DAIWA Steez A TW HLC 6.3L

최장거리 캐스팅을 자랑하는 Steez A TW HLC에 기다려온 초고속 모델이 추가되었습니다.
‘HYPERDRIVE DESIGN’의 초기 성능을 오래도록 유지하는 것을 목표로 설계한 차세대 베이트 릴이 새롭게 등장했습니다. HYPERDRIVE DIGIGEAR 탑재로 강도와 회전 감각이 더욱 향상되었고, HYPER ARMED HOUSING(Aluminum)으로 컴팩트하면서도 강력한 바디 강성을 확보했습니다. 터프하고 강인한 STEEZ A 모델을 장거리 캐스팅 성능 중심으로 한층 더 다듬어 φ36mm MAG-Z BOOST 스풀을 탑재. BOOST 메커니즘으로 비거리 성능을 한 단계 더 끌어올린 STEEZ 플래그십의 롱 디스턴스 캐스팅 릴을 선보입니다.
Handle knob S 교체 가능.
솔트 대응.

HYPERDRIVE DESIGN
베이트(양축) 릴을 위한 차세대 설계 콘셉트로, 초기의 높은 퍼포먼스를 오래 유지하면서 기본 성능 전반의 기준을 크게 끌어올립니다. Hyperdrive Design은 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. 오랜 기간 부드러운 회전을 유지하도록 HYPERDRIVE DIGIGEAR를 정밀 지지하며 강하고 가벼운 권상을 구현하는 Hyper Double Support, 내부 구조를 강력히 지지해 휘어짐·비틀림을 억제하는 Hyper Armed Housing, 가혹한 현장에서도 작동을 이어가며 염분으로 인한 들러붙음을 대폭 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 기술의 시너지가 어떤 필드에서도 안정적인 성능을 지속 제공합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
강력하고 매끄러운 회전을 오래 지속하도록 추구한 신규 기어 시스템. 내구성에 직결되는 기어 치형의 모듈(크기)을 줄이지 않으면서도 맞물림률을 높이는 DAIWA만의 기술로, 초기의 부드러움을 장기간 유지합니다.

HYPER DOUBLE SUPPORT
지속적인 부드러움과 강·경량 권상을 실현하는 드라이브 서포트 시스템. 피니언 기어의 양단을 고정밀 볼 베어링 2개로 지지해, 핸들 입력을 감쇠시키지 않고 부하가 걸린 상황에서도 강하고 가벼운 권상을 가능하게 합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
고강성·고정밀로 내부 구조를 단단히 지지하여 정밀한 권상감과 파워를 이끌어내는 하우징 시스템. 필수 조건인 프레임에 금속 소재를 적용하고, 사이드 플레이트와 세트 플레이트를 조합함으로써 기본 성능을 더욱 오래 지속하도록 했습니다.

HYPER TOUGH CLUTCH
수천, 수만 회의 작동에도 변함없는 경쾌한 온/오프 성능은 물론, 고염분 해수에서도 트러블이 극히 적은 클러치 시스템. 최첨단 절연 구조로 혹독한 솔트 환경에서의 들러붙음으로 인한 수리 건수를 자사 이전 모델 대비 99%나 줄였습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
스풀 회전이 가장 빠른 구간인 스풀 근처 라인 가이드의 저항을 대폭 저감하는 데 성공했습니다. 라인 방출 저항을 낮춰 비거리와 컨트롤을 동시에 향상시키고, 폴링 속도는 더 빨라지며 백래시도 억제. 권취뿐 아니라 캐스팅 시에도 새로운 레벨와인드의 가능성을 실현했습니다.

MAGSEALED BALL BEARING
DAIWA는 독자 기술로 세계 최초, 볼 베어링 자체를 MAGSEALED화하는 데 성공했습니다. 자성유체의 장벽이 물과 이물질의 유입을 차단하여, 베어링 본연의 회전 성능을 유지하면서도 녹·염분 축적·이상음을 크게 줄여 줍니다.

