그와 제조 방법이 완전히 분리된다는 규칙을 강요합니다. 따라서 이 두 번째 세대 북서부 스페셜은 이 규칙을 따르고 이를 최대한 극복하여 Northwest LIMITED에 접근하도록 설계되었습니다. 팁은 노화 파괴 강도의 한계까지 40톤이 장착되어 있으며, 배트는 북서부 LIMITED에서 사용되지 않는 46톤이 장착되어 있습니다. 문제는 이 배트에 넣어진 고탄성 46t이었습니다. 북서부 스페셜은 고테이퍼 만델을 사용하지만, 만델의 양과 혼합 비율은 테이퍼가 사용됨에 따라 더 엄격해지므로, 블랭크를 블래스트와 타작감을 느끼면서 마무리하기 위해 매번 사이클론을 통과할 때마다 폭탄을 조정하고 테스트를 보내며, 결과적으로 첫 번째 세대를 능가하고 Northwest LIMITED에 접근한 "풍속 15m의 쾌적함"으로 완성된 이 두 번째 세대 북서부 스페셜을 경험해 보시길 바랍니다.

최대 풍속이 저기압 시스템을 통과할 때 15m까지의 가차 가차의 풍파를 기반으로, 북서풍 메인 사라시에 테스트되었습니다. 블래스트 기반 바이브와 심펜 및 10g에서 21g의 지그헤드 웜과 같은 고밀도 루어를 사용할 수 있습니다. 공이 더 효과적일수록 랭커 클래스(6kg 이상)에서 더 안전해지며, 약 6kg의 초록색을 염두에 두면서, 경량화된 고반발성을 통해 무딘 루어의 둔함을 제거하고, 단단히 굽히는 강력한 토크의 배트를 설계했습니다.

주로 고탄성 저수지 카본으로 성형. 기계 절단된 초경량 G-Craft 오리지널 카본 릴 시트. 시트 위치를 자유롭게 변경할 수 있는 가변 시트 장착.

후지 산업의 초경량 토르자이트 링과 올 티타늄 K 가이드 장착.

Seven Sense 출시 이후 사용된 G-Craft 오리지널 스피곳 조인트. 평직 카본으로 조인트 부분을 보강하여 톤을 유지하도록 설계.

초경량 G-Craft 오리지널 카본 릴 시트 & 고밀도 EVA 그립.