DAIWA Tatula TW 80

HYPERDRIVE DESIGN
베이트(양축) 릴의 차세대 디자인 콘셉트로, 초기 퍼포먼스를 오래 유지한다는 목표 아래 기본 성능 전반의 기준을 대폭 끌어올렸습니다. Hyper Drive Design은 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. Hyper Drive Digigear의 부드러운 회전을 장기간 유지하고 강력하면서도 경쾌한 권상감을 돕는 Hyper Double Support, 내부 구조를 강력하게 지지해 휨과 변형을 최소화하는 Hyper Armed Housing, 가혹한 장소에서도 작동을 이어가며 염분에 의한 부착을 획기적으로 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 기술의 시너지로 어떤 필드에서도 안정적인 퍼포먼스를 지속 제공합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
지속적인 강력함과 부드러운 회전을 추구한 신규 설계 기어 시스템. 기어 이의 모듈(사이즈)을 줄이지 않으면서도 맞물림률을 높인 DAIWA만의 기술로, 내구성에 직결되는 요소를 지키면서 초기의 매끄러운 작동감을 오래도록 유지합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
높은 강성·정밀도로 내부 구조를 견고하게 지지해 정밀한 권상감과 파워를 구현하는 하우징 시스템. 필수 조건인 프레임에는 메탈 소재를 적용하고, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합으로 기본 성능을 더욱 오래 지속시킵니다.

HYPER TOUGH CLUTCH
수천, 수만 회의 슬라이드에도 경쾌한 온/오프 성능을 유지하며, 고염분의 해수에서도 트러블이 극히 적습니다. 이 최첨단 절연 구조는 혹독한 솔트 환경에서 발생하던 점착으로 인한 수리를 당사 이전 모델 대비 99%까지 줄였습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
스풀 회전 속도가 가장 높은 스풀 인근 라인 가이드의 저항을 대폭 저감했습니다. 캐스팅 시 저항이 줄어 비거리와 컨트롤이 향상될 뿐 아니라 폴도 더 빠르고 백래시가 감소합니다. 권상 시는 물론 캐스팅 시에도 새로운 레벨와인드의 가능성을 실현했습니다.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
드랙이 작동을 시작할 때의 초기 걸림을 배제해 끈적임(불균일) 없는 매끄러운 드랙을 구현하면서, 조일수록 최대 드랙 파워를 발휘하는 Daiwa의 드랙 시스템입니다.

Zero Adjuster
먼저 "zero adjuster"를 조정해 "zero spool rattle"을 설정하세요. 마그네틱 브레이크의 진화로 이제는 mag 다이얼만으로 모든 루어를 컨트롤할 수 있습니다.
"zero adjuster"는 낚시 시작 전 "제로 세팅"으로 맞춰두면 낚시 중 오동작 없이 쾌적하게 낚시를 즐길 수 있게 하는 메커니즘입니다.
*"zero spool rattle" 설정이란, 약간의 흔들림(약 0.2 mm)을 남긴 채 스풀을 누르지 않는 세팅을 말합니다.

MAGFORCE-Z 브레이크 탑재. Magforce의 자석 구조를 유지하면서, 인덕터 로터가 스풀 회전 속도에 맞춰 부드럽게 작동해 캐스팅 전반부에서는 제동을 강화하고 후반부에서는 약화시켜, 매끄러운 캐스팅フィール을 실현합니다. 제동력 조절이 용이하고 외부 환경에도 강한, 검증된 브레이크 메커니즘입니다.

Φ32mm(폭 21mm) MAGFORCE-Z 고강도 알루미늄 스풀 탑재. 브레이크와 스풀 특성상 약 5g~20g급 루어에 이상적입니다. 또한 연안에서 자주 사용하는 약 10g~15g 하드 플러그의 장거리 캐스팅 성능도 우수합니다.

85mm 알루미늄 크랭크 핸들 장착.
핸들 노브 = 하이그립 I형 라이트 노브. 쾌적한 권상에 기여합니다.