DAIWA Outrage C82-8

C82-8 :

PE8, 200mm 이상의 플러그로 도전하는 20kg급 방어, GT, 참치를 위한 고출력 모델. 캐스팅과 전투 중 부하의 균형을 맞추기 위해 8.2ft로 설정되었습니다. 이곳에서 가장 큰 히트를 기록하더라도, 로드 전체에 부하를 확실히 받는 튼튼한 블랭크가 있어 까다로운 조건에서도 한 마리를 확실히 잡을 수 있는 사양입니다.

캐스팅 모델

• 비행 거리와 조작성의 최상의 균형을 위해 설계되어, 전투 중 물고기를 걸고 있는 동안 신체 부담을 줄이면서 리프트 파워를 남겨둔 채로 편안하게 처리할 수 있습니다.
• 스페인 고등어와 돌고래 물고기를 목표로 하는 라이트 클래스부터 대형 방어와 참치까지 모든 것을 커버하는 폭넓은 라인업.
• 그립 조인트에는 비틀림과 강도를 보장하기 위한 V-조인트가 사용됩니다.

고급 모델 SALTIGA의 디자인 컨셉을 계승한 고표준 캐스팅 모델. 각 모델은 비거리를 유지하면서 조작성을 최적화하고 전투 중 신체 부담을 줄이면서 리프트 파워를 남겨두는 최상의 균형을 갖추도록 설계되었습니다. 더 높은 성능을 느낄 수 있는 높은 잠재력을 가진 캐스팅 모델이 완성되었습니다.

그립은 클래식한 DPS 시트입니다.

기술 :

■ X45

"45 °"는 비틀림 방지에 최적입니다. 파워와 조작성을 혁신하는 비틀림 방지 최적 구조입니다. DAIWA의 독창적인 바이어스 클로스(카본 섬유를 ± 45 °로 경사지게 한 것 등)를 기존 구조(로드 끝을 기준으로 0 °, 90 °)에 감아 비틀림을 방지하고 파워, 조작성, 감도를 획기적으로 향상시켰습니다. 비틀림에 가장 강한 "45 °" X 구조를 이름으로 사용했습니다. "X 토크"는 범용 상표로 "X45"로 이름이 변경되었습니다.

■ V-조인트

고탄성 그래파이트를 45 ° 각도로 번갈아 감아 만든 V-조인트 인레이. 기존의 조인트 로드로는 달성할 수 없었던 맞물림 부분의 변형, 장력, 파워 손실을 최대한 억제합니다. 단일 조각에 가장 가까운 성능을 발휘하는 데 성공했습니다. 물론 로드 전체의 굽힘 곡선은 최대한 부드럽게 유지되며, 바다 농어의 행동과 루어의 액션을 직접 전달합니다.

■ HVF NANOPLUS

수지를 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 고밀도 HVF 카본은 점착성과 강도를 강조하는 로드에 최적의 소재로, Toray Industries, Inc.의 Nano Alloy 기술과 Daiwa의 독창적인 제조 방법을 결합하여 강도와 무게를 더욱 높일 수 있게 되었습니다.