DAIWA Steez Limited SV TW 1000S-XHL

기다려온 XH가 라인업에 합류했습니다. 기어비 8.5, 최대 회수 90 cm의 스펙으로 루어 회수를 한층 스피디하게 만들어 템포와 리듬을 끌어올리며 배스에 더욱 효율적으로 접근합니다.
여기에, 이 릴의 하이라이트는 스풀 퍼포먼스를 극대화한 신규 개발 셸로우 스풀.
국내 배스 필드가 갈수록 터프해지는 요즘, 어떤 상황에서도 높은 캐스팅 정밀도가 요구됩니다. 정확도가 떨어지면 노리는 고기를 잡을 수 없습니다. 트러블 프리 캐스팅은 이제 기본.
부드러운 작동이 만드는 컴팩트 스윙이 압도적 캐스터빌리티를 구현, 루어를 핀 스폿에 정확히 꽂아 넣습니다. 이는 G1 듀랄루민 Φ34mm SV BOOST 셸로우 스풀로 가능해졌습니다.
필요한 양의 라인만 감아 전체 스풀 중량을 낮췄고,
그 결과 스풀 스타트업이 비약적으로 향상되어 낮고 날카로운 캐스팅이 가능합니다.
또한 DAIWA의 고유 기술 ‘TWS’가 라인 방출을 개선하고, ‘BOOST SYSTEM’이 캐스팅 후반부에 한 번 더 뻗어 주는 스트레치를 더해 터프한 필드에서 요구되는 초실전적 캐스팅 성능을 제공합니다.
HYPERDRIVE DESIGN은 권취의 기본 성능을 대폭 향상시켜, 높은 내구와 하중 하에서도 부드럽고 하이파워하며 안정적인 감는 성능을 제공합니다.
슈팅과 권취. 두 영역 모두 하이레벨 퍼포먼스. 캐스팅 수가 잦은 숏 레인지에서의 낚시 정밀도는 타의 추종을 불허합니다.
셸로우 전용 설계만이 가능한 낮은 탄도와 고정밀. 플래그십 STEEZ LIMITED SV TW가 지금, 탄생했습니다.

HYPERDRIVE DESIGN
베이트(양축) 릴의 차세대 설계 콘셉트로, 초기 성능의 고수준을 오래 유지하는 것을 목표로 모든 기본 성능의 기준을 대폭 끌어올렸습니다. Hyper Drive Design은 최대 4가지 기술로 구성됩니다. Hyper Drive Digigear의 부드러운 회전을 오래 유지하게 하며 기어 드라이브를 보조해 강력하고 가벼운 권취를 제공하는 Hyper Double Support, 내부 구조를 강력히 지지해 휘어짐과 비틀림을 억제하는 Hyper Armed Housing, 가혹한 환경에서도 작동을 지속하고 염분에 의한 들러붙음을 대폭 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 기술의 시너지로 어떤 필드에서도 안정적 성능을 지속 제공합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
지속적인 강력함과 매끄러운 회전을 추구한 신규 설계 기어 시스템. 기어 이의 모듈(크기)을 줄이지 않으면서도 맞물림률을 높여 내구성에 직결되는 요소를 지키고, 초기의 부드러움을 오래 유지하도록 한 DAIWA 고유 기술입니다.

HYPER DOUBLE SUPPORT
지속적인 매끄러움과 강력·경쾌한 권취를 실현하는 드라이브 서포트 시스템. 피니언 기어의 양단을 고정밀 볼 베어링 2개로 지지해, 핸들의 입력을 감쇠시키지 않고 부하가 걸린 상황에서도 강하고 가벼운 권취를 가능하게 합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
높은 강성과 정밀도로 내부 구조를 견고하게 지지해 정밀한 권취 감각과 파워를 만들어내는 하우징 시스템. 필수 조건인 프레임에 금속 소재를 채택하고, 사이드 플레이트와 세트 플레이트를 조합함으로써 기본 성능을 더욱 오래 유지할 수 있습니다.

