DAIWA 19 Catalina 15H-SJ

고하중에도 견디는 강력한 권상력과 부드러운 회전·드랙 성능을 갖춘 오프쇼어 지깅 베이트릴. 릴의 심장부에는 Hyper Digigear를, 드랙에는 ATD를 탑재해 기본 성능을 한층 끌어올렸습니다. 스풀 교체가 가능해 상황에 따라 또는 라인이 손상됐을 때 라인 호수 변경이 간편합니다(정품 스풀 전용 호환). 빈번한 조작을 고려해 대구경 스타 드랙과 롱 클러치 바를 기본 장착. 15H는 참돔·갈치·우럭·부시리/방어 등 청물 어종 공략에, 15H-SJ는 중심수권 대응으로 연안 지깅에 최적화되었습니다. 신뢰성과 강건함을 겸비한 지깅 베이트의 결정판입니다.

슈퍼 메탈 하우징
프레임에 슈퍼 메탈(고강도 알루미늄)을 적용해 권상 시 비틀림에 대한 높은 강성을 확보, 파워 손실을 줄이고 강력한 권상을 구현합니다.
Catalina는 알루미늄 다이캐스트 일체형 프레임과 사이드 플레이트를 채용한 견고한 바디로, 조작성과 고강성을 함께 추구했습니다.
다양한 파지 방식을 테스트해 손에 착 붙는 그립감과 안정적인 홀드를 완성했습니다.
여기에 실제 낚시에서의 조작감을 높이기 위해 롱 클러치 바와 대구경 롱암 스타 드랙을 채택했습니다.

Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀
Catalina에는 Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀이 탑재됩니다.
라인 용량은 PE1.5-600m부터 PE3-300m까지 대응.
연안 지깅부터 중심수권 슬로우 지깅까지 폭넓은 타깃을 노릴 수 있는 지깅 베이트 릴입니다.
경량 스풀을 사용하고 있으므로 필요 이상으로 강한 텐션으로 감지 마십시오.
PE 라인을 감을 때는 약 1kg 정도의 라인 텐션을 권장합니다.
스풀 바닥에 나일론 라인을 백킹할 경우 6호 이상을 사용하고, 그때의 라인 텐션은 약 500g을 권장합니다.

간편한 스풀 교체
거친 컨디션에서도 풀리기 어려운 사이드 플레이트 스크류를 사용한 3점 지지 구조를 채택했습니다.
돌발적인 라인 트러블이나 해상 상황에 따른 PE 호수 변경에 신속히 대응할 수 있도록 스풀을 손쉽게 교체할 수 있는 구조입니다.
동봉된 육각 렌치로 기어박스 측 3개의 사이드 플레이트 스크류를 풀면 바디 커버를 분리할 수 있습니다.
낙하 방지를 위해 스크류는 완전히 풀어도 빠지지 않도록 설계되어 분실 걱정을 줄였습니다.

대구경 메카니컬 브레이크 노브
메카니컬 브레이크는 클러치를 해제한 상태에서 루어(지그)를 폴링시 스풀 회전을 제어하는 기능입니다.
릴을 파지한 상태에서도 엄지로 쉽게 조작할 수 있도록 대구경 메카니컬 브레이크 노브를 채용했습니다.
클러치를 끄고 루어(지그)를 수면에 투입할 때는 라인 슬랙이 과하지 않도록 조정하세요.
조류 변화(이단 조류)나 루어(지그)를 교체할 때도 동일하게 재조정이 필요합니다.
가볍게 언더핸드 캐스팅을 할 경우, 스풀에 유격이 생기지 않는 범위로 메카니컬 브레이크를 맞추고 원심 브레이크와 병행해 사용하세요.

원심 브레이크
스풀 내부에 세팅된 브레이크 칼라가 스풀 회전에 따라 팽창하며 외측 링과의 마찰로 제동력을 발생시킵니다.
표준 브레이크 칼라(화이트)는 제동력이 크고, 동봉된 브레이크 칼라(레드)는 제동력이 작아 상황에 맞게 세팅할 수 있습니다.
이 모델은 롱 핸들과 오토 리턴 클러치 기능을 탑재하고 있어 캐스팅 시 클러치가 복귀될 수 있습니다.
본 모델은 가벼운 언더핸드 캐스팅 용도로만 사용을 권장합니다.
가벼운 언더핸드 캐스팅 시에는 메카니컬 브레이크와 병행해 사용하세요.

퍼펙트 더블 스토퍼
일반 스토퍼에 더해 기계식 스토퍼를 추가로 탑재했습니다.
내구성이 높으며, 만에 하나 무한 스토퍼가 작동 불능이 되더라도 기계식 스토퍼가 작동해 역회전을 방지하는 안전 장치입니다.

클릭 메커니즘
라인이 풀려나갈 때 클릭음이 발생하는 구조.
태클 세팅(가이드에 라인 통과 시) 등에서 활용됩니다.