DAIWA Outrage J60B-4

J60B-4 :

PE3 ~ 4, 180g ± 20g 지그, 약 60 ~ 130m 깊이의 지역 포획에 적합합니다. 강한 배트로 설정되어 있어 수직에서 한 피치로 지그에 확실하게 액션을 입력할 수 있습니다. 주요 타겟은 깊은 수역의 10kg 이상의 방어, 부시리와 같은 대형 청새치입니다.

지깅 모델

• 날카로운 저크와 싸움 하중을 성공적으로 결합한 블랭크 디자인
• 강도와 굽힘에 중점을 둔 정통 올피스 모델
• 그립과 조작성을 향상시키는 경량 에어 센서 시트 (SP 모델)
• 이전 작업 CATALINA (63MLS) 및 동일 규격 항목 (J63-S) 대비 25g 감소
• 그립 끝 부분이 스트레이트 형태로 되어 있어 무거운 하중 아래에서도 겨드랑이로 저크할 수 있습니다.

고급 모델 SALTIGA의 디자인 컨셉을 계승한 고표준 지깅 모델입니다. 각 모델은 리프트 힘을 유지하면서 싸움 중에 신체 하중을 줄이고 긴장감을 억제하면서 호환 지그를 확실하게 움직일 수 있는 최적의 균형을 갖도록 설계되었습니다. 경량 에어 센서 시트를 채택하여 무게를 크게 줄일 수 있어 오랜 시간 저크해도 피로하지 않습니다. 또한, 강도와 톤을 강조한 올피스 디자인과 같은 상위 모델에 견줄만한 잠재력을 자랑하는 모델이 완성되었습니다.

스피닝 그립은 "SALTIGA R"에서도 사용되는 경량 에어 센서 시트를 사용합니다.

베이트 그립은 홀드성을 강조한 TCS 시트입니다.

기술 :

■ X45

"45 °"는 비틀림 방지에 최적입니다. 파워와 조작성을 혁신적으로 향상시키는 비틀림 방지 최적 구조입니다. DAIWA의 독창적인 바이어스 천(± 45 °로 기울어진 탄소 섬유 등)을 기존 구조(0 °, 90 °로드 팁)에 감싸서 비틀림을 방지하고 파워, 조작성, 민감도를 대폭 개선했습니다. * 비틀림에 가장 강한 "45 °" X 구조를 명명에 사용했습니다. "X Torque"는 범용 상표로 "X45"로 변경되었습니다.

■ V-JOINT

45 ° 각도로 고탄성 그래파이트를 교대로 감아 만든 V 조인트 인레이. 기존의 조인트 로드로는 달성할 수 없었던 맞물림 부분의 변형, 긴장, 파워 손실을 최대한 배제합니다. 일체형에 가장 가까운 성능을 발휘하는 데 성공했습니다. 물론 로드 전체의 휘어진 곡선이 가능한 한 매끄럽게 되어, 바다농어의 행동과 루어의 액션을 직접 전달합니다.

■ HVF NANOPLUS

수지 양을 줄이고 탄소 섬유의 밀도를 높인 고밀도 HVF 탄소는 끈기와 강도를 강조하는 로드에 최적의 소재이며, Toray Industries, Inc.의 Nano Alloy(R) 기술을 Daiwa의 독창적인 제조 방법과 결합하여 강도와 무게를 더욱 증가시킬 수 있게 되었습니다.