HYPER TOUGH CLUTCH
수천, 수만 회의 슬라이드에도 끊김 없는 온/오프 성능을 제공할 뿐 아니라, 염분 농도가 높은 해수에서도 트러블이 극히 적은 클러치 시스템입니다. 이 최첨단 절연 구조는 가혹한 솔트 환경에서의 들러붙음으로 인한 수리 건수를 자사 이전 모델 대비 99% 감소시켰습니다.

ZERO SHAFT
스풀은 바텀 브래킷으로만 지지됩니다. 샤프트리스 설계로 불필요한 저항을 제거해 이상적인 스풀 회전을 제공합니다.
즉, 캐스팅 성능을 최우선한 하이 아웃풋 엔진의 핵심입니다.

Zero Adjuster
먼저 ‘zero adjuster’를 조정해 ‘zero spool rattle’로 세팅하세요. 마그네틱 브레이크의 진화로 이제는 마그 다이얼만으로 모든 루어를 컨트롤할 수 있습니다.
‘zero adjuster’는 낚시 시작 전 ‘제로 세팅’으로 맞춰 두면, 낚시 중에도 오작동 없이 쾌적한 피싱을 가능하게 하는 메커니즘입니다.
*‘zero spool rattle’ 세팅이란, 약간의 유격(약 0.2 mm)을 남긴 채 스풀을 밀어붙이지 않는 세팅을 의미합니다.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
드랙이 처음 작동할 때 발생하는 초기 먹힘을 없애 끈적임(걸림) 없이 매끄러운 드랙을 구현하면서, 조일수록 최대 드랙 파워를 높여주는 DAIWA의 드랙 시스템입니다.

STEEZ's fastest gear ratio is 8.5!
지금까지 STEEZ 시리즈의 최속은 8.1이었습니다. 새롭게 개발한 8.5 기어비로 시리즈 최속 90cm를 달성했습니다.

First ever! SV BOOST shallow spool!
SV BOOST 최초의 셸로우 스풀을 개발했습니다. 향상된 스풀 응답성이 낮은 탄도로 정확한 송출을 가능케 합니다. 높아진 캐스팅 정밀도로 불필요한 압박 없이 어프로치할 수 있습니다.

Special appearance for shallow spool models
핸들과 스풀을 오리지널과 동일 컬러로 매칭했습니다.
프레임 하부의 원산지와 시리얼 넘버 플레이트도 전용 사양으로 특별함을 더했습니다.

SV BOOST
BOOST 메커니즘의 가장 큰 특징은 2단계로 팝업되는 인덕터 로터입니다.
SV BOOST는 SV 콘셉트의 트러블 프리를 유지하면서, 스풀 회전 속도에 따라 최적의 제동력을 즉각 2단계로 적용해 캐스팅 후반부의 추가 신장을 이끌어냅니다. 쾌적함을 유지하면서도 비거리 성능에 탁월한 시스템이 탄생했습니다. 캐스트 초반 백래시 영역에는 최대 제동력을 즉시 걸어 후반의 ‘한 번 더 뻗는’ 스트레치로 이어지는 스타트업을 제어하고, 중·후반으로 갈수록 제동력을 2단계로 줄여 마지막까지 뻗어 줍니다.

G1 duralumin spool
G1 듀랄루민은 마그네슘보다 2배, 초초 듀랄루민보다 1.3배 강한 특수 알루미늄 합금입니다. 항공기 구조재와 정밀 기기에도 쓰이는 최고 등급의 경량 합금으로, 뛰어난 강성을 갖춘 초경량 소재입니다. 동일한 강도를 유지하기 위해 블랭킹 없이 스풀 감는 면을 얇게 만드는 것만으로도 충분한 강도를 확보할 수 있어 압도적인 경량화를 실현합니다. 경량화가 가져오는 높은 회전 응답성과, 높은 강성이 만들어내는 압도적 회전 정밀도는 타의 추종을 불허합니다.