DAIWA 15 Saltiga 4000

내구성과 조작성, 한층 더 강화. 본질을 추구하는 앵글러를 위해.

Daiwa의 방수·내구 기술 "Mag Sealed"을 메인 샤프트는 물론 라인 롤러(1개)와 핸들 샤프트(2개)에도 Mag Sealed 볼 베어링으로 적용했습니다. 그 결과 방수 성능과 회전 성능이 그 어느 때보다 향상되었습니다. 내구성을 한층 높이기 위해 각 부품을 전면 재설계했습니다. 새로운 드랙 ATD(Automatic Drag System)는 대상어의 당김에 맞춰 부드럽게 개입하며, 작동감이 지속적으로 매끄럽습니다. 또한 라인 한계에서 대형어와 장시간 파이팅하며 드랙이 계속 풀려도 드랙력이 쉽게 떨어지지 않아 빈번한 드랙 조정이 필요 없습니다. 내구성과 조작성이 향상된 Saltiga와 함께, 오프쇼어 게임의 본질을 향해 바다에 도전하십시오. 핸들 노브는 3500·4000 사이즈는 S 타입, 4500·5000·6500 사이즈는 L 타입을 채용했습니다.

AIR BAIL
울퉁불퉁함 없는 매끈한 베일 형상으로 라인 엉킴 문제를 획기적으로 줄였습니다. 또한 중공 구조를 적용해 동일한 무게로 강도를 크게 높였습니다.

MAGSEALD (Main Shaft)
회전 정밀도를 좌우하는 부위인 만큼, 해수와 먼지로 인한 손상을 고려하면 이런 미세 회전 구조에 Mag Sealed를 적용했을 때 효과가 큽니다. 15SALTIGA에는 라인 롤러에 1개, 핸들 샤프트에 2개의 Mag Sealed를 탑재했습니다.

ATD
15SALTIGA에 탑재된 ATD는 드랙을 부드럽게 작동시키고 그 성능을 꾸준히 유지합니다. 즉, 대상어의 당김에 더 빠르고 매끄럽게 반응합니다. 또 하나의 특징은 설정한 드랙값의 출력 변화가 작다는 점입니다. 기존 드랙은 드랙이 풀린 상태로 장시간 파이팅하거나 이를 반복하면 드랙력이 자연스럽게 감소하곤 했습니다. 15SALTIGA의 ATD는 이 문제를 집중적으로 개선해 드랙력 저하가 적은 드랙을 구현했습니다. 그 결과 히트 이후에는 파이팅에만 집중할 수 있습니다. 강한 드랙이 필수인 대형어가 연속으로 히트하는 상황에서도 드랙값을 다시 맞출 필요 없이 안정적으로 대응합니다. 이 드랙은 파이팅 중 불필요한 조정을 줄여 라인 브레이크를 방지하면서 더 빠른 랜딩을 돕습니다.
또한 ATD의 뛰어난 퍼포먼스를 더욱 끌어올리기 위해 메인 샤프트를 연장하고 드랙 노브의 유격을 줄여, 특히 낮은 텐션 영역에서 드랙 작동을 안정화했습니다.

AIR ROTOR
Mag Shield로 방수 기능에서 해방된 로터는 새로운 폼으로 설계되어 강도를 유지하면서도 대폭 경량화하고 경쾌한 회전 응답성을 실현했습니다.

REAR COVER
선박 계류대와의 충돌로 손상되기 쉬운 후면부에는 배수 기능을 갖춘 고강도 스테인리스 리어 캡을 적용했습니다.

SPOOL
Saltiga 스풀은 메탈 스풀만이 보여줄 수 있는 스타일과 정밀도를 구현합니다. 또한 ABSII 시스템이 라인 방출을 개선해, 롱캐스트와 버티컬 캐스팅 게임에서도 지그의 낙하 속도를 안정적으로 확보합니다.

HYPER DIGIGEAR
높은 내구성을 자랑하는 대구경 HYPER DIGIGEAR를 탑재했습니다. 릴 사이즈에 맞춰 기어 강성 또한 재설계했습니다.