DAIWA Z Black LTD 2020SHL

"Z" 시리즈는 초고정밀 슈퍼 메탈 하우징과 터프 디지기어가 만들어내는 압도적인 파워를 자랑하며, 일부 헤비 유저들 사이에서는 "로우 프로파일 릴의 최강자"로 불립니다. 16lb. 이상의 굵은 플로로 라인과 No. 3 이상의 PE 라인처럼 경성 라인도 여유롭게 다루며, 탁월한 캐스팅 비거리를 실현합니다. 몬스터를 상대로 탄생한 릴답게, 초대형 어종과의 파이팅에서도 파워는 타의 추종을 불허합니다. 랭커 배스는 물론, 솔트워터의 대형 회유성 어종과 그루퍼 등 대형 락피시까지 가볍게 제압합니다. "BLACK LTD"는 드랙의 끈질김을 높여 최대 드랙력 6kg을 확보했으며, 클로로프렌 릴 백을 기본 제공합니다.
*핸들 노브 S 교체 가능.
*솔트 대응.

TOUGH DIGIGEAR
혹독한 환경을 버티는 릴에는 이를 지탱할 강력한 심장이 필요합니다. TOUGH DIGIGEAR는 부드러운 회전을 더욱 오래 유지합니다.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
드랙이 처음 작동할 때의 초기 걸림을 없애 끊김 없는 부드러운 드랙을 구현하면서, 조일수록 최대 드랙 파워를 높여 주는 Daiwa의 드랙 시스템입니다.

Magforce 3D - 3가지 모드로 현장 상황에 다이내믹 대응. MAG 다이얼은 20단 미세 조정 가능

한 대의 릴이 커버할 수 있는 루어에는 경량, 중·중량, 원투 등 한계가 있습니다. SV 콘셉트는 라이트부터 헤비 루어까지 폭넓게 대응하지만, 굵은 라인과 파워 게임에서는 최적이라고 말하기 어렵습니다. 그래서 Daiwa의 오리지널 브레이크 시스템 "Magforce 3D"는 자석 측에서 자기장을 조절하여, 보다 복합적이고 정교한 브레이크 세팅을 가능하게 합니다.

브레이크 설정은 3가지로, 강도 순서대로 "MAX BRAKE", "ALL ROUND", "LONG CAST"를 전환할 수 있습니다. 자기장과 인덕터 로터 간 거리를 바꾸면 제동 효과가 복합적으로 작용해 더욱 세밀한 세팅이 가능합니다. 그 결과, 굵은 라인을 사용하는 파워 게임에서도 한 대로 다양한 루어와 포인트를 폭넓게 커버합니다. 또한 미세 조정이 가능해 어떤 조건에서도 최장 비거리를 노릴 잠재력을 갖추고 있습니다.

MAX BRAKE에서는 인덕터가 스풀 쪽으로 더 가까워지며 강한 제동을, LONG CAST에서는 완전 프리 상태에 가까운 세팅을 제공합니다.

Magforce 3D는 단일 레버로 MAG을 세 가지 포지션에 설정할 수 있어, 루어 무게와 상황에 즉시 대응할 수 있습니다.

Magforce 3D 캐스팅 궤적 이미지
MAX BRAKE는 인덕터 로터가 초반부터 자기장에 깊숙이 들어가 있어 캐스팅 전반에 걸쳐 브레이크가 지속적으로 걸리므로, 빅베이트, 캐스팅이 까다로운 루어, 맞바람에 적합합니다. ALL ROUND는 범용적인 미드 클래스 루어에 적합합니다. LONG CAST는 반대로 인덕터 로터가 돌출될 때만 자기장의 영향을 받으므로, 캐스팅이 쉬운 루어와 순풍에 적합합니다. 피칭 후반에 더 파워를 주고 싶을 때 이 설정을 선호하는 앵글러도 있습니다.

