DAIWA 19 Catalina 15H

고하중에도 버티는 강력한 권상력과 부드러운 회전·드랙 성능을 갖춘 오프쇼어 지깅 베이트릴입니다. 릴의 심장에는 Hyper Digigear, 드랙에는 ATD를 탑재해 기본 성능을 한층 끌어올렸습니다. 스풀 교환이 가능해 상황에 따른 라인 호수 변경이나 라인 파단 시에도 신속히 대응할 수 있습니다(정품 스풀만 호환). 잦은 조작을 고려해 대구경 스타 드랙과 롱 클러치 바를 기본 장착했습니다. 15H는 참돔, 갈치, 우럭, 부시리 등을 타깃으로 한 근해 지깅에, 15H-SJ는 중심해역 공략에 특화되어 근해 지깅에 최적입니다. 견고함과 신뢰성을 갖춘 지깅 베이트릴의 완성형입니다.

Super Metal Housing
프레임에 고강도 알루미늄(슈퍼 메탈)을 적용해 권상 중 비틀림에 대한 높은 강성을 확보, 파워 손실을 줄이고 강력한 권상을 실현합니다.
Catalina는 알루미늄 다이캐스트 일체형 프레임과 사이드 플레이트를 채택한 견고한 바디로 조작성과 고강성을 양립했습니다.
다양한 파지법을 테스트하여 손에 착 감기는 그립감과 편안한 홀딩감을 구현했습니다.
또한 실전 낚시에서의 쾌적한 조작성 향상을 위해 롱 클러치 바와 대구경 롱암 스타 드랙을 채택했습니다.

Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀
Catalina에는 Φ50mm 고강도 알루미늄 스풀이 장착됩니다.
라인 캐퍼는 PE1.5-600m부터 PE3-300m까지 대응합니다.
근해 지깅부터 중심해 슬로우 지깅까지 폭넓은 타깃에 대응하는 지깅 베이트릴입니다.
경량 스풀을 사용하고 있으므로 필요 이상으로 강한 장력으로 감지 마십시오.
PE 라인을 감을 때는 약 1kg의 라인 텐션으로 감기를 권장합니다.
보빈 바닥(백킹)으로 나일론 라인을 사용할 경우 6호 이상을 사용해 주십시오. 이때 권장 라인 텐션은 약 500g입니다.

손쉬운 스풀 교환
거친 상황에서도 풀리기 어려운 사이드 플레이트 스크류의 3점 지지 구조를 채택했습니다.
해황에 따른 PE 라인 호수 변경이나 갑작스런 파단에도 빠르게 대응할 수 있도록 스풀을 간편하게 교체할 수 있는 구조입니다.
동봉된 육각 렌치로 기어박스 측 사이드 플레이트 스크류 3개를 풀면 바디 커버를 분리할 수 있습니다.
낙실 방지를 위해 사이드 플레이트 스크류는 완전히 풀어도 빠지지 않도록 설계되어 분실 우려를 줄였습니다.

대구경 메카니컬 브레이크 노브
메카니컬 브레이크는 클러치를 오프로 두고 루어(지그)를 낙하시킬 때 스풀 회전을 제동하는 기능입니다.
릴을 쥔 상태에서도 엄지로 쉽게 조작할 수 있도록 대구경 메카니컬 브레이크 노브를 적용했습니다.
클러치를 오프로 전환해 루어(지그)를 투입할 때는 라인 슬랙이 과도하지 않도록 조절해 주십시오.
조류 변화나 루어(지그) 변경 시에도 동일하게 조절해 주십시오.
언더핸드로 가볍게 캐스팅할 때는 스풀 유격이 발생하지 않는 범위로 메카니컬 브레이크를 세팅하고 원심 브레이크와 병행 사용해 주십시오.

원심 브레이크
스풀 내부에 세팅된 브레이크 칼라가 스풀 회전과 함께 팽창하며 아우터 링과의 접촉에서 발생하는 마찰 저항으로 제동 효과를 냅니다.
표준 브레이크 칼라(화이트)는 제동력이 크고, 동봉 브레이크 칼라(레드)는 제동력이 작으므로 상황에 맞게 세팅할 수 있습니다.
이 모델은 롱 핸들과 오토 리턴 클러치를 탑재해 캐스팅 시 클러치가 복귀할 수 있습니다.
가벼운 언더핸드 캐스팅 전용 모델입니다.
언더핸드로 가볍게 캐스팅할 때는 메카니컬 브레이크와 병행하여 사용해 주십시오.

퍼펙트 더블 스토퍼
일반 스토퍼에 더해 기계식 스토퍼를 장착했습니다.
내구성이 높으며, 만에 하나 무한 스토퍼에 이상이 생기더라도 기계식 스토퍼가 역회전을 방지해 주는 안전 장치입니다.

클릭 메커니즘
라인이 풀려나갈 때 클릭음이 발생하는 구조입니다.
태클 세팅(가이드에 라인을 통과시킬 때 등)에 활용됩니다.