ATD
대상어의 돌진을 부드럽게 따라가며 지속적으로 매끄럽게 작동하는 차세대 드래그 시스템. 초동이 이전보다 한층 부드러워 라인 파손을 줄이고, 대상어에 불필요한 위화감을 주지 않아 과도한 난폭질을 억제합니다.
ATD는 최대 드래그를 6 kg까지 높이면서도 매끄러운 작동을 실현. 드래그를 풀지 않고도 여유 있는 파이팅이 가능합니다. 드래그 풀 사운드는 부드러움을 유지하면서도 충분한 음량으로 세팅했습니다.

MAG-Z BOOST
BOOST SYSTEM이 MAGFORCE-Z의 비거리 성능을 극한까지 끌어냅니다.
MAG-Z BOOST는 비거리에 초점을 맞춘 셋업으로 MAGFORCE-Z의 잠재력을 극대화합니다. MAGFORCE-Z는 유도자 로터를 원심력으로 작동시키는 구조라 경량 루어에는 적합하지 않지만, 중·대형 루어의 장거리 캐스팅에 최적이며 스윙 입력이 강할수록 비거리가 증가합니다. 이어진 BOOST의 혁신. 백래시 구간을 피한 뒤 인덕터가 순간적으로 한 단계 복귀하여, 캐스팅 중·후반부터 착수 직전까지 매끈한 탄도로 최대 비거리를 실현합니다.

ZERO SHAFT
스풀을 하부 브래킷으로만 지지하는 샤프트리스(무축) 설계로, 불필요한 저항을 없애 이상적인 스풀 회전을 구현합니다.
즉, 캐스팅 성능을 최우선한 하이 아웃풋 엔진의 핵심입니다.

Zero Adjuster
먼저 ‘Zero Adjuster’로 ‘zero spool rattle’을 세팅합니다. 자석 브레이크의 진화로 이제 마그 다이얼만으로 모든 루어를 컨트롤할 수 있게 되었습니다.
‘Zero Adjuster’는 낚시 시작 전 ‘제로 세팅’으로 맞춰두면 낚시 중 트러블 없이 쾌적하게 즐길 수 있도록 해주는 메커니즘입니다.
*‘zero spool rattle’은 스풀을 눌러 붙이지 않고 미세한 유격(약 0.2 mm)을 남기는 설정을 뜻합니다.

HLC CONCEPT
HLC = HYPER LONG CAST.
MAGFORCE-Z 롱 디스턴스 튠 사양(가변 인덕터 로터)을 통해 캐스팅 초반 강한 브레이크, 후반 약한 브레이크로 전환되어 가벼운 스타트와 후반부의 연장성을 동시에 갖춘 장거리 캐스팅에 최적화된 제동을 구현합니다.
인덕터 로터에 매우 강한 스프링을 사용해, 확실한 ‘풀스윙’ 캐스팅을 했을 때만 브레이크가 작동합니다.
본 모델은 φ36mm G1 두랄루민 MAG-Z BOOST HLC 스풀을 탑재. 스풀의 초동이 빠르고 비거리가 비약적으로 향상됩니다. 중·대형 루어의 장거리 캐스팅에 이상적인 셋업으로, 입력을 강하게 줄수록 비거리가 늘어납니다.

G1 duralumin spool
G1 두랄루민은 마그네슘 대비 2배, 엑스트라 슈퍼 두랄루민 대비 1.3배의 강도를 지닌 특수 알루미늄 합금입니다. 항공기 구조재와 정밀 기기에 사용되는 최상급 경량 합금으로, 탁월한 강성을 갖춘 초경량 소재입니다. 블랭킹 없이 스풀 권선부를 얇게 가공하는 것만으로도 충분한 강도를 확보해 압도적인 경량화를 실현합니다. 가벼움이 선사하는 고회전 응답과, 높은 강성이 만들어내는 탁월한 회전 정밀도는 타의 추종을 불허합니다.

Drag pull click
파이팅 중 라인이 풀릴 때 드래그가 작동하고 있음을 소리로 알려주는 클릭 메커니즘입니다.
드래그 사운드는 섬세한 음질과 적절한 음량으로 세심하게 튜닝되어 있습니다.