DAIWA Over There AGS 103M

Over The Wave Front. 서프, 방파제를 넘어 광대한 바다의 가능성을 탐구하는 "OVER THERE"의 고급 모델.

누구보다 멀리 루어를 날릴 수 있는 장거리 캐스팅 능력. 바닥과 조류를 더 선명하게 느낄 수 있는 감도. 루어를 정확하게 조작할 수 있는 조작성. 낚인 물고기를 끌어당기는 힘. 이러한 모든 요소를 한 단계 더 발전시킨 Over There AGS. 지평선 앞에서 반복적으로 캐스팅하는 낚시꾼들에게 더 많은 가능성을 제공합니다.

감도와 조작성이 향상된 차세대 블랭크

Over There AGS 블랭크는 수지 제거를 최대한으로 한 SVF Nano Plus 카본을 사용합니다. 경량화와 고감도의 AGS(에어 센서 가이드 시스템)와의 시너지 효과로 가벼운 느낌이 강하며 조작이 용이하고 고감도로 마무리되었습니다. 또한 비틀림을 확실히 방지하기 위해 전신의 최외층에 45도 바이어스 카본을 감싼 X45 풀 쉴드를 채택했습니다. 강력한 캐스팅 감각과 장거리 캐스팅을 실현합니다. 멀리 떨어진 바다까지 루어를 보내고 명확하게 포착할 수 있습니다. 멀티 루어 로드의 고급 모델에 적합한 성능을 달성합니다.

매직 4피스 블랭크

Over There AGS는 4피스 블랭크를 사용합니다. 물론 긴 로드를 휴대하는 번거로움을 없애는 것 외에도 비밀이 있습니다. 네 개의 블랭크는 각각 다른 역할을 합니다. 감도를 담당하는 민감한 탑 섹션, 조작성을 지원하는 두 번째 섹션, 캐스팅 중 힘을 저장하는 세 번째 섹션, 싸울 때 마지막 보루인 오리지널 섹션. 모든 섹션이 분리되어 사용감이 나쁘다고 생각할 수도 있지만 걱정하지 마세요. 유연한 굴곡의 V-조인트가 힘을 부드럽게 이동시켜 부드러운 스윙과 가벼운 조작성을 느낄 수 있습니다. 또한 주요 특징으로, 감도를 담당하는 유연한 탑 섹션과 조작에 필수적인 긴장감을 담당하는 두 번째 섹션을 분리함으로써 사용성 및 응답성이 크게 향상되었으며, 캐스트를 주로 담당하는 세 번째 섹션과 싸움에서 본격적인 성격을 나타내는 오리지널 섹션을 분리함으로써 과도한 힘을 제거했습니다. 오랜 시간 동안 캐스팅을 반복해도 피로하지 않으며, 비상시에 의지할 수 있는 힘을 가지고 있습니다. 고성능 블랭크는 자동차 트렁크에 쉽게 들어가며, 2피스 스타일로 사용하면 로드 랙에도 사용할 수 있습니다.

Over There AGS 103M (마일드 스탠다드) :

자주 사용하는 약 30g의 메탈 지그와 미노우를 더 멀리 보낼 수 있는 장거리 캐스팅 모델입니다. 날카로운 블랭크와 절묘한 길이로 높은 발판을 가진 방파제에서 발 아래까지 초대할 수 있으며, 서프에서는 파도에 방해받지 않고 정확한 라인 컨트롤로 루어를 조작할 수 있습니다.

고급 모델 특유의 뛰어난 감도

Over There AGS는 고강도 카본으로 제작되었으며, 경량화되고 고감도의 AGS TYPE-R이 장착되어 있습니다. 고감도의 경량 블랭크 디자인과 결합하여 4피스 구조는 2피스 AIR 모델보다 훨씬 높은 감도를 제공합니다. 또한 AGS TYPE-R은 매우 높은 강성을 가지고 있어 고밀도 루어를 캐스팅하고 큰 물고기와 상호작용할 때 안전합니다.

장거리 캐스팅 성능에 특화된 릴 시트

릴 시트는 경량화되고 고감도의 카본 수지 에어 센서입니다. 그 중에서도 새롭게 개발된 타원형 타입이 장착되어 있습니다. 이 에어 센서 타원형 릴 시트는 일본 검의 손잡이 부분과 같은 타원형 모양을 가지고 있습니다. 이로 인해 손에 쉽게 맞고 직선으로 휘두를 수 있습니다. 정확한 캐스팅과 장거리 캐스팅을 돕기 위해 다이와가 철저히 검토한 이상적인 형태입니다.

■ AGS [에어 가이드 시스템]

경량화되고 고감도의 에어 가이드 시스템 "AGS". 경량 카본 프레임이 비행 거리와 제어 성능을 향상시킵니다. 티타늄보다 약 세 배 더 강한 카본은 라인을 통해 전달되는 미세 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 가지고 있습니다. 싱글 풋과 더블 풋 모두 다양한 크기, 형태, 링 재료를 가지고 있어 로드에 맞게 가이드를 설정할 수 있습니다.

■ SVF Nano Plus

로드 성능에 가장 영향을 미치는 카본 시트에서 수지 양을 줄이고 카본 섬유를 침투시켜 경량화, 파워 업, 슬림화를 달성한 초고밀도 SVF 카본이 Nano Plus로 성능이 더욱 향상되었습니다. * Nano Plus: 토레이 인더스트리 주식회사 Nano Alloy®는 여러 종류의 수지(접착제 역할을 하는 수지)를 나노미터 수준에서 혼합하는 특수 기술을 사용하여 높은 성능을 달성한 기술 적응 소재입니다. 다이와의 독자적인 설계 및 제조 방법을 사용하여 각 모델에 최적화된 재료로 고강도와 경량 블랭크를 실현합니다.

■ X45 Full Shield (= X45 Cobra Shield)

캐스팅과 훅킹 같은 기본 낚시 작업 중 발생하는 비틀림. 다이와는 오랜 연구 끝에 비틀림을 방지하기 위해 "45 °"가 최적이라고 결론지었습니다. X45는 파워와 조작성을 혁신하는 비틀림 방지에 최적의 구조입니다. 다이와의 독자적인 바이어스 천(± 45 °로 기울어진 카본 섬유 등)을 기존 구조(0 °, 90 ° 로드 팁)에 감싸서 비틀림을 방지하고 파워, 조작성 및 감도를 극적으로 향상시킵니다. 소형 외경을 가진 X45 코브라 쉴드의 팁은 비틀림이 가장 쉬운 부분입니다. 비틀림을 최대한 억제하기 위해 로드 팁부터 최외층까지 X45를 감싸는 고강성 비틀림을 실현했습니다. 캐스트 정확도를 이전보다 더 높이고 비틀림으로 인한 파워 손실을 억제하여 물고기와 대면할 수 있습니다.

■ AIR_SENSOR_SEAT (타원형)

무게 감소, 고강도 및 고감도를 실현하는 카본 섬유를 포함한 "에어 센서 시트". 용도에 따라 특별히 설계되어 일반 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성이 실현됩니다.

■ V-JOINT

매끄러운 매듭 굴곡이 이상적인 톤과 파워 업을 실현합니다. 다이와의 독자적인 바이어스 구조를 조인트에 사용하여 결합 부위의 매끄러운 굴곡을 실현하고 파워 응답성과 감도를 향상시킵니다.