DAIWA Outrage J61S-5

J61S-5 :

PE4 ~ 5, 200g ± 20g 지그, 80 ~ 160m 깊이의 빠른 조류가 있는 지역 및 깊은 곳을 겨냥한 모델입니다. 강한 토크의 밸런스 디자인은 물고기를 단단히 들어올릴 수 있게 하며, 무거운 파워 지깅 로드에서 자주 발생하는 블랭크의 긴장으로 인한 신체 부담을 최소화합니다. 10 ~ 15kg 급의 큰 파란등 물고기 및 참치를 다룰 수 있는 모델입니다.

지깅 모델

• 날카로운 저크와 싸움 하중을 성공적으로 결합한 블랭크 디자인
• 강도와 굽힘에 중점을 둔 정품 일체형 모델
• 그립과 조작성을 향상시키는 경량 에어 센서 시트 (SP 모델)
• 이전 모델 CATALINA (63MLS) 및 동일 표준 아이템 (J63-S) 대비 25g 감량
• 무거운 하중에서도 스트레스 없이 겨드랑이로 저크할 수 있도록 그립 끝이 직선형

고급 모델 SALTIGA의 디자인 개념을 계승한 고표준 지깅 모델. 각 모델은 적합한 지그를 단단히 움직이면서도 긴장을 억제하고 싸움 중 신체 부담을 줄이면서 리프트 힘을 유지할 수 있는 최상의 밸런스를 제공하도록 설계되었습니다. 경량 에어 센서 시트를 채택하여 무게를 크게 줄일 수 있어 오랫동안 저크를 해도 피로하지 않습니다. 또한 강도와 톤을 강조한 일체형 디자인과 같은 고급 모델과 비교할 만한 잠재력을 자랑하는 모델이 완성되었습니다.

스피닝 그립은 "SALTIGA R"에서도 사용되는 경량 에어 센서 시트를 사용합니다.

베이트 그립은 그립감을 강조한 TCS 시트입니다.

기술 :

■ X45

"45 °"는 비틀림 방지에 최적입니다. 파워와 조작성을 혁신하는 비틀림 방지 최적 구조. DAIWA의 독창적인 바이어스 천 (± 45 °로 비틀어진 탄소 섬유 등)을 기존 구조 (로드 팁에 0 °, 90 °)에 감아 비틀림을 방지하고 파워, 조작성 및 감도를 극적으로 향상시켰습니다. * 비틀림에 가장 강한 "45 °" X 구조는 명명에 사용됩니다. "X Torque"는 범용 상표로 "X45"로 이름이 변경되었습니다.

■ V-JOINT

45 ° 각도로 고탄성 흑연을 교대로 감아 만든 V- 조인트 인레이. 기존 조인트 로드에서는 달성할 수 없었던 결합 부위의 변형, 긴장, 파워 손실을 최대한 억제합니다. 일체형에 가장 가까운 성능을 발휘하는 데 성공했습니다. 물론 로드 전체의 굽힘 곡선도 최대한 부드럽게 하고, 바다 농어의 행동과 루어의 액션을 직접 전달합니다.

■ HVF NANOPLUS

수지를 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높인 고밀도 HVF 탄소는 점착성과 강도를 강조하는 로드에 최적의 소재이며, Toray Industries, Inc.의 Nano Alloy (R) 기술과 Daiwa의 독창적인 제조 방법을 결합하여 강도와 무게를 더욱 증가시킬 수 있게 되었습니다.