파워 그리핑 콘셉트
"릴이 지나치게 컴팩트하면 몬스터와의 파이팅에 힘을 싣기 어렵다"… 몬스터만을 노리는 이의 말은 무게가 다릅니다. 조작성 차원에서 컴팩트 릴은 중요하지만, 기록급 몬스터를 노리는 상황에서는 전혀 다른 그립 콘셉트가 필요합니다. Z의 실루엣에는 분명한 목적성이 담겨 있습니다. 즉, 파이팅 중에도 주도권을 쥐게 하는 궁극의 형태라 할 수 있습니다. 로드 그립을 포함해 릴 전체를 감싸듯 단단히 쥐면, 파이팅 내내 항상 우위를 점할 수 있습니다.

초고강성 슈퍼 메탈 하우징
베이트 릴의 하우징은 스풀을 지지하는 프레임, 사이드 플레이트, 세트 플레이트의 세 파트로 구성됩니다. 하우징은 터프 디지기어와 리얼 프리시전 스풀 같은 최첨단 초정밀 파츠를 떠받치는 또 하나의 심장입니다. Daiwa가 이상적인 하우징 소재로 개발한 특수 알루미늄 합금 Super Metal을 적용한 초고강성 슈퍼 메탈 하우징은, 그 강성의 전설을 더욱 굳건하게 합니다.

초경량 슈퍼 듀랄루민 리얼 프리시전 스풀
베이트캐스팅 릴의 스풀은 분당 30,000rpm 이상으로 회전하는 부품입니다. 따라서 스풀 샤프트와 외주 사이 밸런스에 오차가 있으면 캐스팅 중 스풀이 크게 흔들려 캐스팅 감이 저하될 뿐 아니라 비거리도 감소합니다. 양면에서 균일하게 머신 컷팅하는 공법으로 제작되어, 기존 스풀 대비 수배 낮은 오차(수 마이크론 단위)를 달성한 리얼 프리시전 스풀은, 앵글러의 손바닥 안에서 언제나 조용하고 안정적인 라인 방출장과 압도적인 원투 성능을 실현했습니다. 초경량 슈퍼 듀랄루민 소재는 비거리를 한층 끌어올리고, 라이트 루어 대응력과 매끈한 캐스팅 필까지 더해 상쾌한 캐스팅의 즐거움을 뒷받침합니다.

솔트 배리어 터프 클러치
베이트캐스팅 릴을 바다에서 사용할 경우, 염수에 의한 전기화학적 부식(이종 금속 간 전위차로 발생)으로 클러치가 들러붙는 경향이 있습니다. 이 시스템은 RYOGA 개발 과정에서 탄생한 혁신적 절연 클러치 구조로, 전기화학적 부식으로 인한 트러블을 비약적으로 감소시키는 데 성공했습니다. 또한 기존 대비 대폭 강성 향상된 터프하고 견고한 클러치와 연동해, 캐스팅 시 관성으로 핸들이 예기치 않게 움직여도 클러치의 복귀를 방지합니다.

하이 스피드 레벨 와인드
굵은 플로로 카본이나 PE 라인을 사용할 때 특히 두드러지는 느슨한 감김으로 인한 트러블을 크게 줄여줍니다. 하이 스피드 레벨 와인드는 일반 베이트 릴의 2배 속도로 슬라이드하여 이러한 문제를 대폭 경감합니다. 그 결과, 감김 면에서 윗줄이 아랫줄에 파고드는 트러블이 크게 줄어들어, 쾌적한 피싱 퍼포먼스를 제공합니다.

스풀과 레벨 와인드 간 거리
라인과 스풀 사이의 공간을 기존 모델보다 조금 더 넓혀 프레임 간섭을 최소화했습니다. 매끈한 라인 방출로 소음과 흔들림 없는, 부유감 있는 캐스팅을 제공합니다.

프릭션리스 레벨 와인드
탁월한 라인 방출장, 쇼크리더 사용 시에도 두꺼운 매듭이 수월하게 통과하는 구조, 원거리 캐스팅을 고려한 라인 가이드 형상, 라인 방출 시 저항을 줄이도록 스풀과 거리를 둔 레벨 와인드 시스템까지 모두 설계에 반영했습니다.