DAIWA Steez A II TW 1000

배스 낚시를 삶의 중심에 둔 진정한 앵글러의 심장을 두드리는 제품. 제품과 메시지를 통해 DAIWA의 배스에 대한 진심을 나누는, 개발진의 간절함을 담아낸 브랜드의 구현입니다. 이를 위해 DAIWA는 기술과 열정을 바탕으로 한결같이, 철저한 자세로 만들어냅니다.
로드만도, 릴만도 아닌 배스를 상대하기 위한 모든 것. 하드코어 배서들의 열정과 함께… 그 이름이 “STEEZ”.

터프하고 안정적인 권상을 선사해 온 STEEZ A TW가 2세대로 진화했습니다. 미국 토너먼트 서킷에서 단련된 터프함을 바탕으로, 차세대 베이트 릴 설계 콘셉트 “HYPERDRIVE DESIGN”으로 완전 무장. 이제 앵글러에게 익숙한 HYPER ARMED HOUSING (FULL-AL)의 강건함은 그대로, HYPERDRIVE DIGIGEAR가 회전 성능을 한층 정교하게 다듬어 고부하에서도 부드럽고 파워풀한 권상을 실현합니다. 물론 내구성도 탁월합니다.

STEEZ A II TW에는 신개발 φ34mm G1 듀랄루민 초정밀 MAG-Z BOOST 스풀이 장착되었습니다. 스풀 홈을 얕게 설계해 ‘필요한 만큼만 라인’을 권사함으로써 전체 스풀 중량을 경감. 그 결과 스풀의 스타트가 빨라지고, 터프한 필드에서 요구되는 실전 캐스팅 성능이 한층 돋보입니다.

신뢰감 있는 권상을 돕는 하이그립 I형 대형 노브(S 노브 타입)와 신설계 90mm 알루미늄 핸들. 스타드랙도 알루미늄화했으며, 드랙 조절 및 드랙 풀 클릭, MAGSEALED 볼 베어링도 기본 사양입니다. STEEZ A II TW는 배스는 물론 솔트워터까지 아우르는 터프한 롱디스턴스 모델. 현대 앵글러가 찾던 진짜 답을 담았습니다.

HYPERDRIVE DESIGN
높은 초기 성능을 오랫동안 유지하기 위해 기본 성능 전반의 기준을 대폭 끌어올린 베이트(양축) 릴의 차세대 설계 콘셉트. Hyper Drive Design은 최대 4가지 기술로 구성됩니다. 장기간 부드러운 회전을 유지하고 기어 구동을 지지해 강하고 가벼운 권상을 돕는 Hyper Drive Digigear, 내부 구조를 강력하게 지지해 휘어짐과 왜곡에 강한 Hyper Armed Housing, 혹독한 환경에서도 작동을 이어가며 염분에 의한 고착을 획기적으로 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 기술의 시너지가 어떤 필드에서도 안정적인 퍼포먼스를 지속 제공합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
강력하고 부드러운 회전의 지속을 추구한 신설계 기어 시스템. 내구성과 직결되는 기어 치의 모듈(크기)을 줄이지 않으면서 물림률을 높이는 DAIWA 고유의 기술로, 초기의 부드러움을 장기간 유지합니다.

HYPER DOUBLE SUPPORT
부드러움의 지속과 강하고 가벼운 권상을 실현하는 드라이브 지지 시스템. 피니언 기어의 양단을 고정밀 볼 베어링 2개로 지지해, 핸들 입력을 감쇠시키지 않고 부하 하에서도 강하고 가벼운 권상을 가능하게 합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
높은 강성과 정밀도로 내부 구조를 단단히 지지해 정밀한 권상 감각과 파워를 제공하는 하우징 시스템. 필수 조건인 프레임을 금속 소재로 구성하고, 사이드플레이트와 세트플레이트까지 조합함으로써 기본 성능을 한층 더 오랜 기간 발휘할 수 있게 합니다.

