DAIWA Over There 100H

서핑, 제방, 암초 해안 …….
Over There의 라인업이 확장되었습니다. 조작성을 중시하는 서핑/제방 모델 외에도 파워를 중시하고 쇼어 지깅을 지원하는 제방/암초 모델이 추가되었습니다. 이를 통해 Over There는 제방과 암초 해안에서 큰 어종을 잡을 수 있게 되었습니다. 해당 필드는 모든 해안선을 포함합니다. LT4000 및 LT5000과 같은 중형 스피닝 릴에 1.5 이하의 좁은 PE 라인을 감아 장거리 캐스팅과 높은 조작성으로 서핑과 혼잡한 제방에서 낚시하기에 용이합니다. 조작성에 뛰어난 서핑/제방 모델이 유리합니다. 반면, 제방/암초 해안 모델은 두꺼운 PE 라인(1.5 이상)을 6000 이상의 대형 스피닝 릴에 감아 낚싯대를 당겨내거나 싸워야 하는 고기와 대처하는 데 최적입니다.

Surf / 제방 모델 : 

조작성을 중시한 서핑 / 제방 모델

가볍고 조작성과 장거리 캐스팅에 뛰어나 미노우, 메탈 지그뿐만 아니라 웜까지 다룰 수 있는 서핑/제방 모델의 특징입니다. 대표적인 서핑 대상인 플랫헤드부터 제방을 목표로 하는 갈치까지. 또한, 지그와 미노우의 조작성도 좋아 어디서든 나타나는 작은 회유어, 농어, 도미, 그루퍼를 목표로 할 수 있습니다. 얼마나 다양한 종류를 잡을 수 있는지 시험하기에 완벽한 시리즈입니다. 또한 장거리 캐스팅에 뛰어나 혼잡한 제방에서 라이벌보다 더 멀리 루어를 날릴 수 있어 낚싯대 포인트를 공략하는 데 강점이 됩니다.

Embankment / 암초 해안 모델 : 

파워를 중시한 제방 / 암초 해안 모델

제방/암초 해안 모델은 강력한 장거리 던지기 블랭크를 장착하고 있습니다. 무엇을 잡을지 모르는 쇼어 지깅과 쇼어 플러깅을 지원합니다. 다이빙 펜슬, 대형 포퍼, 캐스틀러 등 메탈 지그를 주로 사용하는 데 이상적입니다. 얼마나 큰 목표를 잡을 수 있는지 시험하기에 좋은 시리즈입니다. 높은 장거리 던지기 파워를 가진 강력한 블랭크는 놀라울 정도로 가볍습니다. 피로를 줄이는 것과 함께 루어의 세밀한 조작을 실현합니다.
대담하고 섬세한 조작으로 목표를 유도하세요.

새로운 파워 피규어 도입

Overzea의 버트 파워 등급은 이제 M, MH, MHH, H의 네 가지 클래스로 구성됩니다. M과 MH는 서핑/제방 모델의 파워 등급입니다. MHH와 H는 제방/암초 해안 모델의 표기입니다. MHH는 MH의 고출력 버전을 의미합니다. 파워는 거의 같지만, 블랭크 강도가 개선되어 강제 싸움을 다룰 수 있습니다. 가이드도 전체 더블 풋으로 변경되었고, 그립과 릴 시트 위치도 강력한 싸움을 위해 변경되었습니다. 제방에서 가벼운 쇼어 지깅을 즐기고 싶은 경우, 체력에 자신이 있거나 더 큰 것을 목표로 하고 싶은 사람은 제방/암초 해안 모델 MHH를 사용하세요. 이 시리즈만의 독특한 점은 MH를 선택할 수 있다는 것입니다.

가볍고 고출력 블랭크 :

각 항목은 대구경, 경량 및 고출력 블랭크 디자인을 갖추고 있습니다.
낚시 결과와 직접 연결되는 부분에만 비용을 투자하여 가벼움에서 상상할 수 없는 비행 거리를 달성합니다. 서핑 및 제방 모델을 위한 조작성을 중시한 디자인. 제방/암초 해안 모델은 고리 감기와 당기기의 파워 싸움을 고려한 견고한 디자인을 갖추고 있습니다.

특성에 따른 가이드 설정 :

두 항목 모두 스테인리스 스틸 프레임 아코나이트 가이드를 기본으로 하고 있으며, 상단 부분은 무거운 하중이 걸릴 때 신뢰할 수 있는 SiC 링을 장착했습니다.

서핑/제방 모델은 조작성과 감도를 중시하며, 단일 풋 타입을 기반으로 합니다.

제방/암초 해안 모델은 강도를 중시한 더블 풋 모델입니다.

잡기 쉬운 그립 : 

서핑/제방 모델은 Daiwa의 오리지널 타원형 릴 시트를 장착하고 있습니다. 컴팩트하게 그립할 수 있어 낚싯대를 오랫동안 흔들어도 피로하지 않습니다.

제방/암초 해안 모델은 표준 DPS 릴 시트입니다.
슬림하여 손이 작은 사람도 쉽게 잡을 수 있습니다. 릴 시트 위치가 약간 위로 올라가 있어 큰 물고기가 갑자기 루어를 물어도 낚싯대가 늘어지기 어렵습니다.

기술 : 

■ X45

"45 °"는 비틀림을 방지하기에 최적입니다. 파워와 조작성을 혁신적으로 개선하는 구조입니다. DAIWA의 오리지널 바이어스 천(± 45 °로 기울어진 탄소 섬유 등)을 기존 구조(로드 팁에서 0 °, 90 °)에 감아 비틀림을 방지하고 파워, 조작성, 감도를 극적으로 향상시킵니다. * 비틀림에 가장 강한 "45 °" X 구조가 명명에 사용되었습니다. "X Torque"는 범용 상표로 "X45"로 이름이 변경되었습니다.

■ HVF

로드 성능에 가장 큰 영향을 미치는 탄소 시트에서 Daiwa는 탄소 섬유 자체의 높은 탄성뿐만 아니라 탄소 섬유를 결합하는 접착 수지의 양에도 주목합니다. 접착 수지의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높인 "고밀도 HVF 탄소"는 더 근육질이고 강력합니다. 끈기와 강도를 강조하는 로드에 최적의 재료입니다.