DAIWA Silver Wolf SV TW 1000XHL PE Special

감성돔은 경계심이 강하고 예민합니다.
말할 것도 없이, 멀리 캐스팅할 수 있는 가는 라인은 감성돔에게 들킬 확률이 낮아 유리합니다.
가는 라인은 물의 저항도 줄여 조류 속에서도 이점이 큽니다.
프리 리그(일명 프리리그)는 흐름에 쉽게 휩쓸리지 않을 뿐 아니라, 수중 저항으로 인한 리그의 의도치 않은 움직임을 줄여주고, 싱커를 더 가볍게 세팅할 수 있어 바닥 걸림을 억제하고 더욱 자연스러운 루어 액션을 구현해 보다 자연스러운 낚시가 가능합니다.
그렇다면 전통적인 스피닝 태클이 더 나을까요? 정답은 아닙니다.
최신 치닝은 표층을 리트리브하며 탐색하고, 즉각적인 반응으로 캐스팅을 반복하는 방식입니다. 조작성, 감도, 반응성에서 베이트 태클이 압도적으로 유리합니다.
다만, 얇은 PE라는 특수한 상황에서도 백래시나 라인 파손 같은 문제가 유발되지 않는 베이트 릴이어야만 그 이점을 온전히 누릴 수 있습니다. 치닝을 정복하려면 새로운 영역을 여는 ‘신무기’가 필수입니다.

HYPERDRIVE DESIGN
기본 성능의 전반적인 기준을 대폭 끌어올리고, 높은 초기 성능을 오래 유지하도록 설계한 차세대 베이트(양축) 릴 디자인 콘셉트. 하이퍼 드라이브 디자인은 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. 하이퍼 드라이브 디지기어가 오랜 시간 부드러운 회전을 유지하도록, 강력하고 가벼운 권취를 돕는 Hyper Double Support. 내부 구조를 강력하게 지지해 휘어짐과 뒤틀림을 억제하는 Hyper Armed Housing. 가혹한 환경에서도 동작을 이어가고 염분으로 인한 점착을 극적으로 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이 기술들의 시너지가 어떤 필드에서도 안정적인 성능을 지속 제공합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
강력하고 부드러운 회전이 오래 지속되도록 추구한 신규 기어 시스템. 내구성에 직결되는 기어 이의 모듈(사이즈)을 줄이지 않으면서도 맞물림률을 높인 DAIWA 고유 기술로, 초기의 매끄러움을 장기간 유지합니다.

HYPER DOUBLE SUPPORT
부드러움과 강력·경쾌한 권취를 지속시키는 드라이브 지지 시스템. 피니언 기어 양단을 고정밀 볼 베어링 2개로 지지해, 핸들 입력을 저하시키지 않고 하중하에서도 강력하고 가벼운 권취를 가능하게 합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
고강성·고정밀 하우징으로 내부 구조를 단단히 지지해 정밀한 권취감과 파워를 실현. 필수 조건인 프레임에 메탈 소재를 채택하고, 사이드 플레이트와 세트 플레이트까지 조합해 기본 성능을 더욱 오래 지속시킵니다.

HYPER TOUGH CLUTCH
수천, 수만 회의 온·오프에도 경쾌한 작동감을 유지하며, 염분 농도가 높은 바닷물에서도 트러블이 극히 적은 클러치 시스템. 최첨단 절연 구조로, 혹독한 솔트 환경에서 발생하던 점착(붙음)으로 인한 수리 건수를 전 모델 대비 99% 감소시켰습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
스풀 회전 속도가 가장 높은 스풀 근처의 라인 가이드 저항을 대폭 저감하는 데 성공한 TWS. 저항 감소로 비거리와 컨트롤이 향상될 뿐 아니라, 폴링도 더 빨라지고 백래시가 줄어듭니다. 권사 시는 물론 캐스팅 시에도 새로운 레벨와인드의 가능성을 실현했습니다.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
드랙이 처음 작동할 때의 초동 걸림을 제거해 끈적임(고르지 않음) 없는 부드러운 드랙을 구현하면서, 조이는 만큼 최대 드랙 파워를 확보하는 DAIWA의 드랙 시스템입니다.

ZERO SHAFT
스풀은 하부 브래킷으로만 지지되는 구조. 축을 없앤 설계가 불필요한 저항을 제거해 이상적인 스풀 회전을 제공합니다.
즉, 캐스팅 성능을 최우선한 고출력 엔진의 핵심입니다.

Zero Adjuster
먼저 “Zero Adjuster”를 조정해 “제로 스풀 유격”을 세팅합니다. 마그네틱 브레이크의 진화로 이제 마그 다이얼만으로 모든 루어를 컨트롤할 수 있습니다.
“Zero Adjuster”는 낚시 시작 전 “제로 세팅”으로 맞춰두면 낚시 중 오작동 없이 쾌적하게 즐길 수 있도록 한 메커니즘입니다.
*“제로 스풀 유격” 설정이란, 약간의 유격(약 0.2 mm)은 남기되 스풀을 누르지 않는 상태를 말합니다.

MAGSEALED
DAIWA 고유의 방수 구조로, 바디와 로터 사이의 틈에 자성을 띤 마그 오일 장벽을 형성해 해수와 먼지 등의 유입을 차단합니다.

SV BOOST SYSTEM
BOOST 메커니즘의 핵심은 2단계로 돌출되는 인덕터 로터입니다.
SV BOOST는 SV 콘셉트의 트러블 프리를 유지하면서, 스풀 회전 속도에 따라 최적 브레이킹을 2단계로 즉시 적용해 캐스팅 후반의 추가 신장을 이끌어냅니다. 쾌적함을 유지하면서도 장거리 캐스팅 성능에 뛰어난 시스템입니다.
캐스팅 시 초기 백래시 구간은 최대 브레이킹으로 단번에 제어하고, 중·후반에는 브레이킹을 두 차례에 걸쳐 줄여 후반부 비거리를 더 끌어냅니다.

φ34mm G1 duralumin SV BOOST spool for PE
스풀용 고강도 소재인 엑스트라 듀랄루민 대비 약 1.3배 강한 G1 듀랄루민으로 제작된 스풀을 탑재. 경량과 강도를 동시에 노렸습니다.
*PE 전용 스풀: PE 라인 세팅을 전제로 설계되어, 나일론·플루오로 라인은 큰 신장률로 인해 스풀 강도를 손상시킬 수 있어 사용 불가합니다.
*하프 라인은 라인 감을 때 가이드로 활용할 수 있습니다. 하프 라인 표기는 #0.6: 90m, #0.8: 75m.
*권장 권사량: 0.6/0.8-150m + leader. 권장 루어 무게: 3.5g-28g(중심은 5~14g 프리리그, 플러그 등)

Drag pull click
파이팅 중 라인이 풀려나갈 때 클릭음이 발생해 소리로 드랙 작동을 판단할 수 있는 메커니즘입니다.
라인 텐션이 한계치에 가까운 파이팅에서 소리로 드랙을 제어할 수 있다는 것은 앵글러에게 큰 이점입니다.
특히 가는 PE 라인을 사용할 때 필수 기능입니다.

High-speed level wind
PE 라인 사용 시, 라인이 느슨하게 감기면 발생하는 문제들이 특히 두드러집니다.
고속 레벨와인더는 이러한 문제를 비약적으로 줄여 줍니다.
그 결과 권사면에서 상층 라인이 하층 라인을 파고드는 현상이 크게 감소해, 한층 쾌적한 낚시를 제공합니다.