HYPER TOUGH CLUTCH
수천, 수만 회의 작동에서도 경쾌한 온/오프 성능을 유지할 뿐 아니라, 고염도 해수에서도 문제를 현저히 줄인 클러치 시스템. 최첨단 절연 구조로 혹독한 솔트 환경에서의 고착으로 인한 수리를 당사 기존 대비 99% 감소시켰습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
스풀 회전 속도가 가장 높은 스풀 근접 라인가이드의 저항을 크게 줄이는 데 성공한 TWS. 캐스팅 저항을 줄여 비거리와 컨트롤 향상은 물론, 폴링도 빨라지고 백래시가 감소합니다. 권상 시뿐 아니라 캐스팅 시에도 새로운 레벨와인드의 가능성을 실현했습니다.

MAGSEALED BALL BEARING
DAIWA는 독자 기술로 볼 베어링 자체를 세계 최초로 매그실드화하는 데 성공했습니다. 자성 유체 장벽이 물과 이물질의 침입을 차단해, 베어링 본연의 회전 성능을 지키면서도 녹과 염분 침착, 이상음을 크게 억제합니다.

ATD
ATD는 초반부터 매끈하게 작동해 물고기의 질주에 맞춰 부드럽게 추종합니다. 초동과 추종성을 치밀하게 다듬어, 드랙 세팅에 대한 걱정 없이 파이팅에 집중할 수 있습니다.

ZERO SHAFT
스풀을 하부에서만 지지하는 샤프트리스 설계. 불필요한 저항을 배제해 이상적인 스풀 회전을 제공합니다.
즉, 캐스팅 퍼포먼스를 우선한 하이아웃풋 엔진의 핵심입니다.

Zero Adjuster
먼저 “zero adjuster”를 조정해 “zero spool rattle”로 세팅합니다. 마그 브레이크의 진화로 이제 매그 다이얼만으로 모든 루어를 컨트롤할 수 있습니다.
“zero adjuster”는 낚시 시작 전 “제로 세팅”으로 맞춰두면 낚시 중 오작동 없이 쾌적한 조작을 즐길 수 있는 메커니즘입니다.
*“zero spool rattle”은 스풀을 눌러 고정하지 않고 미세한 유격(약 0.2mm)을 남기는 세팅을 말합니다.

MAG-Z BOOST①
“MAGFORCE-Z의 비거리를 극대화하는 BOOST SYSTEM”
MAG-Z Boost는 MAGFORCE-Z의 장거리 캐스팅 성능을 극대화한 비거리 지향 세팅입니다. 원심력으로 인덕터 로터를 작동시키는 구조의 MAGFORCE-Z는 경량 루어에는 맞지 않지만, 중·대형 루어의 장거리 캐스팅에 이상적이며 입력이 커질수록 비거리가 상승합니다. 여기에 더해진 BOOST의 혁신. 백래시 존을 벗어난 뒤 인덕터가 한 단계 즉시 복귀해, 캐스팅 중반부터 착수 직전까지 궤적을 매끄럽게 유지하며 최대 비거리를 실현합니다.

MAG-Z BOOST②

G1 duralumin Φ34mm spool
G1 듀랄루민은 마그네슘의 2배, 초초듀랄루민 대비 1.3배 강도를 지닌 특수 알루미늄 합금입니다. 높은 강성을 갖춘 초경량 소재로, 항공기 구조재와 정밀 기기에도 쓰이는 경량 합금의 최고 등급. 블랭킹 없이 스풀 권선부를 얇게 가공하는 것만으로도 충분한 강도를 확보해 압도적인 경량화를 달성합니다. 경량이 가져온 고회전 응답과 높은 강성이 만들어내는 무결점에 가까운 회전 정밀도는 타의 추종을 불허합니다.

Drag pull click
파이팅 중 라인이 풀려나갈 때 클릭음을 발생시켜 드랙 작동을 소리로 즉시 확인할 수 있는 메커니즘입니다.
드랙 사운드는 절묘한 음색과 볼륨으로 설계되었습니다.